Traktors LTZ-55: specifikācijas un atsauksmes

Tractor LTZ-55 tika veikta uz transportiera lentes no Ļipeckas traktoru rūpnīcas 1991. Tajā laikā, automašīna tika uzskatīts moderns un diezgan specializētas. Šī metode pilnībā atbilst lauksaimnieku prasībām, un praktiski nav piekāpties ārvalstu analogiem, kā arī tehniskajiem parametriem un darbības rezultātiem.

pārejas modelis

Šis modelis ir pa vidu starp T-40m un LTZ-60. Automašīna parādījās, kad ir nepieciešams modernizēt T-40M. Tā bija viņa dizains bija pamats, lai jaunās tehnoloģijas. Šis modelis iekļauts visu labāko, kas tajā laikā bija tādā specializētu aprīkojumu. Traktors LTZ-55 tika izmantots galvenokārt dažādas sezonas lauksaimniecības darbībām. Tā var strādāt ar dažādiem pielikumiem.

Kā izmanto atšķirīgu sakabes āķis, autonoms un nav autonomi, kā papildu aprīkojumu. Papildus iekārtas bija ļoti noderīga, lai veiktu dažādus darba lopkopības un augkopības.

Traktors LTZ-55: Specifikācijas

Ģeometriskie parametri šajā iekārtā, ir šādi: garums ir 3750 mm, platums ir 1710 mm, augstums 2560 mm tractor bija. Kopā palīga lauksaimnieku svars ir 2900 kg. Klīrenss - 500 mm.

elektrostacija

Traktors bija aprīkots ar dīzeļdzinēju 4,1 litriem. Viņš tika nosaukts D-144, bija jauda ir 50 litri. a. un tas ir ražots tajā Vladimir Motor-traktoru rūpnīcas. Ierīcei 4 ir cilindrs, novieto vertikāli rindās.

Dzinējs izceļas starp citiem modeļiem ar stabilitāti un uzticamību, drošību un apkopi, kā arī pietiekami augstu kvalitāti. Modernā tehnoloģija brīdī ļāva sasniegt augstu efektivitāti dīzeļdzinēju. Attiecībā uz vides raksturlielumiem, tie ir diezgan spēcīga. Kaitīgo vielu izplūdes ir niecīgs.

pārraide

Dīzeļmotors ir sajūgts ar 8-pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Tā atšķiras reverse funkciju. Sajūgs - sausa berzes tipa. Sajūgs ir viens disku.

Pēc pieprasījuma Jūs varat saņemt mašīna ar 7-pārnesumu ātrumkārbu ar reduktora funkcijas.

šasija

Traktors LTZ-55 ir aizmugures piedziņa. Spēcīga apturēšana uz aizmugurējā riteņa pāri, un atsperu priekšējo ļāva optimizēt caurlaidspēju un uzlabot spējas. Ar šādu mašīnu šasijas var izturēt slodzi līdz 1500 kg. Galvenais nosūtīšana ir uz priekšējās ass. Griezes moments ir parādīts tiltu, izmantojot zobratiem koniskas formas.

Pieredzējuši vadītāji ir ieteicams regulāri pārbaudiet pretreakciju starp pārnesumiem. Tā ir garantija uzticamību. Ja ir neliela plaisa, tas obligāti jālikvidē. Ja pārnesumus nēsā, ir ieteicams aizstāt ar tvaiku.

Pamats diferenciāli uz priekšējās ass - sajūgs strādā uz sprūdrata principa.

stūres mehānisms

Lai uzlabotu manevrēšanas spējas, kā arī vadīt traktoru bija visvairāk noderīga ierīce stūres mehānisma inženieri izmanto hidraulisko jaudu. Stalažu var viegli mainīt augstumu un slīpumu. Secure vēlamā pozīcija ir iespējams ar īpašu turētājā.

kabīne

Feature traktors - cab LTZ-55. Viņi radīja tas, vadoties pēc visvairāk mūsdienu standartiem. Tādējādi darba traktorists iznāca ļoti ērti un komfortabli. Kabīne ir pilnībā nosegts. Tas palīdzēja pasargāt interjeru no pārmērīga mitruma. Jūs varat veikt dažādus darba, pat lietainā vai sniegotā ziema. No mašīnas kabīne ir pabeigta ar īpašiem materiāliem, kas samazina vibrāciju un troksni.

Tas ir aprīkots arī ar interjera apgaismojumu - tas ļauj jums strādāt naktī.

Paskaties traktora LTZ-55, foto ar kuru tiek iesniegts šajā rakstā. Viņam ir patīc.

skaņas izolāciju

Troksnis vai citas skaņas, ka operators dzird darbā pie traktora, ir negatīva ietekme uz vadītāju. Bet tagad jaunais dizains ļauj aizmirst par to.

Lai strādātu salonā bija vēl ērtāk, tas ir aprīkots ar apkures un ventilācijas sistēmu. Tātad dizaineri varēja panākt komfortablu temperatūru iekšpusē. Starp jaunajiem produktiem var identificēt stiklojumu. Tagad tā ir liela platība. Krēsls ir kļuvis daudz vieglāk, un to var regulēt gan pēc svara un izaugsmi.

Priekšrocības un trūkumi modeļa

Ja mēs uzskatām, ka šie traktori ir garš un ļoti veiksmīgu darbu jomās NVS valstu lauksaimnieki ir izveidojuši noteiktu viedokli par tehniku.

Starp priekšrocībām izolētā daudzpusību, augstas manevrēšanas spējas, robustumu un ērtu ekspluatāciju un komfortu.

Un tagad, lai. Vēlaties uzzināt vairāk par LTZ-55 (traktors)? Atbildes par viņu ir daudz, un atšķiras pozitīvismu. Attiecībā uz universāluma, lielākā daļa no grozījumiem, pamatojoties uz šo modeli, ir pilnībā savietojama ar gandrīz jebkuru lauksaimniecības iekārtas. Ar papildu pielikumi mehānismi lauksaimnieki var veikt sētu, audzēšanu, mēslot augsni, kā arī ražu, kam seko transportējot to uzglabāšanai.

Traktoram ir kompakta izmēra. Ja jūs salīdzināt to ar citām mašīnām, tad izmērs to aprīkojumu ir aprīkots ar jaudīgu dzinēju. Tas ir ne tikai labākais veids ietekmē reljefa, bet arī uzlaboja vadāmību pat uz kakla.

Attiecībā uz brīvus, tad gaisa dzesēšanu traktora nav atkarīgs no klimata, nevar teikt par tehniku ar ūdens dzesēšanas sistēmu. Tādējādi traktors LTZ-55 var darboties pat ziemeļu reģionos.

Runājot par ērtības, būtu jāsaprot, ka mašīna ir vienkāršs un viegli lietojams. Ja ir nepieciešams remonts, tas var viegli izdarīt ar rokām, pat šajā jomā. No rezerves daļas uz bāzes mezgliem nekādu problēmu. Visas detaļas var iegādāties attiecīgajos veikalos. Šajā modelī, nav elektroniskās sistēmas, un visi mezgli var viegli sasniegt.

Priekšrocības nopietni, bet ir daži trūkumi. Tātad, teiksim, par spīti visiem apliecinājumus ražotāju, nevis sliktu skaņas izolāciju. Šī mašīna ir ievērojami zemāka nekā lielākajai daļai Eiropas modeļiem. Ventilācija ir tikai dabiski - tā ir lauksaimnieki arī apsvērt nozīmīgu trūkums.

Arī starp trūkumus atsevišķiem mazo masu darbinieku jomās. Tas dažreiz var būt traktoru ar ļoti sliktu joku. Ja mašīna pārvietojas ar pielādētu piekabi, tad sākumā tā var paslīdēt mazliet, bet gan vieta, kur tas būs ļoti grūti pārvietoties. Un spēcīgs motors nepalīdz šeit - tas nav ierobežot svaru.

Kā lauksaimnieki saka, modelis transportlīdzekļa arī cietuši no noplūdes dīzeļdegvielas un smērvielām.

Parts pieejamība

Ja LTZ-55 traktoru nokavēto remontu, jebkuras detaļas var viegli atrast. Šodienas tirgus piedāvā milzīgu sortimentu dažādiem daļas visiem modeļiem, gan importēto un iekšzemes iekārtām. Un par ļoti pieņemamu summu.

izmaiņas

Vairākas izmaiņas ir izdots, pamatojoties uz mašīnas. Tādējādi modeļi izveidots, pamatojoties uz 55-sērija, nevis ļoti specifikācijām. Mēs uzskatām, ka tikai atšķirības.

Tātad, 55A - traktors ar visu riteņu piedziņu, bet T-40 traktoru LTZ-55 ir aprīkots ar aizmugurējo riteņu piedziņu.
55N modeļa iezīmes zemu klīrensu. 55AN - četru riteņu piedziņa ar zemu klīrensu. 55AL - modelis visprasīgākajiem apstākļos. Īpašais dizains ļauj mašīnai neskar augsnē.

izmaksas

Šie daudzpusīgie mašīnas var ievērojami atšķirties cena. Bieži cenas veidojas atkarībā stāvokļa konkrētā mašīna. Vidējā cena par jauna traktora ir aptuveni viens miljons rubļu. Bet, ja pieņemtā lielapjoma iegādei, dīleris var ievērojami samazināt cenu.

Izmaksas iekārtu pēc kapitālā remonta - cik augstu vien iespējams. Pēc tam, kad jūs izvēlaties pievērst īpašu uzmanību stundu skaitu, kuru laikā mašīna strādāja. Un pārbauda stāvokli galveno vienību. Ļoti Pēdējais faktors - izskatu.

Traktoru atlaisti, un ļaujiet tai ir trūkumi, bet ar problēmām, viņš tiek galā, un tā cena ir zemāka par Eiropas modeļiem. Šī ir lieliska iespēja tiem, kas tikko sākuši iesaistīties lauksaimniecības biznesā nelielos apjomos. traktors nav lielām saimniecībām tik efektīva zemā vilces, bet šis trūkums ir daļēji sedz ātrumu.

Tātad, mēs noskaidrojām, tehniskās iezīmes un īpašības iekšzemes traktora no Ļipeckas traktoru rūpnīcas.