SUV "Nissan Patrol" 6. paaudze: apvidus nepieder šeit!

Pirmo reizi japāņu SUV "Nissan Patrol" dzimis atkal 1951. gadā. Tolaik tika radīts automobilis vajadzībām armijas un tās ārējo izskatu atgādināja Willys Jeep. Atbrīvošana nākamās paaudzes tika veikts ar garu intervālu. Pakāpeniski automašīna "Nissan Patrol", tika veikts nevis militārām vajadzībām, bet civiliedzīvotājiem. Tādējādi būtiska atjaunošana notika 1960. gadā, 1980, 1988, 1998. Pēc sešiem gadiem par pasaules tirgū bija sesto paaudzes leģendārā bezceļu. Šis modelis nav zaudējis savu popularitāti pat pēc izņemšanas no ražošanas.

dizains

Kā nodrošināt autovadītāja reakciju, "Nissan Patrol-6" - tikai un vienīgi vīrietis automašīna ar tās pazīmes un raksturs. Patiešām, tā forma un līnijas nav, piemēram, mīlestība tagad - tie ir rupji, masīvas un patiesi bezceļa. Ārpus transportlīdzekļa vismaz liekām detaļām. Liels taisnstūra lukturu tālo gaismu, savilka bamperis ar integrētu Lietus sensors, firmas režģi ar milzīgu logo uzņēmuma. "Muskuļu" riteņu arkas un palodzes tiek pievienotas tikai drosmi, saskaroties "Nissan Patrol-6".

interjers

Iekšējā daļā, arī ir savas īpatnības. Šodien mēs esam pieraduši, lai salīdzinātu "Nissan Patrol" ar sava veida elites, iedomātā crossover, bet ar 6. paaudzes situācija ir diezgan atšķirīga. Iekšpusē viss ir ļoti vienkāršs un skaidrs, cik vien iespējams, lai vadītājam ir vismaz elektronisko sistēmu un "zvani un svilpes". Pat uz borta dators nav pieejams. Inside auto tikko izveidojāt iekarot vistālāk bezceļu takas un bīstamiem šķēršļiem. Restyling 2004 devusi daudzas izmaiņas salonā.

Mainīja priekšā arhitektūra, krāsu shēma ir kļuvusi plašāka un apdares materiāli - augstāku kvalitāti. Starp citu, daudzi autovadītāji ir atzīmēts klātbūtni lielu brīvas vietas starp sēdekļiem. Vispār, 5 metru apvidus "Nissan Patrol", ir tiešām vērts patiesajiem bezceļa takām mīļotājiem (un tomēr tas nav tiem, kas vēlas iegūt krāšņi SUV ar masu elektronisko sistēmu un "widgets" pusi no izmaksām par džipu).

tehniskie parametri

Automašīna ir pabeigta ar diviem dzinējiem. No tiem, benzīns ir 245 zirgspēku motors ar darba tilpums ir 4,8 litri. Šī vienība ir spējīga, lai izkliedētu automašīnu maksimāli 190 kilometri stundā. Turbo diesel ar tās tilpumu 3,0 litri ir jauda 160 zirgspēku. Šī ierīce ir aprīkota ar quad "mašīna", piecu soļu "mechanics".

Attiecībā uz degvielas patēriņu, ir pilnpiedziņas SUV aizņem nav pirmā vieta ar efektivitāti. Tāpat mūsdienu SUV, "Nissan Patrol" ir degvielas patēriņu pilsētas aptuveni 25 litri uz 100 kilometriem. Uz šosejas, auto ir daudz ekonomiskāks - piecpadsmit litri "simts". Attiecībā uz turbo, tas drīzāk ir izņēmums, jo tas ir tāds dzinējs patērē ne vairāk kā 9 litri un 14 litri valstī - ar pilsētas režīmā. Tāpēc benzīna dzinējs ir mazāk populāri nekā dīzeļdegvielu.