Slavenais Dodge Charger 1969

1968. gadā, Dodge bija plānots restyling visas Chardzher modeļus, un nolēma, ka ir pienācis laiks, lai iegūtu vēl lielāku atdalīšana modeļa "Dodge Charger» un «Dodge Coronet». Jaunā automobiļa stils vēlāk Buda dots nosaukums "Style Coca-Cola".

Dodge Charger 1969. gadā, lai saglabātu sākotnējo resti ar slēpto lukturiem. Rotējošās gaismas ir aizstāti ar vairāk vienkārši ar vakuuma disku. Automobiļa interjers ir praktiski neviena nav mainījies: stumbra parādījās vinila mat un tahometrs ir pazudusi no saraksta iekārtu un kļuva obligāta.

Lai uzlabotu tēlu Dodge Charger 1969 ir pievienota iepakojuma R / T-iespējas. Viņa noteikt tikai mašīnām ar dzinējiem 440 un 426 Hemi Magnum. Kad stipri ielādes aizmugurējā ass un platas riepas Dodge Charger izdevās kādu laiku, lai palielinātu aizmugurējos riteņus sākuma frisky laikā.

Grille Dodge Charger 1969 tika sadalīts pa vidu. Arī jaunie stilīgs aizmugures lukturi no slavenā dizainera Harvey Winn. SE apdare līnija ir pievienota, kuru var pasūtīt ar iepakojuma vai R / T, vai atsevišķi. SE-picking parādījās ievietošanu augstas kvalitātes ādas un koka un hroma līstes. Jumta lūka var pasūtīt kā opcija. Tā tika izveidota ap 260 pārdoto automašīnu. aptuveni 89200 vienības tika ražotas 1969 Dodge Charger.

Tajā pašā gadā viņa parādījās divas no visvairāk reto modifikācijas pārdošana - Chardzher 500 un Dodge Charger Daytona.

1970, modelis ir notikušas turpmākas izmaiņas. Liels hroma buferis un neatņemama tika ieviesti režģi. Aizmugurējie lukturi atstāja nemainīgas, bet versija Chardzher Chardzher 500 un R / T saņēma vairāk pievilcīgu gaismas. sēdekļu atzveltnēm ir augstākas, un durvju paneļi ir mainījušies maz.

tika veikts jaunas versijas motora - 440 SixPack ar 3 divkameru karburatoru un jaudu trīs simti deviņdesmit Zs. Šī jauda vienība bija viena no retākajām. Taču, neskatoties uz šo ievērojams jauninājums, pārdot Dodge Charger 1969, kura īpašības ir uzlabojusies, ir samazinājies. Tas bija galvenokārt saistīts ar atbrīvot jaunus modeļus Dodge Challenger un nevajadzīgi augstām apdrošināšanas prēmijām. 1970. gada Dodge Charger ir devusi vairāk sacensību uzvaru, nekā jebkuru citu mašīnu, tai skaitā īpašu Plimutas Superbird un Chardzher Daytona.

Dodge Charger 500 tika izstrādāts, lai saņemtu automašīnu kompānija Ford uz ātrgaitas trases. visos veidos inženieri ir centušies, lai uzlabotu aerodinamiku automašīnu. 1965 Dodge Charger prototips tika balstīta uz pamatnes Dodge Charger R / T ar Hemi dzinēju.

Kopā 500 automašīnu Dodge Charger tika izlaists 500. Un tikai 392 automobiļi tika iegādāti izmantošanai uz koplietošanas ceļiem. No braucējiem atpūtas ieguva.

1969 Dodge Charger Daytona tika ieviesta no trīspadsmitajā 1969 aprīlī. Tikai pāris stundas pēc izrādes kompānija Dodge ir saņēmis vairāk nekā tūkstoš pasūtījumu.

Chrysler ir veikti daudzi mēģinājumi, lai uzlabotu aerodinamiku Dodge Charger 500, pievienojot dažādus degunu (līdz divdesmit trīs collas). Sērijas auto 1969 Dodge Charger Daytona bija vosemnadtsatidyuymovy deguna konuss. Testēšana šis modelis ir veiksmīgs, un tika uzsākts projekts tuvākajā laikā. Pēc tam, 1969 Dodge Charger Daytona bija augsts spārns, kas nodrošina nepieciešamo piespiedējspēku un papildu stabilitāti. Kopumā 503 tika ražoti kopijas šo modeli.