Motocikls "Ural Wolf": tehniskās specifikācijas, fotogrāfijas

Ir grūti uzņemt iekšzemes motociklu, kas ar viltu viņa izskats izskatās ne tikai garāmgājēji, bet arī pieredzējuši riteņbraucēji. Šīs grūtības ir gandrīz pilnībā trūkst modeļus ar skaistu ārējo dizainu. Bet viens drosmīgs velosipēds sāka iznīcināt šo pazemojošo faktu. Negludināt motociklu, un vilku. Lai būtu precīzāk, "Ural-vilks." Elegants cirtējs viņa īsu gadu laikā ir izdevies atbrīvot ne vienu izkausētu sirdi brutālo vīrieti. Tāpēc popularitāte divu riteņu transportlīdzekļiem, dažos gadījumos, nav izzuduši līdz šim.

Vēsture radīšanas

Motocikls "Ural Wolf" sāka izdot 1998. gadā. Tas bija pirmais mēģinājums Irbitsky augs atbrīvot "jauno" velosipēdus. "Ural-vilks", centās radīt konkurenci iekšējā tirgū (līdz šim punktam, Japānas modelis viegli noteikt monopols). Bet, diemžēl, nav novērota masveida panākumus iepriekš divriteņu transportu. Visa vaina ir mantkārīgs ražotājs. Fakts, ka jaunā "Wolf" bija vērts tik daudz, kā japāņu un izmanto "Cruiser". Loģika ir vienkārša. Kāpēc pirkt nepārbaudītu modeli, kad par to pašu cenu, jūs varat atrast kvalitatīvas preces ārzemēs. Bet veiksme - tā ir pārejoša lieta. Būtībā, daudzi eksperti sniedz augstas atzīmes "vilks" produktu.

izskats

Varbūt tikai neapšaubāma priekšrocība "Wolf" - ir tās izskats. Viņš ir inovatīva, elegants un pievilcīgs. Tas ir ārējie rādītāji šajā velosipēds bija vāks iekšzemes motostroyeniya. Priekšējais jūs varat redzēt lielu apaļu lukturi. Tas noteikti nav aizraujoši, bet ne off-liekot. Tagad tas jāatzīmē pārpilnība hroma. Viss, kas ir iespējams, glistening saulē. Sānu var labāk redzēt motociklu "Ural Wolf". Fotoattēlus nevar nodot visu varenību vagonā. Degvielas tvertne ir spēcīgs krūtīs, pakļauti priekšu. Zem tā atrodas sirdi motora - dzinēju. Es esmu priecīgs sēdeklis velosipēdu. Tas ir augstas kvalitātes ādas izliektas formas. Konkrēti, lai nelidot brauciena laikā. Izplūdes caurules izskatās labi, paralēli zemei.

Izskats "Wolf" godīgs, var saukt skaista. Viss savā vietā. Un pats galvenais, kas nepieciešams nekas cits. Trūkums vēlmi aizstāt kādu daļu jau runā par ārējo pilnību motocikla.

classic cruiser

Motocikls "Ural Wolf" attiecas uz klases Cruisers. Ar savu nosaukumu (no angļu valodas vārda kreiseris - burtiski "staigāt kursu"), jūs varat saprast, lai šis velosipēds. Mierīgi ceļot - tas ir uzdevums "Wolf". Un tas nav nepieciešams liels ātrums, laba caurlaidība, viegli pietiekami vietas.

"Cruisers" - motociklu cilvēkiem. Tādēļ, "Ural Wolf" ir raksturīga klasiskā vertikālā nosēšanās. Straight atpakaļ nav saspringtas ar garu disku, un tas ir svarīgi, lai katram biker. Lai iegūtu pilnīgu priekšstatu iespaidīgi sēdeklis izlaist diezgan zems. Ļoti spēcīga vadītāja sēdeklis un mīksta, augstas kvalitātes ādas. Soļi, kas pārnesti no šī kājām nav saliekt pie ceļgaliem un nav sastindzis. Cruisers pēc būtības mazliet smags. Tāpēc tie nav tramdīt ātruma rekordus. Viņiem ir labs, spēcīgs dzinējs ar lielu apgrozījumu, bet noliktavā ir diezgan pieļaujamo administrācija. Kopumā "Ural Wolf" - motociklu ceļot, bet ne uz ceļa. No šī nepieciešamība un veikt sākums.

Vispārējie raksturojums

Labs motocikls - par "enerģiski" motociklu. "Ural Wolf" (tehniskās specifikācijas , kas nav būtiski izbrīns), netiek izmantoti, lai vicināt savu elektrostaciju, jo tas var radīt konkurences tikai vecās padomju motocikliem. Nu, Irbitsky produkts ieguva insides saviem priekštečiem. Bet tas nav tas ļaunākais, kas varētu notikt, ir nepieciešams, lai virzītos uz priekšu. Motocikls "Ural Wolf" jūtas brīvi pilsētas vidē, un uz lielceļiem. Vilces viņam pietiek visiem. arī iedvesmo uzticību un labu pārvaldību. Tai ir velosipēds no Itālijas kolēģiem.

motociklu dzinējs, "Ural Wolf"

Mēs vēlreiz jāatkārto, ka "vilks" nav jācenšas tiesības kļūt par visstraujāk velosipēds uz jebkura ceļa. Nē, šis velosipēds ir diezgan nepretenciozs dzinēju, kas uz tās vidēja ātruma vienkārši vēl preses priekšu. Motor standarts "Ural", pretstatā tipa. Tas pieder pie četrtaktu sistēmu. Kopējais apjoms cilindra tās iespaidīgs 745 kubikcentimetriem. Pie maksimālā ietilpība 45 zirgspēku dzinēju spēj ražot 4000 apgr./min. Turklāt šis motocikls ir divi karburatori ierakstiet «L 22 A". Darbojas "Ural Wolf" benzīns ar oktānskaitli nav mazāks par 92. Tāpat kā ar visiem saviem brāļiem "Wolf" nav numur viens ekonomiskais modelis. Degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir diezgan liels. Pie ātrumu 60 kilometri stundā, šis skaitlis apstājas līmenī 5,5 litriem. Pie ātrumu 90 kilometri stundā, plūsmas ātrums tiek palielināts līdz 6,5 litriem uz simts kilometriem. Motocikls pilsētā ēst tik daudz kā 7 litri. Daudzi pat kreiseris. Degvielas tvertne pieder 22 litrus degvielas. No tā var secināt, ka jaukta tipa piedziņas bez degvielas uzpildes stacijās var ceļot 400 kilometrus.

Transmisija četru posmu. Ir atcelts. Tāpēc, ka nav nepieciešams, lai puzzle par to, kā iegūt velosipēdu katrā parkā. Atpakaļgaitas pārnesums - un jūs varat iet.

Izmēri

Motocikls "Ural Wolf" nekad bija "bērns". Gluži pretēji, dizaineri ir mēģinājuši padarīt velosipēdu nav, un fregate uz riteņiem. Tas var novērot. Attālums no sākuma līdz beigām, ir 2,31 metri. Riteņu bāze tika izstiepts 1690 milimetriem. Nelielais izmērs nav pasaule motocikliem. No velosipēdu biezums ir ne tik plāns - gandrīz deviņdesmit centimetrus. Pēc augstuma motocikla līdz 1,15 metriem. Masu velosipēdi bez iekšējiem šķidrumiem (smērvielu, degvielas, bremžu šķidruma) ir 229 kilogrami.

Motocikls Dizains

"Wolf", kas nepatīk spaini sabrukšanu, tāpat kā pārējo savu kolēģi, tikai tāpēc, ka viena faktora: lietošanu attīstībā ārzemju vienībām. Jā, lai padarītu savu auto labāk Irbitsky rūpnīcu , izmantojot svešumā. Motocikls "Ural Wolf" izrādījās kādu labu dizainers, nevis absolūtā valsts attīstībai. Viņa velosipēdu manevrēšanas nepieciešams labai pārvaldībai. Stūrēšanas sistēma izmanto konusveida gultņiem itāļu ražošanas veidu. Papildus kick-starteri uz velosipēds stāv joprojām un elektronisko aizdedzes sistēmu. Viņa bija ieradušies viņu no "Ducati". Pieejami arī ir ārvalstu baterijas un ģeneratori.

secinājums

Motocikls "Ural Wolf" - motocikls dvēseli. Tas ir iespējams braukt ātri, jūs nevarat braukt uz nelīdzeniem ceļiem. Tāpēc fani viņš netuvojas ātrumu. Bet tā sauktā biker romantika - tajā laikā. Nesteidzieties, lai dotos uz dabu, atpūsties - un atkal pilsētā.