Irbit Motor Plant: vēsture, produkti

IMZ-Ural - pasaulē vienīgais uzņēmums liela partijas ražošanu smago motociklu ratiņiem. "Ural" zīmols ir kļuvis par sinonīmu visurgājējs mobilitātes un pienācīgas kvalitātes. 99% produkcijas tiek eksportēta. Pārsteidzoši, modelis Ural kļuva par kulta ASV, Austrālijā, Kanādā, par ar Harley-Davidson, Brough un Indijas.

spiegu stāsts

Līdz 30. gadu padomju militārie vadītāji nāca pie secinājuma, ka tas nav pietiekami daudz gaismas mobilo transportlīdzekļi izpētes militārajā, komunikācijas, munīcijas piegāde, ātri pārvietoties uz priekšu vienības kājnieki, tvertnes atbalstu. Automašīnas no šiem gadiem nav vēlamo īpašības, kas iestrēguši iesmērēt bija pārāk redzams uz kaujas laukā. Izmantojot zirgi jau ir uzskatāma par anahronismu.

Motocikli ar blakusvāģi, kas parādījās vācu armijā, bija ideāls risinājums. Tomēr, lai saņemtu viņiem nebija viegli. Galu galā, mērķis bija ne tikai iegādāties trīs riteņu puses "visurgājējs", un izveidot savu ražošanu. Īpaša darbība ir izstrādāta, lai iegādātos piecu automašīnu BMW R71 Zviedrijā un viņu noslēpumains piegādes PSRS. Nākotnē pārskatītu modelis "dzelzs zirgs", ar nosaukumu M-72 sāka ražot Irbit Motor Plant. Starp citu, BMW R71 arī kļuva prototips amerikāņu armijas Motocikli Indijas un Harley-Davidson.

Uz ceļiem kara

Tāpat kā lielākā daļa uzņēmumu, Otrais pasaules kalpoja kā primāro cēloni veidošanās motocikla Irbit uzņēmums ar aizsardzību Urālu kalniem. 1941. gadā šeit tika pārcelta uz veikalu Maskavas Motor Plant. Man bija bars, ja nepieciešams. Galvenais spēks izvietots bijušajā alus darītavā, ar kādu iekārtu - tālumā, teritorijā avtopritsepnogo augu.

Pirmā partija jaunizveidotās M-72 Irbitsky Motoplant izsniedz februāris 25, 1942 - dažus mēnešus pēc evakuāciju. Visi kara rūpnīcas strādnieki strādājuši maloprisposoblennyh, krampjos nosacījumiem. Tomēr tas neapturēja ražot 9799 vienības. Motocikli aktīvi izmanto armijas, un pēc Otrā pasaules kara beigām.

miera laiks

Tikai pēc kara rūpnīcas strādniekiem brīvi elpot. 1947. gadā, plānus apstiprināja ievērojamu paplašināšanos ražošanas bāzi. pēckara piecgades plānu laikā Irbit Motor Plant faktiski tika pārbūvēta. Jaunajā veikalu, viss bija pārdomāts speciāli ražotu bērnu ratiņiem motocikliem. Ievērojami paplašināts stāvoklī.

Kamēr armija nebija nepieciešams tik daudz vairāk nekā motociklu, iekārtas labprāt iegādājās organizācija, lauksaimniecību, policiju, un parastie iedzīvotāji. Pirms 1950, no konveijera nolaidās 30000 "mierīgu" objektus. 1955. gadā uz ceļiem valstī atstāja atjaunināto modeļus dažādās krāsās. Tie bija M-72 ar armatūras rāmi un riteņiem, uzlabojot dzinēja dizainu.

radošie eksperimenti

IMZ dizaineri kopā ar mums, lai meklētu citās attīstību. Acis pagriezās virzienā automobiļu rūpniecībā. Jo īpaši, tas izstrādāts neparasts ziņā dizaina modeļa minivenu ar ķermeņa vagona tipa "Vāvere". ātrums mašīnas, pamatojoties uz M-72 sasniedza 80 km / h.

Izmēģinājuma līnija ietver visu riteņu piedziņas lietderība transportlīdzekli laukos - konkurents Oise. Jo SUV zem saldu nosaukumu "Spark" izmantoto komponentu un dzinēju, kas ražo Irbit Motor Plant, rezerves daļas, "Moskvich 410" un citiem ražotājiem. Ātrums 70 km / h, bija pieņemams ciema.

Paralēli, aizbildnībā militārpersonām ir paredzēts ne mazāk eksotisku iekārtas - peldošā Rover projekts 032. Paredzēti evakuācijas, krājumu papildināšanas un izpētes, viņš bija dizaina funkciju. Stūre ir nobīdīts uz kreiso pusi, un vadītājs var darboties visurgājējs, pārvietojas četrrāpus uz zemes. Tomēr sērijas dizaina eksperimentiem nav.

Irbit Motor Plant "Ural"

Lielākā daļa cilvēku, kas ir valsts ratiņus motocikliem ir pazīstama ar zīmolu "Ural". Tas ir vairāk melodisks nekā bezpersonisku "M", un uzsver ģeogrāfisko uzņēmuma identitāti. Pirmo reizi vārds tika izmantots 1961. gadā. "Ural M-62" gaisvadu vārstu dzinējs aprīkots ar jaudu 28 litri 650 cm ^3. lpp., kas ir atļauts paātrināt līdz 95 km / h. Nākamo piecu gadu laikā vairāk nekā 140,000 motocikli ar "kalnu" raksturs atrasts īpašniekiem.

"Ural" zīmols ir kļuvis par simbolu labākajiem motociklu ar blakusvāģi. divriteņu speciālists modifikācijas tiek arī ražoti pavadībā un patruļas. Padomju laikos, uzņēmums bija spēcīgs centrs mašīnbūves, kas ražo vairāk nekā 100000 gabalu iekārtu katru gadu.

Ups un Downs

Ir grūti pateikt, vai izturēja pārbaudi laika Irbit Motor Plant. Jo tirgus ziņā tik iespaidīgs apjoms motociklu parādījās neizņemto. Lielākā daļa veikalu ir slēgti, 9000 darbinieki atstāja strādāt dažus simtus. Tajā pašā laikā, uzņēmums pārgāja uz augstas rokasgrāmata montāža. Rāmis un vairākas mezglu padarīt IMZ, komponentus, ko ārzemju partneru sniegtos.

Komanda varēja celt par "Ural", kvalitāti iepriekš nesasniedzams augstumos. Motocikli uzvarēja ievērošanu vēlēšanām amerikāņu sabiedrību. Piemīt tehnoloģiju ar zīmolu Ural ASV tiek uzskatīts par prestiža.

IMZ-Ural izstrādājumi

Par "Ural" izskats ir nedaudz mainījusies. Tas bija vintage dizains un izturīga celtniecības nežēlīga sajūsma pircējiem motocikli leģendāro zīmolu. Bet būtiski mainīja komponentu kvalitāti. Kādreiz vienkāršs paņēmiens ir saistīts ar pārpilnība spīdums hromēts metāla, uzlabot glezna kvalitāti, uzmanību detaļām.

Šodien IMZ piedāvā bērnu ratiņus modeļus ar Ural zīmolu:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "City";
• Patrol;
• Gear-Up.

Atšķirības galvenokārt ir saistītas ar dizainu un tehniskās iezīmes maza. Cenu modeļiem ir augsts un pārsniedz 600 000 rubļu. Tomēr lojāli fani leģendārā zīmola aprīkojuma izmaksas nebeidzas. Irbit Motor Plant ik gadu saražo apmēram 1000 pielāgotus velosipēdus.