Šasija Car

Kā šasijas automašīnas? Par automašīnu gultņu funkciju motora, šasijas, transmisijas, pārvaldības instrumentus, papildus iekārtas, kravas, vadītājam un pasažieriem vairākums uzņemas savu ķermeni, nevis rāmis, piemēram, piemēram, motociklu, autobusu un kravas. Turklāt organisms aizvieto visas negatīvās elektrības vadus, kas ir pamats visiem esošajiem automašīnā elektroiekārtas. Kā daļu no transportlīdzekļa virsbūves rāmis un tiek uzstādīts mezglu. Rāmis, savukārt, sastāv no apakšas, priekšējā galā, lai aizmugures gals, štancētajām paneļiem, dubļusargi un jumtu. Šasija transportlīdzeklim uzstādīts tieši uz rāmja un ietver divus apturēšanu - uz priekšējās un aizmugurējās riepas un diski.

Kas ir suspensija?

Šī sērija ierīcēm, kuru funkcija ir saistīt ar otru riteņiem automašīnu un viņa ķermeni. Suspensija ir paredzēts, lai pārveidotu, mīkstina un absorbē triecienus no ceļa virsmas, kas tiek pārraidīts uz ķermeņa. Ir divu veidu apturēšanas: neatkarīgiem un atkarīgiem. Šī funkcija no neatkarīgu suspensijas ir tā, ka tas ļauj riteņus, kas ir izkārtoti uz kopīgo asi, kas neatkarīgi viens no otra ir pārvietoties vertikālā plaknē. Atkarīgā piekarē nav šādu iespēju, abi riteņi ir stingri saistītas viena ar otru.

Apsveriet ritošās daļas ierīci detalizēti. Mēs sākam ar priekšējā piekare.

Tas sastāv no:

• riteņa rumba;
• bremžu disks;
• bumbu stud no augšējās atbalstu;
• šarnīrs;
• the ball stud no apakšstilba;
• Buffer kompresijas trieka;
• piekares atsperes;
• amortizators;
• augšējā kontroles grupā;
• apakšdelmu;
• stabilizatora stienis.

Šasija transportlīdzeklis ir saistīts ar savu ķermeni, izmantojot tā daļu, piemēram, atsperes un aizbīdņiem. Uzdevums atsperes ir, lai mazinātu triecienu pārraidīts no ceļa uz ķermeņa, bet transportlīdzeklis, tad sāk ļodzīties, un gadījumā, ja nāk amortizatori, ugunsdzēšanas savas darbības apturēšanas svārstības. Vēl viens svarīgs elements, kas ir šasijas auto, ko sauc par stabilizatora stienis. Kad automašīna sāk roll uz kuģa stūrī, viņš deformē un labo stāvokli transportlīdzekļa korpusa. Skriešanas transportlīdzeklis vairs riepu nodilums ir samazināts, un degvielas patēriņš ir samazināts par vairāk audio Stealth savā ierīcē, proti, uzstādīšana no riteņa noteiktā leņķī attiecībā pret vertikālās un horizontālās plaknes.

Aizmugurējā piekare. ierīce

Viņa arī notiek, ir gan atkarīga un neatkarīga. Tas sastāv no:

• Buffer kompresijas trieka;
• piekares atsperes;
• gumija plugs piekares cilpas;
• papildu kompresijas buferis;
• aizmugurējo bremžu spiediena regulators;
• shock absorbers;
• svira actuator spiediena regulatori.

Apspiešana vibrācijas ražoti tādā pašā veidā, kā uz priekšu.

Vēl daļa no tā - tas ir riepas un diski. Riteņiem tiek pārraidīts no dzinēja griezes moments, kas ved uz transportlīdzekļa kustības. Riepu mīkstina sitienus ceļa pārkāpumiem ar savu elastību un kompresijas gaisa tajās. Ritenis ir piestiprināta rumbai, izmantojot uzgriežņus un bultskrūves, un sastāv no autobusu un diska. Stumbri ir pieejami ar vai bez kameras. Bezkameru riepa ir hermētiski savienots ar apmali ar īpašu apkakle par tām. Komponenti riepas - rāmja (vads), sāna protektora, krelles. Pamats riepas ir vads, tas ir izgatavots no neilona, stieples, stikla un tamlīdzīgi. Riepas ir vasaras, ziemas vai visu sezonu, atkarībā no to struktūras darbību. Tos iedala radiālā un diagonālā arī. Radial elastīgāks, bet pa diagonāli, ir liels spēks, jo īpaši uz sāniem.