Riepas Nokian Hakkapeliitta 8: atsauksmes, testa specifikācija

Vecos riteņa riepas nēsā? Ir pienācis laiks, lai mainītu tos Nokian Hakkapeliitta 8. viedokļus, testus un pazīmju aprakstu par zīmolu riepu savākti šajā rakstā palīdzēs izdarīt pareizo izvēli.

Ražotājs riteņu riepu

Pasaulslavenais Somijas kompānija Nokian ir līderis automobiļu riepu tirgū. Nodaļa milzīga korporācija, kas nodarbojas ar ražošanu riteņu riepu, kļuva par pasaulē pirmo ražotājs no gumijas, kas paredzēti ekspluatācijai ziemas apstākļos.

Somijas ražotājs ir izlaidusi pirmo reizi tirgū savus produktus 1932.gadā. Un kopš tās dibināšanas Koncerns ir vērsta uz iedzīvotāju ziemeļu reģionos planētas. Tikai četrus gadus pēc ražošanas uzsākšanas bija pirmās ziemas riepas. Uz planētas ir unikāla laboratorija testēšanas ziemas riepām, un tas pieder pie šo konkrēto uzņēmumu. Iespējams, šis ražošanas līnija bija saistīts ar ģeogrāfisko atrašanās vietu Somijā. Abi varianti - ziemas un vasaras - gumijas Nokian pierādījuši no labākās puses (it īpaši tirgū jaunums - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV), kas ir apstiprināts ar vārdiem miljoniem automašīnu īpašnieki, tostarp mūsu valstī.

Riepu augi Krievijā

Milzīgu popularitāti no uzņēmuma produktiem Krievijas tirgū, noveda pie tā, ka Somijas uzņēmēji ir atvērts ražošanu automobiļu gumijas mūsu valstī.

Iekārta, kas celta Vsevolozhsk (Ļeņingradas reg.), Ražo 11 miljoni riepas gadā. Popularitāte Product iepriekš celtniecību otrā krievu augu ar ražošanas jaudu gadā 6 miljonus riepu. Raksturīgi, tas ir tajā pašā pilsētā.

Kurš riepa ir labākais

Ražotājs un starptautiskie eksperti apgalvo, ka no riepu veikti Krievijā kvalitāte neatpaliek produktiem no Somijas. Vai tā ir taisnība, jūs varat mācīties no īpašniekiem, operatoriem riepām, kas nāk no dažādām rūpnīcām. Tomēr to novērtēšana var būt subjektīva, jo operācija tiek veikta dažādos ceļa un laika apstākļiem, un katra paša autovadītāja braukšanas stilu. Šis kritērijs ir vissvarīgākais atšķirības. Viens vadītājs komplekts ziemas riepas var darboties 4-5 sezonas, un vēl autobuss līdz beigām otrā ziemā būs nepieciešama to nomaiņa. Un tas neskatoties uz to, ka tās darbosies pats.

Ražošanas jauda Krievijā Nokian Tyres pārsniegt somu. Galvenais kvalitātes rādītājs ir tas, ka produktus var atrast Vsevolozhsk pārdošanas Vācijā, Zviedrijā, Norvēģijā, un, pats ļoti, Somijā.

Mēs varam apliecināt, ka būvniecības iezīmes paša modeļa riteņu riepām ir vienādi visām bažām par augu, vienalga, kur viņi ir. Turklāt, tehnoloģija ir līdzīga visās iekārtās. Būtu arī jāņem vērā, ka rūpnīca Krievijā ir pilnībā automatizēta ražošana. Kvalitātes kontrole tiek veikta Somijas eksperti.

Ziemas riepas Nokian Hakkapeliitta 8

Visiem autovadītājiem pazīstami dunoša troksnis, kas izstaro ziemas riepas. Protektora, kas paredzēti Nokian Hakkapeliitta 8 (ziemas) dizains, ļāva sasniegt akustisko komfortu. Skaļš tas gumijas nevar saukt. Kad tas nebija samazināja galvenās iezīmes gumijas:

• pozitīva ietekme uz stabilitāti transportlīdzekļa un vadāmības;
• nepalielinās degvielas patēriņu;
• lielisku vilces ar ceļa ziemas apstākļos.

Protektora raksts ir directionality, un lielāku skaitu shashechek shipovka var tikt izvietoti pāri platumā riteņa. Tas palielina saķeri, nodilumizturību un samazināt troksni no riteņa. pēdējais ir arī samazināts apkure. Tā rezultātā, 8 Nokian Hakkapeliitta ziemas riepas ir garāks dzīves ceļu, nekā iepriekšējiem modeļiem šo zīmolu.

Run Flat tehnoloģija

Jaunā iekšējā arhitektūra izmantoto riepu dizainā Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat, atver nebijušas iespējas autobraucējiem. Run Flat krievu līdzekļiem "riepa". Ikviens zina, ka tad, kad zaudējumi ir riepu spiediena riepu zaudē savu formu un tālāk pārvietoties ar automašīnu nesabojājot riepa pastāvīgi, tas nav iespējams.

Par šo riepu tehnoloģija ir nozīmīgs pieaugums sānu un riepu karkass. Tā rezultātā, spiediena zudums (punkcija) šāda riepa nezaudē savu darba formu. Šajā gadījumā, lai borta drošības sistēmas, kas ir aprīkoti ar modernām automašīnām, turpinās darboties normālā režīmā, un nebloķē kustību. Resursu, piemēram run-flat riepas ir pietiekami, lai nokļūtu līdz tuvākajam riepu veikalā. Tā svārstās no 80 līdz 150 km, atkarībā no transportlīdzekļa slodzi.

Ir viena iezīme riepas izmantošanas izskatāmā, īpaši zema profila Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17: ja prombūtnes ar riepu spiediena sensors auto drošības sistēmu, vadītājs var vienkārši nepievērš uzmanību punkciju (nav redzējis), un turpināt braukšanu bez ātruma ierobežojumiem. Maksimālais ātrums atļauts pārvietoties uz plakanas riepu Run Flat, ir 80 km / h.

Pretējā gadījumā šie riepas ir diezgan bieži - ir uzstādīti vienā diskā, izmantojot parasto riepu montāžas iekārtas. Šajā gadījumā dūriena remonta atļauts tikai platību protektora. Kad šāda riepu sānu bojāt nevar salabot, un tie ir lūžņos.

Izmaksas par šo sugu par vidēji vienu trešdaļu dārgāka nekā parastās riepas. To izmantošana palīdz ietaupīt vietu bagāžniekā (nepieciešamība pēc rezerves riteņa pazudušas). Bet pat ar rezerves riepu, ja otrā riteņa bojājumiem, jūs varat turpināt braukt. Tas jo īpaši attiecas uz mūsdienu drošības sistēmas auto. Tieša apstiprinājums tam - paziņojumu par vadītājiem, kas radās no sarežģītas un bīstamas situācijas dēļ Run Flat tehnoloģija riepu Nokian Hakkapeliitta 8.

Atsauksmes ir pilnas ar pateicību ražotāja un inženieris, kurš ir izstrādājusi šādu produktu. Sals palika nekustīgs uz ceļa, prom no apdzīvotām vietām - bīstama izredzes. Ja degviela ir beigusies (bet palīdzība var nebūt laika), tad daudz laika būtu nepieciešams iesaldēt. Šādas traģiskas situācijas zināms daudziem. Un, ja jūs ceļojat daudz un bērniem? Kopumā, saskaņā ar auto īpašnieku, mūsdienu ziemas riepas Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat pamatoti uzskatīt par reālu lifesaver, nevis liek jums justies pat mazāko draudus ceļa.

funkcijas protektoru

Protektors Nokian Hakkapeliitta SUV 8 apzīmē kompleksu konjugāts divslāņu struktūru. Sakarā ar to palielinājies bremzēšanas saķeri riepu un ceļa virsmu. Gumijas maisījums, kas atrodas iekšpusē protektoru, ir palielinājies izturību. Spike likts uz protektora pārbaudītājs, sēdēt kā pašizmaksa, nevis zaudēt. Pozitīvs aspekts šāda funkcija ir vienota nodilumu riepas un stabilizēt kustību.

Protektora kriosilan pamatu otrās paaudzes. Tas ir pateicoties šo revolucionāro materiāla no apkārtējās vides temperatūras (aukstā) neietekmē saķeres kvalitāti. Rapšu eļļa (galvenā sastāvdaļa) ir nepieciešams elastība no protektora jebkurā sals. Šī funkcija palielina nodilumizturību par Nokian Hakkapeliitta 8. Atsauksmes par auto īpašnieku, cita starpā, runāt par būtiskiem samazinājumiem degvielas patēriņš uz ziemas ceļiem.

Turklāt, ideāls izkārtojums protektora blokiem padarot to sev tīrīšanu netīrumu un ledus biezputru. No riepu saskares laukuma ar ceļu zibens novada galvenās detaļas rudens-ziemas atkusnis, kas uzlabo saķeri. Izrādās, ka protektora dizains uzvedas Velcro aizdari, novēršot ritenis "float" virs ūdens vai ledus dubļiem un notīrot savu ceļu uz vairāk vai mazāk cieta pārklājumu.

Atrodas centrā protektora lameļu volumetriskos padarītu to grūtāk, tāpēc, ka riepa ir ļoti jutīga pret kustības stūres. Self-locking arhitektūra datu elementi garantē ļoti atsaucīgs automobili ziemas ceļa.

Present protektora raksts un kavēšanas veicinātāji. Zobains izpilde palielina pārklājuma platību un uzlabo saķeri bremzēšanas laikā. Veikta ar Nokian Hakkapeliitta-8 testā uzrādīja lieliskus rezultātus sniega ceļa.

Ražotājs rūpējas par patērētāju, kas var izsekot pat tādos detaļas kā izmērītā protektora dziļuma. In centrā riepu atrodas DSI marķieri - riepu nodiluma indikators, kas parāda atlikušo protektora augstumu.

Vai smaile nepieciešama

Pie Nokian Hakkapeliitta 8 SUV stud enkura tipa, izgatavoti saskaņā ar jaunākajām tehnoloģijām Nokian Eco Stud 8. atloka forma nodrošina minimālu novirzi no stud saņēmēja caurums. Atrodas zem amortizācijas spilvens Eco Stud, izgatavots no īpaša triecienu amortizējošu un mīkstas gumijas, tādējādi mazinot kontaktu stud ar ceļa virsmu un ievērojami uzlabo tā funkcionalitāti.

Riteņu 190 ir tādi elementi, kā rezultātā bruto traucējumu no ES regulām, kas ierobežo to skaits uz vienu riteni simts gabaliem. Tehnoloģiju uzņēmumi ir spējuši pierādīt, birokrātus, ka, pateicoties moderno dizainu un materiāliem, riepas Nokian Hakkapeliitta 8 rada minimālu kaitējumu videi un sabojā ceļa virsma nav lielāka par parasto riepu.

Fitting cleat spēks ir tāds, ka zem slodzes 48 H tas lido ārā no uztvērējatveres. Mēs profilētas diski Continental ContiIce Kontaktu daudz lielāku spēku - tā var izturēt slodzi līdz 232 H. Tādēļ pilsētas ziemā gumija Nokian Hakkapeliitta 8 smaile ātri iet uz leju (vienkārši lido). Pat daudzi tapas neko nevar palīdzēt šajā situācijā. Šajā sakarā ir nepraktiski izmantot pilsētu radžoto riepu Nokian Hakkapeliitta 8.

Atsauksmes par pilsoņiem, kuri ir nolēmuši iegādāties riepas ceļot pārsvarā robežās no ciemata, apstiprināts tās neatbilstību vides nosacījumus. Uzvedība tapas uz kailas asfalta palielina bremzēšanas ceļu. Wet bruģis arī nav īsti piemērota šim modelim gumijas - cieš apstrādes mašīnu. Tātad, ja jūs ceļojat no pilsētas ziemā, jums nav nepieciešams iegādāties īpašu radzēm. Tādā gadījumā jūs varat iegādāties vienkāršu ziemas riepas Nokian Hakkapeliitta 8, kas nav noteikts studding.

Bet tiem autovadītājiem, kuri parasti brauc uz ceļa, iepriekš minētās riepas bija īsts atradums. Sniegs un ledus uz ceļa ļauj pilnībā īstenot visas funkcijas no Somijas ražotāja riepām.

Braukšana ar riepām Nokian

Viens no svarīgākajiem atlases kritērijiem, ir apstrādes automašīnu apstākļos ziemas ceļa. Testēšana Nokian Hakkapeliitta 8 XL, kas tika veikta ar tradicionālo pircēju parādīja stiprās riepu:

• uz sniega ceļa lieliska atbilde uz paātrinājumu un mainīt trajektoriju kustības;
• apstrādes uz ceļa - viens no labākajiem starp daudziem ziemas riepas, labas dinamikas izkliedēšanas;
• Minimālais bremzēšanas ceļš uz sausas ceļa virsmas.

Protams, ir arī citi iespaidi Nokian Hakkapeliitta 8. Atsauksmes, kam piemīt daži īpašnieki crossovers vai apvidus, un satur informāciju par šīm riepām trūkumiem.

Tas vēlreiz apliecina, ka riepa ir paredzēta darbam ekstremālos apstākļos sniega ziemā, nevis ceļot uz sausa asfalta vai šķīdonī. Šeit ir tipiskie cēloņi neapmierinātības:

• saķere ar slapju ceļu ir vāja (joprojām tapas);
• troksni;
• garš bremzēšanas ceļš uz mitra seguma.

Izrādās, ka pērk riepas Nokian Hakkapeliitta 8 SUV jūsu SUV vai krosoveru, jums izvēlēties labāko produktu pasaulē riepām. Jūs nepiekrītat? Tad, kā redzams pēc ekspertu vērtējumus, savu negatīvo viedokli par riepu ir rezultāts tās izmantošanu citiem mērķiem. Šādā situācijā nav riepa nav spējīga tikt galā ar kļūdām, kas var veikt persona, kas ir aiz stūres.

Ko īpašnieki saka

Kopš pirmo noformējumu Nokian Hakkapeliitta 8 komentāri par riepām, pa kreisi satura īpašniekiem, papildināta ar jauniem komentāriem. Uzsākta 2013. riepu ir izveidojusi pati uz pozitīvo pusi. Neliels skaits negatīvajām īpašībām apstiprina tikai augstas kvalitātes un īpašības no kontakta riepu.

Raksturīgi, ka gadā, kad tas tika izlaists ziemas riepas Nokian Hakkapeliitta 8, uzstādīt pasaules ātruma rekordu uz ledus riepas - zīmi 335 km / h bija iespēja pārvarēt mašīnas, "kājām", kas ar Somijas ražotāja izdoto riepām.

Galvenais iemesls sliktas atsauksmes

Pamatojoties uz nabadzīgo atzīmēm, kā likums, ir kliedzošs ekspluatācijas apstākļos un trūkums riepās uzlaušanu (saskaņā ar ātruma ierobežojumiem, noteikumiem uzsākšanai un tā ētikas normas uz ceļa, ko ražotājs pirmajā tūkstoš palaist). Pārkāpums ieteikumu izraisa ielaušanos, ka darbības riepas laikā nav pilnībā parādīt savas īpašības.

Turklāt, liela ietekme uz riepas kvalitātei ir nepareizas to glabāšanas par krājumu no pārdevēja vai garāžas īpašnieks. Gumijas nevajadzētu stāvēt. Proper glabāšana ir atrodoties horizontālā stāvoklī, bez jebkāda spiediena no augšas. Sakārto viens virs citiem riepu sāp apakšā skursteņa, kā arī vertikālā glabāšana. Vislabāk glabāšanā klusajā sezonā izmantot plaukts vai karājas plaukts uz griestiem garāžā. Tajā pašā riepām jābūt bez netīrumiem, žāvē un ievietots plastmasas maisiņā, lai riepu.

Nedrīkst atlaidi un iespēja iegādāties nav oriģinālās riepas. Tas nav pārsteidzoši - mūsu kapitālisma laikmetā daudzi uzņēmīgs cilvēki nav nievājums padarīt naudu par kāda cita slavas un kvalitātes reputāciju.

objektīvs novērtējums

Pārāk daudzi autobraucēji, kas izmantotas iepriekš radžotas riepas no citu ražotāju atzīmēja klusāk riteņi, jo īpaši riepas lielāku rādiusu. Iemesls ir tas, ka riepas Nokian Hakkapeliitta-8 XL datu protektora elementi ir izvirzītas mazāk, ir asas malas, un saskarē ar ceļa virsmu vārsta drošības spilvena mīkstina spiediena svārstībām. Pārskats īpašnieki, kaut arī ļoti trokšņainās riepas ir nepamatots. Ja jūs turpināt sarunu, parasti izrādās, ka darbība notikusi nevis uz mērķi. Šajā gadījumā, pilsētas iedzīvotāji "kurpes", jūsu auto šādu iemeslu dēļ:

• dārgas automašīnas vajadzīgas dārgas riepas;
• par manu auto ir jaunākais modelis riepām no labākajiem ražotājiem pasaulē;
• Man ir jābūt visu to labāko un modernas.

Šādi argumenti sabrukt, ja detalizēta kritika kā kāršu namiņš, un neko nemaksā.

Tie autovadītāji, kuri zina, kas ir un ko pirkt, ir ļoti apmierināti ar darbības raksturlielumiem šo modeli. Saka pārliecināti kontakts ar ceļu, labu manevrētspēju un bremzēšanu. Mašīna ir pieņemšanas vienmērīgs progress pat sniegu klātā ceļa. Arī īpašnieki pamanīja, ka riepas auto uzvedas labāk ārpus riests.

Tas ir tikai neliels skaits īpašību, kas ļauj vadītājiem, kuri ir piedzīvojuši šo kaučuka smago ziemas ceļa apstākļos, nevis offroad:

• nodot un aizmirst, ka tas ir ziemā ārpus tās;
• vairs saprast, kā tas ir iespējams, kaut kur kabīne;
• 20 grādiem zem nulles riepām, piemēram, mīkstu, kā tas bija,
• Es braucu 17 tūkstoši. Km. (Trīs sezonas) - neviens smaile nav pacēlies;
• Labākais no visiem Nokian ziemas līnijas;
• ziemas nesnezhnuyu es zaudēju tikai 4-5 muguriņas;
• vygrebaet labi sniega, ledus - kā tīra asfalta;
• lauku riepa nekad nav izdevies.

tests tests

Pirms sākat sērijas ražošanu jaunu riepu, labi pirms lauka testa darbojas inženieru projektēšanas birojs veica virkni tehnisko pārbaužu Nokian Hakkapeliitta 8.

Tests atklāj trūkumus jaunu produktu, nemanāms pēc pirmā acu uzmetiena. Tas ir pateicoties šai pieejai un aprūpi detalizācijas somu Nokian riepas produktiem uzvarēja vadošo pozīciju starptautiskajā tirgū automobiļu riepu.

Tikai pēc cītīgs un plašu pētījumu par īpašiem soliņiem, simulējot vissmagākos ziemas realitāti, jaunas riepas var pārbaudīt lietotājs. Tā kā atsauksmes, Somijas ražotājs uzsāk augstas veiktspējas produkts, kas lieliski izpaužas uz ziemas ceļiem.

Izmaksas Nokian Hakkapeliitta 8

Ražošanas Somijas ražotāja cena, ļauj secināt, ka preces tas attiecas uz segmentā dārgi. Izmaksas var šķist liela, bet ne tiem, kas katru gadu dod priekšroku produktiem Nokian Tyres kompānija. Cilvēki parasti nav tērēt naudu. Šādā situācijā, tas ir lietderīgi atcerēties vienu tautas gudrību: "skopulis maksā divreiz." Ja esat stingri nolēmis, ka jums ir ziemas ceļš ir svarīgāks nekā transportlīdzekļa drošībai, tā vadītājam un pasažieriem, tad, tāpat kā miljoniem citu automašīnu īpašnieki, jums būs izvēlēties produktus Nokian Hakkapeliitta 8.

Cenu riepas, saskaņā ar patērētājiem, ir lielā mērā atkarīga no tā lieluma. Iegādājoties riteni ar R13, jūs maksājat par riepu (vidējās izmaksas Krievijā) 3300. Rubļu. Nokian Hakkapeliitta 8 R16 jau ir ievērojami dārgāks - 7,5 tūkstošus rubļu .. Riepu ar 255/45 R 18, jaunais īpašnieks maksās 16 tūkstošus. Rubļu. Dotās cenas svārstās atkarībā no sezonas un pārdošanas reģionā, bet tikai nedaudz. riepu variantiem ar Run Flat tehnoloģija maksās attiecīgi:

• R 16-10500 ;.
• R 17 - 15. tys.rublej;
• R 18 - 20,5 tūkstoši rubļu ..

Visdārgākais ir gumijas Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Šodien, viena šāda riepa ir nepieciešams likt 26 tūkstošus. Rubļu.

Kā tas ir kopīgs mūsu pasaulē, jums ir jāmaksā par visu. Tostarp attiecībā uz gumijas kvalitāti. Jūs izvēlaties, cik svarīgi, lai jūs drošību uz ziemas ceļiem.