Tas nedarbojas spriegotājs ar releja starteri. Ko darīt?

Daudzi autobraucēji ir redzējuši priekšstatu par to, kad dzinējs no savas automašīnas nesākās bez redzama iemesla viņiem. Mēs runājam par problēmām ar starteri, kad jūs pagrieziet atslēgu, kad mums nav dzirdēt, un neizjūt ierīces darbību, bet tikai nesaprotami klikšķi nāk no zem pārsega automašīnu. Nebaidieties, jo šie skaņas nāk no spriegotāja startera releju, kas ir sliktā stāvoklī (ja startera klikšķi, bet nav nesagriežas, otrs neveiksme ir vienkārši nav). Principā, tas ir kopīgs neveiksmes ne tikai iekšzemes automašīnām, bet arī transportlīdzekļiem ar vispasaules reputāciju. Diemžēl, lai labotu šo situāciju, ir iespējama tikai ar ievērojamu uzlabošanos dizainu starteris.

Tātad, pirms jūs uzzināsiet, kā, lai labotu šo situāciju, jums ir nepieciešams saprast, kas ir Spriegotājs relejs starteris? Faktiski, tas ir elektromagnēts, kas iesniegusi pieteikumu DC darbojas saskaņā ar likumiem elektromagnētisko indukciju. Nepieciešamība ir startera pārsniegšanas sajūgs, turpmāk tekstā Bendix cilvēkiem stājās drošu sadarbību ar spararata dzinēja un pagrieziet to, lai iedarbinātu dzinēju. Protams, ja šī shēma būs kādas problēmas, tad dzinējs nesāks, vismaz izmantojot starteri. No otras puses, pārsniegšanu sajūgs var būt pastāvīgi saistībā ar spararatu, jo tas ir fiziski neiespējami.

Tagad daži vārdi par to, kas ir starteris? No viedokļa elektrodinamika - tas ir visizplatītākais motors, bet tā iezīme ir tā, ka viņš ir ar salīdzinoši nelielu ātrumu patērē pietiekami liela strāva, proti, apmēram 350 A. Tas tiek panākts, izmantojot divas tinumi uz statora un rotora ar īpašu izvēli vijumu skaita un krusts -section. Un liela strāva ir nepieciešams, lai saņemtu caur roktura var pagriezt ar dzinēja kloķvārpstas un palaist to. Tieši tāpēc starteris var nedarboties uz ilgu laiku, un viņam vajag atpūsties.

Tagad problēma. Paturiet prātā, ka nedarbojas pats nav starteris, un spriegotājs startera relejs, tāpēc jums ir nepieciešams, lai labotu to. Lai to izdarītu, ir pirmais solis, lai pārbaudītu maksu no akumulatora, jo vājš maksa var novest arī pie tādiem klikšķiem. Nākamais, jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu, ka ķermeņa un dzinēja svaru, kā arī uzticamību montāža akumulatora termināļiem. Ja visi šie faktori neatstāj nekādas šaubas, ka vizuālo pārbaužu joprojām var pārbaudīt starteri motoram, jo dažkārt vājina skrūves par to, kas izraisa nestabilu masas.

Ja tagad problēma nav uzstādīts, tad jums ir nepieciešams, lai novērstu šo ierīci un atvienojiet to no spriegotājs startera releju. Gadījumos, kad tas relejs var izjaukt un salikt atpakaļ vairākas reizes, tas ir nepieciešams, lai izjaukt to un pārbaudīt saturu kropļojumu un dedzināšana. Ja jaudas skrūves ( "varš") sadedzina, tās var tīrīt un savāc atpakaļ. Būtībā no releja noklikšķinot un iemesls tam ir tāpēc, ka stiprības skrūves, kas ir pastāvīgā kontaktā un turēšanās - ir dabisks process. Tā var arī otgoret strāvas kabeli, kas iet no viena spole līdz spriegotājs startera releju.

Tādā gadījumā, jums ir nepieciešams, vai strāvas kabelis ir kārtīgi jāiztīra, skārda ieklāšana lodēt eroziju vietā, un, ja iespējams, lodēt to. Šī darbība ir vislabāk izdarīt remontdarbnīcu, bet arī mājās, šī operācija ir diezgan veicams. Ja lodēt nav iespējama, vai arī, ja materiāls pārkāpums tinuma izolāciju no strāvas kabeli, jums ir izjaukt visu starteri (bet tas neveiksme ir ļoti reti).

Tagad jūs zināt, daži smalkumus un nianses, kad darbības traucējumi startera releju un spriegotāja. Ja nepieciešams, klātesot elementāro rīku, šo problēmu var vienmēr labot. Bet, lai izvairītos no tā, mēģiniet neiekļaut starteris uz ilgu laiku, īpaši ziemā!