Apkārtējās vides temperatūra sensors: vietu ierīcē, un circuit funkcijas

Praktiski jebkura moderna automašīna ir aprīkota ar lielu platumu. Daži lasīt dzesēšanas šķidruma temperatūru, otrs - spiedienu eļļošanas sistēmā. Mēs runājam par to, kāpēc ir apkārtējās vides temperatūras sensoru, ir izveidota, un, ja ir, atkarībā no markas automašīnas.

Pārskats

Kā minēts iepriekš, dažādi sensori uz auto nav tik vienkārši īstenot. Tie ir nepieciešami efektīvai darbībai visā sistēmā. Attiecībā uz temperatūras kontrolieris ārējā gaisa, tas ir galvenokārt informatīvs raksturs un parāda temperatūru aukstumā. Bet tas neattiecas uz visām sistēmām. Dažreiz dzesēšanas šķidruma temperatūra sensors ir savienots ar elektroniskajām sistēmām dzinēju. Tas ir nepieciešams, lai palaistu motoru aukstā sezona, un tas ir ļoti ērts papildinājums "autorun" funkciju.

Diemžēl ne visas automašīnas ir iebūvēts temperatūras sensors jau rūpnīcā. Daudzos modeļos VAZ pati netiek sniegta. Bet tas nav svarīgi, apskatīt, kā instalēt to un to, ko šis process ir ievērojams.

Ja temperatūras sensoru uz vidi?

Par dažādu marku automašīnām kontrolieris ir atšķirīgs izkārtojums. Tas ir saistīts ar lielāko daļu no strukturālās atšķirības starp mašīnām. Piemēram, BMW, varat ievietot temperatūras sensoru tieši aiz bufera, un PVA - ne.

Tomēr, lai saprastu, kur apkārtējās vides temperatūra sensors, ir vienkārša pietiekami. Mums ir nepieciešams, lai atrastu viņam istabu elektrisko ķēdi, un tas arī viss. Vairumā gadījumu, tas atrodas netālu no radiatora, parasti pirms vai pēc tam. Bet dažreiz tas ir uzstādīts uz sāniem. Galvenā prasība - trūkums temperatūras ietekmi uz motora pusē. Motors uzsilst un ietekmē kontrolieris. Tas, savukārt, radīs viltus rādījumus.

"Lada Granta": uzstādīšana sensora

Šis auto ir aprīkots ar kontrolieri tikai maksimālā konfigurācijā. Citos gadījumos ir preparāts, tas ir, ir visas nepieciešamās savienotāji un vadi, lai izveidotu savienojumu. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu to, ka vadītājam ir iespēja veikt savu instalāciju.

Tomēr, pirms uzstādīšanas, ir vēlams, lai pārbaudītu, vai kontrolieris parādīs paneļa rādījumus. Lai to izdarītu, nospiediet ikdienas palaist un ieslēdziet aizdedzi. Tātad mēs palaist pašpārbaudi, tiek parādīti visi indikatori rezultātā. Laikā, kad diagnozes, atkārtoti nospiediet ikdienas palaist, kam vajadzētu izraisīt displeja versiju 090 vai augstāks. Tas norāda uz iespēju uzstādīšanu sensora

tieša uzstādīšana

Kā minēts iepriekš, apkārtējās vides temperatūras sensors VAZ Viegli uzstādīt. It īpaši, ja visi savienotāji sniedz ražotājs. Nākamais solis - iegāde sensora. Nekas sarežģīts, mēs ejam uz automašīnu un iegūt tiesības lieta mums. Optimālāko sensora atrašanās vieta - tuvu pie radiatora. Masu var draped pār sametinātas pin. Vadi ir nepieciešams, lai sasniegtu vērā kabīnē. Kā tas tiek darīts atkarīgs no Jums. Visērtākais un īsākais ceļš - caur spraudni stsepleniya.Konechno neizjaucot paneli nevar darīt. Mēs izjaukt to un meklē 25 sekunžu kontaktu. Viņš vienkārši paredzēti apkārtējās vides temperatūras vidē kontrolieris. Norādes uz borta dators parasti parādās automātiski. Ja tas nenotiek, mēs reset akumulatora kabeli 10-15 minūtes. Pēc tam, viss būtu jāstrādā. apkārtējās vides temperatūras sensors VAZ ir vērts penss. Tās uzstādīšana nav nepieciešams daudz laika.

Kā noteikts apkārtējās temperatūras sensoru, lai "Pirms"

Izveidots iekārtas nodrošina kontrolieris. Bet ir reizes, kad tas ir kaut kādu iemeslu dēļ trūkst. Piemēram, veikt automobiļu b / y, un sensors nav klāt, vai tur, bet nedarbojas.

Tomēr tas nav daudz problēmu. Tomēr, uzstādīšanu vai nomaiņu, ir vajadzīgs, lai novērstu bufera, lai tas ne vienmēr notiek pārmeklēšana. Tas atrodas tieši aiz priekšējā bufera, un ir uzstādīts uz priekšējā ķermeņa. Ja ir gaisa kondicionieris, tas būs divi šādi sensori. Pirmkārt, jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu funkcionalitāti vecā. Labākais variants - veikt mājās termometru un salīdzināt rādījumus. Novirzes var izraisīt pārmērīgu spriegumu pie termināliem.

Ja sensors nav, instalējiet to atbilstošajā slotā. Instalācijā ir jābūt, tāpēc var tikai savienot un baudīt rezultātu. Ja vecās sensors sitieniem, tad noņemt to, ieslēgtu aizdedzi un pārbaudīt spriegumu uz termināla bloks (sajūgs). Tai jābūt robežās no 3,5 V. Ja spriegums netiek sniegta, tad problēma ir kaut kur ķēdē. Prozvanivatsya un mēs likvidēt.

Par Uzstādot kontrolieri pie "Kalina"

Let 's redzēt, kā instalēt šo automašīnu apkārtējās vides temperatūras sensoru. "Kalina", diemžēl, bieži vien nav pat nepieciešamie vadi, tāpēc viņi ir, lai vilktu savu salonu.

Lai instalētu, noņemiet buferi un uzstādīt sensoru, vēlams pie radiatora. Tikai divi vadi - svars un signālu. Masu piekļaujas nākamo skrūves, piemēram, zvanu toni. Primatyvaem signāla vadu vadu lenti, lai gan vēl labāk izmanto plastmasas apmales. Salonā ir ļoti ērti izņemt caur spraudni uzmontēts pie akumulatora. Noņemt sakārtot un savienots sensoru. Parasti temperatūra rāda uzreiz, pat termināļi nav reizes. Tagad jūs zināt, kur ir apkārtējās vides temperatūra sensors VAZ automašīnām.

Nobeigumā

Kā jūs varat redzēt, nekas sarežģīts saistībā nē. Visvairāk darbietilpīgs process - noņemšana un uzstādīšana bufera. Tad jūs varat būt pārliecināts, ka nebūs darīt niecīgām pūlēm. Bieži vien, sensors ir paredzēts, bet tas nedarbojas. Iemesls var būt ne tikai kontrolieri, bet arī vadu, un slikts kontakts. Par laimi, visi šie dati tiek izslēgti ar WD-40 Multimeter un šķidrumu.

Ieteicams likt oriģinālos sensorus, nevis ķīniešu kolēģiem. Nesen slikti, jo tie var sniegt viltus rādījumus. Attiecīgi, nav īpašas jēgas no šādas ierīces. Oriģināls parasti ir diezgan garš, un vienmēr ir stabils. Protams, ir gadījumi, kad kontrolieris sitieniem. Iemesls tam - palielinājusi spriegums uz sensora. Kaut kur ķēdē īssavienojumiem. Pirms ievietot jaunu ierīci, ir ieteicams, lai novērstu visus defektus vadu.

Tas saprotams, kur ir apkārtējās vides temperatūras sensors, kā tā darbojas, un noteikt. Viss ir ļoti vienkārši. Galvenais - ir vēlme un mazliet brīva laika.