Riepas Bridgestone Ice Cruiser 5000 atsauksmes. Bridgestone Ice Cruiser 5000: tehniskās specifikācijas, testi

Izvēloties ziemas riepas savam auto, katrs vadītājs mēģina paņemt vienu, kas atbilstu viņa ideju par kvalitāti un uzticamību. Lai to izdarītu, pārlasiet lielu skaitu tematisku resursu, bet bieži vien tikai oficiālās informācijas un testa rezultātus var atrast, organizējis dažādus informācijas publikācijas. Par to pašu, noteikt objektīvu viedokli par konkrētu modeli, tas var vienkārši nebūt pietiekami. Tur var nākt palīgā citiem vadītājiem, un konkrētāk, to atsauksmes. Bridgestone Ice Cruiser 5000 būs varonis šodienas pārskatīšanu. Pirmkārt, mēs analizējam oficiālos datus par riepu, un pēc tam ieslēdziet to pārskatīšanu vadītājiem, kuri jau ir izdevies izmēģināt. Atrast tos būs viegli, jo modelis ir jau diezgan vecs, un tas ir bijis laiks, lai pārbaudītu lielu skaitu autobraucējiem.

Īsumā par modeli

Izstrādāts un izlaists tirgū gandrīz pirms 10 gadiem, Bridgestone Ice Cruiser 5000 riepu modelis joprojām ir būtiska, jo savā laikā, šī riepa tika veikts ar jaunākajām tehnoloģijām. To apliecina fakts, ka tās ražošana neapstājas, un tādēļ pieprasījums joprojām ir klāt.

Kā redzams no paša nosaukuma modeļu klāstu, riepa, kas paredzēta, lai ziemas sezonā gadu. Veidojot savu īpašo uzsvaru uz lietošanas skarbajā vidē, piemēram, Krievijas ziemām. Ciktāl japāņu pagriezās, lai sasniegtu labus rezultātus, mēs varam uzzināt, analizējot atbildes. Un tagad apsvērt sīki visas funkcijas. Mēs sākam ar struktūru protektora raksts un tās elementiem.

Centrālais sloksne no protektora un tās mērķa

Ja paskatās riepu "Bridgestone", pirmo reizi, acīs uzreiz nozvejotas aptīts visu virsmu protektora joslā, kas atrodas attēla centrā. Tās mērķis ir cīnīties ar vairākām problēmām.

Tādējādi, ka tā aptver vienu nedalāmu vienību. Šī pieeja ļāva mums, lai palielinātu spēku visa struktūras riepu un samazināt to nodilumu. Tajā laikā kustības vai kad darbojas par šķērsli slodze tiek sadalīta vienmērīgi pa tās virsmu, pateicoties centrālās ribas. Tas novērš kaitējumu atsevišķām vienībām un palielināt riepu dzīvi.

Tomēr, tas nav bez darba malas ar īsu, bet platām ribām, kas veikti "skujiņas" struktūra veidojas. Tie nodrošina paaugstināts dinamisko raksturojumu riepu. Tādējādi katrs no centrālās joslas līstīšu veido papildu priekšrocības, kas izpaudusies gan sākumā un paātrinājuma uz virsmas ar vaļēju sniegu vai dubļiem.

Sānu protektora elementi

Plecu zona "Bridgestone Ice Cruiser 5000" atdalīti ar divām garenvirziena lamellae, kas iet paralēli aksiālā protektora elementa. Katru atsevišķo sānu elementiem ir sava veida turpinājums kopējo ainu. To atdalīšana no centra, lai efektīvi drenāžas ūdeni no saskares zonā. Tuvu pie sānu virsmas lamellae kļūt gandrīz perpendikulāri kustības virzienam. Tas ļauj izmantot blokiem veidojas pie malas, ir efektīva, ne tikai tad, kad transportlīdzeklis paātrinājums, bet, kad bremzēšanas.

Atrašanās tapas un to struktūra

Kā prakse rāda, japāņu ražotājs ir pazīstams augstas kvalitātes stiprinājumu tapas, tādējādi izvairoties no papildu izmaksas uzstādīšanai tiek pastāvīgi samazinājies objektus. To atrašanās vieta ir rūpīgi pārdomāts. Viens izpaužas sajūta, ka tie ir izkaisīti nejauši uz "Bridgestone" gumijas virsmu, bet tas ir tikai pēc pirmā acu uzmetiena. Faktiski visi tapas individuāli veido sešas rindas visā darba virsmu, kas var ievērojami palielināt saķeres kvalitāti ceļa seguma, braucot uz slidenas virsmas, piemēram, ledus vai tīru cieši ukatanny sniegu.

Tajā pašā laikā galējie rindas dzelkšņiem praktiski pusē riepas. Par to, ko tas ir izdarīts? Šī vienošanās ļauj riepu līdz protams izejas transportlīdzekli no ceļa, manevrējot, piemēram, apdzīšana, un arī atdot to atpakaļ. Šis īpašums ir noderīgi, ja vēlaties visos laika apstākļos braukt pietiekami ātri. Galvenais ar šo - neaizmirstiet par profesionalitāti un drošību, un nepārvērtēt savas braukšanas prasmes.

Palielināts protektora platums

Lai pēc iespējas labāk izmantot visu pieejamo virsmu, tika nolemts to darīt mazliet izvirzītu plecu blokiem. Ir iespējams palielināt platumu "Bridgestone" riepu, un konkrētāk, tās darba virsmu. Tā rezultātā, salīdzinājumā ar iepriekšējo modeļu klāsta kontakts platības palielinājās par 16 procentiem. Tas ir neapšaubāmi pozitīva ietekme galvenokārt uz dinamiskiem sakabes un riepu īpašībām.

Turklāt šī pieeja samazināja līmeni nobrāzumiem, jo slodzes sadalījums ir kļuvusi vienota, kas galu galā izraisīja finanšu ietaupījumus, jo tagad mainīt riepas, pat ar to intensīva izmantošana ir nepieciešama ne tik bieži.

Īpašības Protektora zīmējums relatīvā līstīšu

Lai radītu iespējami lielāku skaitu darba malām, dizains protektora zīmējums dizains ir diezgan liels līstītes tika likti uz viņu ar trīsdimensiju struktūru. Tas ir bijusi pozitīva ietekme, kas ļauj palielināt airēšanas veiktspēju. Tomēr galvenais objekts redeļu atsaukuma mitrumu no saskares zonā.

Ar savu darbu, viņi galā labi, jo lielākoties pateicoties diezgan lielu platumu. Bez viņas, tai ir svarīga loma un virzienu. Tātad, skatoties no riepas Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, mēs varam redzēt, ka visi rievas ir vērsti uz sānu daļu riepu, kas ļauj ātri virzīt ūdeni ārpus darba virsmu.

Sakarā ar lielo platumu ribām un autobusu ieguva vēl viens labs caurlaidību. Šī funkcija nāk ērts, ja jums ir doties uz vaļēju vai svaigu sniegu. Viņš vienkārši sapresēta lamelēm, un pēc tam ātri izstumti no tiem. Nepārtraukta attīrīšana ievērot sniegu ļauj riepas atkārtot šo procesu atkal un atkal, nodrošinot stabilitāti un manevrēšanas spēja. Tāda pati shēma darbojas pat tad, ja braucot pa dubļiem, piemēram, uz lauku ceļa atkusnis laikā.

Divu dažādu gumijas maisījumu izmantošana

Lai palielinātu izturību riepu "Bridgestone Ice Cruiser 5000" un tās nodilumizturību, tika nolemts izmantot galveno ķermeni un malas viena no gumijas veidam, kas ir augstu stingrību un izturību pret bojājumiem, piemēram, punkcijas vai samazināšanu. Papildinot šo aspektu labas vadu, ražotājs varēja veikt uzticamu riepu, kas spēj tikt galā ar notiek uz ceļa barjerām, nesaņemot bojājumi, kuru dēļ tā bija remontēt. Arī šī pieeja ir samazinājis varbūtību uz virsmas trūce.

aizsargs pati, gluži pretēji, ir izgatavots no mīkstas gumijas, tā, ka pat apstākļos smagas sals tā var saglabāt savu elastību un nav zaudēt saķeri ar ceļa virsmu.

Pieejamie izmēri svārstās

Neskatoties uz to, ka modelis gumijas Bridgestone Ice Cruiser 5000 ir diezgan vecs, tas joprojām var iegādāties dīleriem un riepu serviss. Ražotājs ir novietots tā, kā labs risinājums pasažieru transportlīdzekļiem. Ņemot vērā pieejamos iekšējos diametru tikai 13 līdz 18 collām. Tas nozīmē, ka, lai izveidotu gumijas lielā SUV, krustošanas, vai minivens vienkārši nestrādās.

Bet riteņu loka diametru iepazīstināja dažādu izmēru par profila augstumu un riepu platuma. Tādējādi, klāsts ietver vairāk nekā 60 izmēru. Tāpēc, lai atrastu iespēju, ka jūs vēlaties, lai jūsu auto nav grūti. Par Bridgestone Ice Cruiser 5000 cena ir salīdzinoši zema. Mazākais izmērs var nopirkt jau 2000 rubļu.

Pozitīvas atsauksmes no autovadītājiem par autobusu

Ir pienācis laiks, lai salīdzinātu oficiālos skaitļus iepriekš norādīti, ar ietvertā iesniegtām atsauksmēm reālo autovadītāju informācija bija iespēja izmantot riepas kādu laiku. Tātad, viens no galvenajiem pozitīvajiem aspektiem, saskaņā ar atsauksmēm par Bridgestone Ice Cruiser 5000, ir šādas:

1. Augsta riepu izturība. Izmantojot pastiprināto gumijas maisījumu riepu pagriezās noturību un spēju tikt galā ar atrasti ziemas ceļiem asiem priekšmetiem, vai arī ledus gabaliņiem vai stikliem.
2. Zemas izmaksas. Šis modelis var droši saukt budžets, jo īpaši, ja jūs uzskatāt, ka tas maksā laika gaitā samazinās, jo ir jaunākas versijas.
3. Izturība pret nodilumu. Sakarā ar to, ka riepa nēsā lēni, tas ir ideāli piemērots tiem autovadītājiem, kuri ir reti dīkstāves automašīnas garāžās. Tāpēc, ja jūs izmantojat taksometra pakalpojumu vai piegādi, tad jūs varat domāt par iepirkumu ir šāda iespēja. Testa Bridgestone Ice Cruiser 5000, veikta ne vienu vadītāju, apstiprināja šos datus.
4. Pareiza atrašanās kniedes. Neskatoties uz to, ka tie ir salīdzinoši maz, tie lielisku darbu ar savu uzdevumu. Tas ir iemesls, kāpēc riepas ļauj justies pārliecināti par jebkuru ceļa virsmas, vai tas ir ledus vai kopts sniega.
5. Strong stiprinājuma tapas. Vēl viens plus, kas nodarbojas ar šiem metāla elementiem - tie ir droši piestiprināti pie sēdekļiem un neņem nost, ja pagātnes riepas jāpalaiž, pie paša sākuma tā darbību.
6. Laba saķere. Sakarā ar paaugstinātu riepu saskares laukuma pārliecinoši ieņem automašīnu jebkuros laika apstākļos.
7. Sarežģītām tīmekļa līstes. Pareiza atrašanās slotiem ļāva ne tikai palielināt propelleru īpašības "Bridgestone" gumijas pa sniegu, bet arī samazina ietekmi ūdens virsu, ja jums ir ceļot ar atkusnis laikā. Iespēja doties uz buksēt, ir minimāla, pat tad, ja saskaņā ar slāņa ūdens ledus tur, jo šīs situācijas laikā dzelkšņiem nāk jau minēts iepriekš.

Kā redzams no iepriekš saraksta priekšrocībām, ražotājs ir izpildījis savus solījumus par spēku un ilgtspējību. Tomēr šis modelis vēl nav perfekts, un ir savi trūkumi, kas būtu arī jāņem vērā pirms pirkšanas.

Negatīvi brīži pārskatīšanu

Starp negatīvās atsauksmes var atrast pārliecība, ka šī riepa ir diezgan skaļš. Šis efekts ir īpaši redzams, braucot uz tīras virsmas, piemēram, asfalta vai attīrītu cieto ledus. Radītais troksnis klātbūtne ērkšķiem, un viņš, diemžēl, nav atbrīvoties.

Otrs trūkums, ka ir bijuši daži autovadītāji pārskatīt Bridgestone Ice Cruiser 5000 ir īpašums gumijas nocietināt ļoti zemām temperatūrām. Tāpēc, ja jūs plānojat iegādāties savu auto, tad ņem vērā faktu, ka nopietnas salnas ir vadīt precīzāk, jo daļēju zaudēšanu to gumijas īpašības.

secinājums

Kā redzams no analīzes atsauksmju, Japānas mēģinājuši to labāko, nodrošinot modeli gumijas, kas piemērots darbībai ar skarbo Krievijas ziemu. Protams, neviens no gumijas, nevar būt ideāls, bet tomēr šī modeļa kvalitāte ir grūti pārvērtēt.

Ja esat gatavi samierināties ar dažiem mīnusiem uzskaitītas pārskatīt Bridgestone Ice Cruiser 5000, tā no automašīnas iegāde būtu lielisks risinājums, kas ne tikai atvieglos slogu maku, bet arī, lai nodrošinātu braukt ziemā gadu.