Priekšsildītājā DEFA: uzstādīšanas rokasgrāmatu, atsauksmes, cena

Vēsāks reģionos ar aukstām ziemām izmanto transportlīdzekļa problēmas ir īpaši aktuāla, jo sasalšanas elektrostacijas un akumulatoru. Autovadītājiem tikt galā ar šādām grūtībām dažādos veidos, lielākā daļa no tiem pēc savas neērtības.

Mēģinot ietaupīt uz modernām apkures sistēmām, daži auto īpašnieki beidzot saskaras ar nopietnākām problēmām veidā dzinēja kapitālā remonta. Samazinātu šos riskus ļauj priekšsildītājā DEFA, iesniegto informāciju par tirgū dažādās variācijās. Šī uzņēmuma attīstība ir interese un parasto auto īpašniekiem, un speciālisti kopienā.

Vispārīga informācija par sildītāji Defa

Standartā uzsildītājiem ir siltuma ģenerators. Tie ir kompakti, elastīgi uzstādīšana, ērtu ekspluatāciju un efektivitāti. Vismaz šīs īpašības ir lielākā daļa no Defa modeļiem.

Par darbības ierīces, pamatojoties uz akumulatora sakaršanas princips. Ģenerēšana process tiek nodrošināts ar sadegšanas degvielas mazā kamerā vai elektrību. Bez izņēmuma visi DEFA elektriskā apkure modeļi īstenot 220, un izstrādātāji garantē augstāku drošības līmeni par vietējo ceļu tīklu. Tomēr ir svarīgi atzīmēt, ka ierīce nav iesaistīt savā darbā dzinēju.

sildītāja funkciju aktivizēšana notiek ar izvēlēto lietotājs algoritmu. To var ieprogrammēt apkures režīmu - piemēram, katru nakti kādā noteiktā laika intervālā. Vai automašīnas īpašnieks pats par stundu pusotru pirms izbraukšanas ietver sistēmu, kas dod spēku vienību gatavs lietošanai.

Attiecībā pieprasījums pēc šīm ierīcēm, ir izdevīgi tos izmantot, pat tad, ja nepastāv risks, dzinēja atteices pie palaišanas - aukstuma medijs kā tāds, ir negatīva ietekme uz jebkuru spēka. Savukārt, autonomā sildītāji samazina pārspriegumu ar motoru un tā elementārs bāzes, optimizēt degvielas patēriņu, kā arī stimulēt to, lai nodrošinātu augstu enerģijas potenciāls.

šķirnes ierīce

Elastīgums integrāciju sildītājiem izraisa, pirmkārt, daudzveidība un klāsts strukturālo dizainu. Par produktu ģimene var atrast peristaltiku ierīce, konusveida, kontaktus utt. D. Šī klasifikācija nodrošina sadalījumu un vietu un veidu uzstādīšanas. Piemēram, ir modeļi, kas nodrošina apkures eļļa barošanas blokiem, gaisa dzesēšanu.

Hose tradicionālais modelis sugas ir integrēti nelielu apli vai galvenajā dzesēšanas sistēmā. Papildus šīm izmaiņām, un ražotājs piegādā speciālu šķidrumu sūkni. Ievērības cienīgi un kontaktinformāciju ierīces, kuras realizēt elektriskā apkure dzinēju dēļ mājīgs fit ar siltu tiešā trieciena enerģiju. Sildīšanas elements ir šajā gadījumā, piepildīts ar alumīniju, kas vēl ļauj ierīcei der arī uz punktu apkurei. Tagad jūs varat doties uz sīkāku aprakstu uzstādīšanas tehnoloģiju.

Instalēšana sildītājs atloks un threaded

Pirmkārt, ir nepieciešams izvērtēt pamattiesību iespēju pašas iekārtas sildītājam pakalpojuma mērķi. Tad šis process izskatās šādi:

1. Ja montāžas piemēru, vispiemērotākais vietne ir tīra no netīrumiem, eļļas un abrazīvie sasniegt līmenim iespējams.
2. Turklāt tehnoloģiskā iekārta vietne ir izveidota, kas veido formu nepilnīgs. Tas aizņem ārā veida caurules, un uz vietas, kur jums ir uz kasetnes. DEFA iesaka izrādīt maz pūļu, kad tas ir pieskrūvēts, un pievienot apkopes eļļu nelielu summu kontaktu jomā.
3. Strādājošo galvas ar veidojas caurules integrācija ir īpaši svarīga, lai novērtētu, cik blīva griba ieejas elements, jo pat mazākās atstarpe stiprinājuma līnijas padara neefektīvu apkure.

Uzstādīšana modeļus ar telpisku bāru

Datu modelis izveidots dzesēšanas sistēmā tā, ka starpliku elementiem ir iekšējās puses būs vienā līmenī attiecībā uz cilindru bloka.

Galvenā atšķirība starp šāda veida sildītāju modeļiem ar vītni, ka stiprinājums funkcija atskaņo tikai cienīga elementu. Un, ja fiksācija pirmajā gadījumā tiek realizēta gaitā skrūvēm, bet šoreiz tas būs Plug skava, kas tiek veikta pēc nolaišanās galvas vietā.

Šī sistēma nodrošina uzticamāku dzinēja elektrisko apkuri tādā nozīmē, ka tas ietver ciešu integrāciju ieejas ierīci. Tomēr uzlīmēšanu no aizmugures sānu statņa pagaidām nepareizā stāvoklī, var sabojāt motoru vai blakusesošās daļas.

termostata modeļiem iestatīšana

Par termostatu klātbūtne nav būtiski svarīgs papildinājums, bet gan, lai uzlabotu uzraudzības funkciju, tai vajadzētu uzstādīt. Vēl viena lieta, ka ne vienmēr ir tehniski iespējams šādu lēmumu. Pašā instalācija tiek veikta šļūtenes vai dzesēšanas karteri. Galvenais ir tas, ka līnija, kas tiks iešūtas, pieauga dzinējam, un nav iet viņam labi horizontāli.

Kā autonomo sildītāju, tad termostats ir uzstādīts vietā gatavā spraudni. Ja nē, jums būs nepieciešams, lai veiktu urbšanas vietu ar demontāžu sastrēgumiem. Procedūra montāžas sarežģītību atbilst uzņēmēja, bet šajā gadījumā būs arī būt svarīga un pati vide konstatēts instrumentu. Termostats jāizvēlas atbilstoši tipisku konkrētu modeli motora bloka temperatūras slodzes.

ekspluatācijas instrukcija

Sildītājs kontrole tiek īstenota, izmantojot īpašu tālvadības kontroles vai releju. Tas nozīmē, ka lietotājam ir divas iespējas, nosakot dzinēja uzsildīšana. Pirmajā gadījumā, tas tiks darīts ar tālvadības no savām mājām, bet otrā - ar sākotnējo programmēšanas ierīci par taimeri veida.

Šis ir standarta metode, piemēram, vadības sistēma, bet sildītāji "Def" ir viena iezīme. Fakts ir tas, ka kopā ar sildītāju, daudzi lietotāji tiek nodrošināti ar mašīnu un apkures sistēmu ar tādu pašu zīmolu.

Izstrādātāji piedāvā šo sistēmu atsevišķu vadību, bet tajā pašā laikā no viena avota - ar to pašu tālvadības pulti. Divas shēmas, var izmantot, lai veiktu šo uzdevumu.

Pirmajā gadījumā, kas ir divi releji, kas saistīti ar vienu tālvadības pulti. Otrajā konfigurācijā DEFA uzsildītājiem ietver darbu ar vienu releju, papildināts lādētāju.

apkopes instrukcijas

Sasniedzot gaidītos rezultātus sildītājs ir iespējama tikai ar nosacījumu uzturēt optimālu stāvokli iekārtu:

• Pirmais lietotājs pieprasa periodisku pārraudzību pār fizisko integritāti sildītāja. Viņam jābūt bez spiediena no uzpildes tehnisko šķidrumu, kā arī saudzējuši ietekmi uz temperatūru, kas neattiecas uz regulām.
• Turklāt, būtu regulāri jāpārbauda, lai priekšsildītājā DEFA bija stāvus bez izmaiņām.
• Tā arī revīzijas integritāti.

Tīrīt sildītāja virsmas parasti izmanto standarta autoķīmijas līdzekli, kas paredzēts par aizsargājošo pretrūsas pārklājumiem. Pārmērīga izmantošana šādu zāļu nav nepieciešama, bet, ja tie savukārt ar to pašu motoru, un pa ceļam jūs varat rīkoties ar šo vietni.

Būtu arī jāpārbauda un stāvoklis termostatu, ja nepieciešams, veic pārbaudi un kalibrēšanu - vajadzība pēc šīm operācijām ir atkarīgs no modeļa.

pozitīvas atsauksmes

Lietotāji ar ko zīmolu aprakstītajām ierīcēm teikt, ka izstrādātāji izdodas apvienot funkcionalitāti, uzticamību un sistēmas veiktspēju nelielā iepakojumā.

Vissvarīgākais, lai lielākajai daļai automašīnu īpašniekiem, kuri izmanto šos produktus - ir plašas montāžas iespējas. In sortimentā jūs varat atrast risinājumu gandrīz jebkuru dzinēju. Turklāt, pat ja kompaktajiem izmēriem šie modeļi nezaudē kolēģiem spēku siltumu.

Patiesībā, galīgā ietekme formā apkures un attaisno iegādi sildītāji Defa. Viesu šajā brīdī ne tikai uz pozitīvajiem aspektiem, ierīču barošanas vienībām. Kompānija piedāvā ne mazāk efektīvas iespējas, sākot priekšsildītājus citām tehniskām jomām automašīnas, kas arī negatīvi ietekmē sals.

negatīvas atsauksmes

Sasniegt palielināta uzticamība reti nodrošina vienkāršu risinājumu. Un, ja mehāniskā uzstādīšana struktūru vairumam lietotāju nav sūdzību, savienojums ar transportlīdzekļa vadu rada dažus jautājumus. Vismaz, jo sarežģītības šīs daļas bieži uzticas profesionāļiem.

Tomēr tas attiecas galvenokārt uz sarežģītiem risinājumiem. Ja jūs izmantojat kādu releju savieno priekšsildītājā DEFA lietotājs bez palīgsistēmām, īpašās grūtības saistībā nav nozīmes.

Trūkumi ietver dažus estētisko aspektu. Jo īpaši, daži modeļi ir skaļš darbības laikā. Šis faktors var palikt nepamanīts mīļāko, bet eksperti saka.

Cik daudz ir sildītāji "Def"

Pavedienu ierakstu līmeņa ierīce mēra vidēji 2-2,5 tūkstoši mērījumiem. Berzēt. Šī sildītāji ir vienkāršs dizains, kas, tomēr, ir izgatavotas no tādiem pašiem komponentiem kā vairāk cieto iespējas.

Liela izmēra versija kontakta tipa un atstarpes izmaiņas jau bija 3 tūkst. (Mēs varam teikt, ir vidējais līmenis Defa). Cenu ierīces, nodrošinot plašu un pilnīgu komplektu uzlabotas kontroles ir robežās no 4-5 tūkstošiem.

secinājums

Daudziem autovadītājiem joprojām izvairīties pāreju uz jauno uzsildīšanas sistēmu. Viņi atbaidīt ne tik daudz finanšu ieguldījumi, kā nepieciešams ielaušanos struktūru elektrostacijai. Tomēr, ja kompetentās montāžas riskus, kas ietver ielaidums šāda ierīce var izvairīties. Un tad vadītājs var paļauties uz vairākiem pabalstiem, kas joprojām dod priekšsildītājā automašīnai ziemā.

Galvenokārt tie ietver garantiju, ka mašīna iegūstama salts rīta. Seko varbūt mazāk taustāms, bet, kas ilgtermiņā, nozīmīgus ieguvumus. Ar un liela sāk silts motors samazina līdzekļus izlietot savu darbu. Tā rezultātā, nedaudz samazinās degvielas patēriņu un mazāk detaļu nolietojumu.