Periodiskums nomaiņa aizdedzes sveces. Ierīce pārbaudīšanai aizdedzes sveces. Plaisa uz dzirksteli

Sveces ir svarīga jebkurā dzinēja elements. Šie elementi ir iesaistīti procesā aizdegšanās degvielas maisījuma. Sveču ir pietiekami izturīga konstrukcija. Bet detaļa darbu zem lielas slodzes un saskaņā valkāt. Papildus dabiska nolietošanās, šis elements ietekmēm un sliktu degvielu. Sveces jāmaina periodiski. Apskatīsim, kāda būtu biežums nomainot aizdedzes sveces, kā noteikt, ka ir pienācis laiks, lai mainītu objektu, bet arī uzzināt par to, kā ir plaisa.

Par maiņas intervāliem

Ja mašīna ir garantijas, tur ir, jebkurā gadījumā visi apkopes darbi, ko veic stingri saskaņā ar noteikumiem par ražotāju. Citas auto regulēt nomaiņu sveces dažādās trases. Tas bieži vien periods ir 40-80 tūkstoši kilometru. Šie skaitļi ir milzīgs palaist. Fakts ir tāds, ka dažādām automašīnām iestatīt dažādas sveces. Intervāls nomaiņai ir atkarīga no materiāliem un tehnoloģijām, kas tiek izmantoti ražošanas procesā elementu. Arī biežums nomainot dzirksteļaizdedzes atkarīga no to izturību pret augstām temperatūrām (siltuma jauda) un spriegumu.

Veidi sveču un nomaiņas intervāliem

Mūsdienu sveces var iedalīt niķeļa un platīna. Pirmā maiņa ik pēc 30-45 tūkstošiem kilometru. Kamēr tā iet aptuveni 70-80. Avots sveces Iridium nogulsnēšanās atkarīgs veida biezuma centrālo elektrodu. Skaitlis var mainīties robežās no 60 līdz 120 tūkstošiem kilometru.

Cik bieži mainīt dzirksteles, ja automašīna nav garantija

Vislabāk, ja nomaiņa tiks veikta ar katru maiņu eļļas dzinējā. Vidējais ir 15-20 tūkstoši kilometru. Bet kāds mainīt eļļu biežāk, piemēram, katru 8000, kas ir ļoti svarīgi, lai automašīnām, kuras darbojas mūsu valstī. Turklāt, ja dzinējs ir nepieciešams, lai firmas sveces, tad šis aizstāšanas izmaksas nav lēti. Un šāda kopēja biežums nomaiņu aizdedzes sveces neļauj saglabāt. Cik svece tiešām var strādāt?

Un šeit, speciālisti iesaka, lai atkal vilktu ar daļu nomaiņai, neatkarīgi no tās var būt kvalitatīvi. Pat svece Iridium vai platīna pārklājumu mūsu valstī jāmaina jaunajiem ne mazāk kā 40-50000 kilometru. Ja motors ir uzstādīts lētu zīmolu aizdedzes sveces no "Auchan", šie elementi ir jānomaina ar jauniem ne retāk kā reizi 10 tūkstoši kilometru. Lēti svece ir ievērojami īsāks dzīvi, atšķirībā dārgi. Bet neaizmirstiet par viltojumu.

Kāpēc tas ir tik svarīgi, lai saglabātu periodiskumu?

Ja transportlīdzekļa īpašnieks ir pārkāpis biežumu nomaiņu aizdedzes sveces un instalēt jaunas detaļas uzreiz tas neradīs nekādas nopietnas sekas. Ja tas ir dārgs svece, viņa varēja un vēl nebija jāizpilda resursu. Bet tad, kad šādas sveces auto vienkārši nevar sākt. Ir vairākas pazīmes, kas pateiks īpašnieks, kas būs drīz mainīt dzirksteles. Tas tiks sīkāk apspriesti.

Simptomi mirst sveces

Kad defektus dzirksteļaizdedzes motors sāk troit. Viņš būs lēkt braucot un tukšgaitā. Tāpat ir problēmas ar uzsākšanas jaudas vienību. Sākuma kļūs spararatu, bet Dzinēju nav iespējams iedarbināt. Dzirkstele var pazust, ja atšķirība ir pārāk liela uz svecēm. Palielināt degvielas patēriņu un oglekļa dioksīda emisijas. Arī nedarbojas aizdedzes diagnosticēta ar pasliktinās dinamiku. Dzinēju nevar gūt impulsu kā agrāk. tā jauda būs arī kritums.

Ja jūs ignorēt visi no šiem simptomiem, tad pēc kāda laika, tad motors var tikt bojāts. Vai nav nolaidība regulāru nomaiņu. Tas ir lētāk, nekā remonts.

Viena no skumji sekas - detonācijas cilindrā. Tas rada šoka vilnis, kas, atkarībā no daudzuma degvielas maisījuma var uzsprāgt, lai piespiestu visus apsūdzību sadegšanas kamerā. smagas motora vibrācijas laikā varētu piedzīvot mehānisko un siltuma slodzes tuvu maksimumam. Tā rezultātā, sadedzināt virzuļi, cilindru galvas blīve, pašas sveces. Triecienvilnis pārtraukumiem eļļas plēvi uz cilindra augšas. Tas nozīmē lielāku nodiluma kloķa.

Iemesli veidošanās melno kvēpu

Pārbaudot informāciju vizuāli daudziem topošajiem auto īpašnieki bail melnās oglekļa nogulsnes uz aizdedzes sveces. Par iemeslu šai parādībai var būt atšķirīgs. Ļoti aizsērēšanas veids būs runāt par to, kā motors darbojas. Melnas eļļaini tauku slānis, kas veidojas uz elektroda un vītnēm norāda lielu daudzumu eļļas, kas ienāk cilindrus. Saņem to atpakaļ, jo nolietoto vārsta kāta blīvējumu, virzuļu gredzeni vai vārstu rokasgrāmatas. Sveces šajā lietā nav problēmas cēlonis.

Apsveriet sausu melnu sodrēju uz aizdedzes sveces, tas izraisa veidošanos. Pirmais simptoms - pārkāpti sveces, kas var norādīt uz vāju dzirksteli. Otrs iemesls - zema kompresija. Ja plankumainās samtaina kvēpu, tas ir nepieciešams, lai pārbaudītu spiedienu cilindriem. No vecākiem benzīna dzinējiem melna sodrēju var ziņot nepareizu karburatora iestatījumu. Ar invertora dzinēji tas norāda uz problēmu, degvielas spiediena regulatora. Vēl viens iemesls - pārāk bagāts maisījums. Arī melnā sodrēji uz svecēm var norādīt aizsērēšana gaisa filtru. Pēdējo reizi mainīts ik pēc 10 tūkstošiem kilometru.

Par atšķirību

Tāpat ir jāņem vērā plaisu sveces. Palielināts iestatījums palielina iespējamību nepārtrauktību dzirksteles. Motors tiks troit. Un lielā ātrumā ir iespējama aizdedzes izlaidums. Neliela plaisa uz dzirkstele - tas arī nav labi. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc sveces ir pārklāti ar benzīnu. Līdz ar to aizdedzes spole tiek sadedzināts.

Kā pārbaudīt sveces?

Pārbaudiet objektu var būt ne tikai uzvedību automašīnu. Ir arī citi veidi, kas var palīdzēt pārliecināties, vai tā darbojas. Tātad, jūs varat pārbaudīt klātbūtni aizdedzes sveci ar multimetrs vai izmantot īpašu ierīci, lai pārbaudītu aizdedzes sveces.

diagnoze multimetrs

Izmantojot šo ierīci, varat pārbaudīt, vai ir kādas daļas iekšpusē īssavienojumu. Bet fakts ir tāds, ka pēc tam, kad šādu diagnozi ir grūti runāt par veselību sveču. Lai pārbaudītu ved no multimetrs ir savienoti tā, ka viens vads ir savienots ar izejas, un otrais - ar vāciņu. Pēc tam, dzirksteles vajadzētu parādīties.

Diagnoze, izmantojot ierīci

Ierīce pārbaudīšanai aizdedzes sveces - pistoli, kur jūs varat pārbaudīt veiktspēju svece. Bieži pārbaudes tiek veiktas zem spiediena. Šī ierīce var iegādāties jebkurā lielāko auto veikalā.

Lai sāktu testēšana kontaktdakša ir ievietota slotā un nodot īpašu vāciņu. Tālāk, noklikšķiniet uz pistoles mēlītes, un redzēt, ja dzirksteles, un, ja spuldze izgaismojas parādās. Ja tā, tad detalizēti darbu. Bet atkal, lai iegūtu simtprocentīgu garantiju šādu ierīci ir grūti. Ja dzirkstele stends ir labs, nav fakts, ka tajā pašā dzirkstele uz dzinēju. Degkamerā pilnīgi atšķirīgu spiedienu. Bet, ja svece nedarbojas vienībā, tas nav īsti dzīva. Mainīt viņiem labāku komplektu.

secinājums

Tāpēc izdomājām, pēc kāda laika, lai mainītu aizdedzes sveces. Kā jūs varat redzēt, kas jums ir jāzina ne tikai biežumu nomaiņu, bet arī pirmās pazīmes slikto sniegumu aizdedzes sistēmas.