Test Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Auto "Nissan X-Trail"

Modeļa "Nissan X-Trail", foto no kuriem ir norādīts zemāk, ir jauns, bet daudzi labi zināms mašīnu no Japānas ražotāja. Šis kompaktais krosovers. Viņš veiksmīgi apvienot īpašības SUV un parasto auto. Uz Krievijas automašīnu tirgus modelis tika ieviests 2011. gadā, bet jau restyled versija. Jaunais "Nissan X-Trail" (2014) tika prezentēts septembrī pie auto izstādē Frankfurtē. Par ASV tirgus izlaišanas krosoveri rūpnīcā Tennessee. Ziemeļamerikā, automašīnas tiks ražotas ar koda nosaukumu Nissan Rogue. Bet par visu parasto nosaukumu - X-Trail - saglabājas.

crossover pārskats

Auto ", Nissan X-Trail" no Japānas ražotāja veikta arī visos drošības testos. Vienkārši vajag teikt, ka šis krosovers pilnīgi vadāmu uz Roadless pārklājumu. Test drive "Nissan X-Trail" bija 5 zvaigznes. Piecus gadus, pirmā paaudze šo krustošanas ir iesniegts Krievijas tirgū (no 2001. līdz 2006. gadam). Pamats krustošanas kalpoja FF-S platformu. Jaunums ir mīksts, lai pārvaldītu. Automašīna lieliski paklausa vadītāja - tas arī parādīja testa disku "Nissan X-Trail" veica gandrīz uzreiz pēc prezentācijas.

Background of otrās paaudzes

Otrā paaudze automašīnas bija izkāpt montāžas līniju 2007.gadā. Par jaunumiem sniedza platformu no Nissan Qashqai, kas ir ideāli ieteikto sevi automobiļu tirgū Krievijā un ir lieliskas īpašības. Kā liecina testa brauciena "Nissan X-Trail", mašīna ir pilnīgi tur uz ceļa, maneuverable un ir visas īpašības saskaņā ar ražotāja norādēm. Eiropas tirgi un auto tirgi NVS krustošanas ir līderis savā klasē pārdošanas apjomu.

auto interjers

Salons Nissan X-Trail atbilst visām mūsdienu SUV prasībām. Kā liecina testa brauciena "Nissan X-Trail" lieliska caurlaidība nodrošina augstu stādīšanu. Šis modelis atšķiras daudzfunkcionālu priekšējo paneli. Iepriekšējās versijas mēs izmantojām pārāk cietas plastmasas. Auto iekšpuses izskatās ļoti pienācīgas. Interjera Atjaunotajam versija ir izgatavots no augstākas kvalitātes un dārgāku materiālu. Priekšējie sēdekļi ir vairāk kā mājās krēsls. Viņu lietojamība apliecina testa-drive "Nissan X-Trail". Pozīcija priekšējiem sēdekļiem ir augsta, kas rada labu pārskatu, un tas ir ļoti svarīgi SUV vadību. muguras rinda krēslu ir lieli un plaši, kas ir jauki ietekme uz komfortu pasažieriem.

Stumbrs ir diezgan liels - 603 litri. Ja nepieciešams, to var palielināt līdz 1773 litriem. Tas tiek panākts ar sakrustotām aizmugurējiem sēdekļiem.

Tas ir droši teikt, ka interjers - tas ir liels dīvāns visai ģimenei. Interjers nevar ignorēt. Delicious jaunais dizains priecē acis. Iekšpusē daudz mīksto daļu. Daudziem patiks durvju apdares un roku balstiem. Centrālā konsole ir glāžu turētāji. Pirms vadītāja - lielu instrumentu panelis ar vairākiem dažādiem rādītājiem.

Zemākā kopējās izmaksas automašīnu ASV sasniedz divdesmit četri tūkstoši dolāru. Standarta nodrošina 5 collu LCD-displejs ports, lai pārsūtītu failus starp sīkrīkiem un parkošanās sensori. Luksusa versijas, 7 collu displejs, navigācijas, un durvju ar elektrisko piedziņu. Ir kontroles sistēma ar aklo zonu un patentētu opciju, kas dod pilnīgu pārskatu par visapkārt.

Trešās paaudzes X-Trail

Modeļi šīs versijas - tas ir pavisam cits auto, jo attīstība vadīja no nulles. Trešās paaudzes stājās masveida ražošanu sakarā ar sadarbību abu korporāciju no Francijas un Japānas. Jaunā trešā sērija saņēmusi kāda cita institūcija, kas ir pārdomāts līdz vissīkākajām detaļām, tas attiecas arī uz interjeru. Plus tas tiek uzskatīts par mērenu degvielas patēriņu.

Jaunais "Nissan X-Trail" - cienīgs konkurents "Honda" un "Toyota". trešās paaudzes X-Trail modelis ir pilnībā saglabāta patiesu japāņu kvalitāti un dizainu. Tas veido gandrīz simts procentiem populārākajām automašīnām starp vadītājiem.

Automašīnas ir ļoti pievilcīgs un ārēji. Salons "Nissan", klasiskā stilā. Inside ērti visiem pasažieriem, neatkarīgi no to augšanu, vai ķermeņa tipa. Īpaša uzmanība tiek pievērsta ražotājiem un drošību. Tomēr, lai nodrošinātu ērtu un klusu braucienu vienmēr stāvēja pirmajā vietā no ražotājiem "Nissan".

Testi ir parādījuši, ka?

Kā auto īpašnieki saka jaunais "Nissan" trešās paaudzes vadība ir līdzīgs puisis uz konveijera - Nissan Patrol. Viņš kā grūti pagriezienos. Ir slikta stabilitāte paviršības. Ja lielākā daļa automašīnu no vienas klases spēj stabili braucot bezceļa apstākļos, bet jaunais "Nissan" ir vairāk tiecas ceļot uz asfalta. Uz taisna ceļa, viņš tiešām nav līdzvērtīgu. Augsts klīrenss divdesmit centimetru nodrošina lielisku ceļa krosovera potenciālu. Kā jau bija gaidāms, cietais japāņu "briesmonis", kas aprīkots ar vismodernākajām elektroniku. Piemēram, firma piespiedu bloķēšanas ass spējas.

tehniskie parametri

Krievijas auto X-Trail tiks piedāvāts divās versijās: c dīzeļdzinēju un benzīna. Turbodīzeļa ir diezgan spēcīgs - 150 ZS. s., tā darbojas ar automātisko vai manuālo ātrumkārbu. Benzīns power unit nedaudz vājāka - 141 l. a. Tas darbojas kopā ar manuālu 6 ātrumu pārnesumkārbu. PPC dzinēju un nedaudz modernizēta, un tagad tie atbilst Eiropas standartiem, "Euro 5". Versija "Nissan X-Trail" -dizel nedaudz jaudīgāks nekā tā benzīna kolēģi.

ārpuse

Jaunums 2014. gadā saņēma garenbāze 2710 mm. auto garums līdz 4630 mm, augstums - 1680 mm. Kā jau atzīmēts ekspertus, lai gan, un jauna platforma, bet izmēri nemainās. Jaunākais modelis joprojām ir atšķirības garenbāzi. Tas ir tikai plus, jo sēdvietas automobilī būs septiņi, un konkurence, pamatojoties uz "Nissan" bez.

Un, visbeidzot, daži vārdi par crossover cenu. Par iekšzemes cienītājiem šo automašīnu, ir trīs iespējas. Sākuma cena ar pilnu XE ir aptuveni 193000 rubļu. Viņa dārgākā auto šajā modeļu līnijā maksās 1.571 miljoni rubļu.