Citroen C5: tagad bez hečbekam

mašīnas tirgus rotā viens no populārākajiem luksusa franču automašīnām, kas ir tās faniem un patērētājus. Šī ģimenes no Citroen C5. Šis modelis ir pastāvējusi kopš pirmajiem diviem tūkstošiem gadu, un šodien ir paredzēta prestižākajiem pozīciju premium klases elites kategorijā. Tieši šī iemesla dēļ, ka ražotājs nav iekļauta līnijas variants hečbeks. Tirgū transportlīdzekļu piedāvā modeli universāls un sedans, kas saņēmusi vispārējo nosaukumu Tourer.

Ražotāji auto bija vērsta uz labu sajūtu pasažieru ceļojot salonā. Iekšpusē ir dārgi augsta līmeņa materiāliem. Salons rotā matēts alumīnija ielaidumiem. Atrodas auto braucējiem ir labi aizsargāti no rēkt un dārdoņa ar priekšējo stiklu, kas absorbē troksni un lamināta sānu logiem.

Bet ārpus modeļa Citroen C5 Tourer izskatās diezgan tradicionāla. Visi kontūras ķermeņa vietā, lukturi izskatās tikpat vienaldzīgi kā parasti.

Transportlīdzekļu Citroen C5 apjomam, salīdzinot ar saviem priekštečiem. sedans garums 4780 mm, un stacijas vagonu modeļi - 4830 milimetri. Šie skaitļi ir lielāki nekā atbilstošajiem parametriem biznesa klases modeli no kādas Japānas ražotājs. Modeļa platums ir 1860 milimetri, izmērs tā garenbāze ir 2820 milimetri. Tajā pašā laikā, augstums Citroen C5 neatpaliek no iepriekšējās paaudzes rādītājiem. Un, pateicoties 1450 milimetru augstumu auto izskatās vairāk mobili.

Dzinēju klāsts ir plašs. No darbojas uz benzīnu, ražotāji piedāvā četru cilindru iespējas tilpumu 1,8 un 2 litru, kā arī sešu cilindru modelis, kas ir apjoms trim litriem un to jauda ir 127, 143 un 215 zirgspēku attiecīgi. Bez tam, pastāv četras versijas turbodīzeļa, kuru daudzums variē no 1,6 līdz 2,7 litriem, un jauda ir diapazonā no simts līdz divi simti un astoņu zirgspēku.

Starp piedāvātajiem veidiem ir piecpakāpju pārnesumkārbu un sešu ātrumu manuālā un sešpakāpju automātisko veidu.

Modeļa Citroen C5 aprīkots ar divu veidu apturēšanu. Tagad standarta iemiesojums hidropneimatisko atsperu balstiekārtu pievienotas budžeta veidu.

Lielāka uzmanība daļu ražotāju šo zīmolu automašīnas ir uz drošību vadītāja un pasažieru pārvadājumiem. Piemēram, sarakstā iespējas iekļauj gaisa spilveni ir robežās no septiņiem līdz deviņiem vienībām, ņemot vērā aprīkojuma, kā arī ESP sistēma elektroniskā stabilizācijas.

Testa brauciena atklāja, ka transportlīdzeklis ir atkāpusies no tradīcijas zīmolu, kaut kas pieņem no Peugeot. Revelations uz ceļa tas noteikti nav īpašnieks sagatavo, uztur labi, bet neparāda izcilus rezultātus. Spirit Citroen jūtama tikai to, ka apturēšana mainās klīrensu. Šī opcija ir auto būs ļoti ērts ziemas sezonā. Apturēšana pati par sevi ir ļoti jūtīga pret visu veidu izmaiņām ceļa. Citroen automātiskā sistēma 5 nav aizmirst par kontroli šā rādītāja jebkurā situācijā.