Pārskats par jauno Acura TLX

Ražošanas versija jaunās automašīnas Acura TLX (attēlu zemāk), pirmo reizi tika pierādīts sabiedrībai izstādē Ņujorkā 2014. gadā. Jāatzīmē, ka auto ir daudz, piemēram, ar savu konceptuālo versiju, kas debitēja pirms dažiem mēnešiem Detroitā. Saskaņā ar izstrādātājiem, jaunums ir aizstāt modifikācijas TS un TSX.

īpatnības

Neskatoties uz acīmredzamo ārējo līdzību Acura TLX 2015. gada modelis ar savu konceptuālo versiju, dažas atšķirības joprojām pastāv. Pirmkārt, izmaiņas ir ietekmējušas ārpuses automašīnu. Jo īpaši, dizaineri ir mainījušies maz svārki, ievērojami samazināts skaitu hroma izceļ uz ķermeņa, un noņemt lielos riteņus. Jebkuras citas jauninājumi par auto, kas parādās tirgū brīvajā tirgū, ir pagaidām nākamā gada rudenī, tas nav paredzēts.

Šis modelis būs pazīstama autobraucējiem Grille, drukns apakšējā daļā, sava veida ribām ar kapuci, kā arī standarta LED lampa lukturus. Citiem vārdiem sakot, athleticism, kas ir raksturīgi vairumam modeļu no šī ražotāja, neizzudīs ar Acura TLX. Jāatzīmē, ka ražošanas versija, pēc daudzu ekspertu domām, ir nedaudz vairāk interesanti nekā prototipu. Tas ir saistīts ar mazāku masveida izskatu un asākus kontūras.

Standarta aprīkojums

Viena liela priekšrocība jaunākajiem auto modifikācijas Acura TLX - specifikācijas. Nāk standarta četru cilindru dzinējs, kura darba tilpums ir 2,4 litri. Elektrostacija - 206 zirgspēku. Attiecībā uz pārnesumkārbu, ka tā izmanto robotu "automātiska" astoņos posmos. Tas ir aprīkots ar griezes momenta pārveidotāju, kas ir patentētu uzņēmums. Standarta versijā auto ir aprīkots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.

citas iekārtas

Otrs iemiesojumu motoru, kas ir uzstādīta uz automašīnām, ir benzīns V-veida sešu cilindru dzinējs, kas ražo 290 "zirgiem". Tās apjoms ir 3,5 litri. Šajā konfigurācijā Acura TLX izmanto automātisko transmisiju deviņos posmos. Kā papildus opcija var uzstādīt visu riteņu piedziņas sistēmu, ko sauc par "Super-izkraušanas tehnika». Attiecībā uz mehānisko transmisiju, tad kāda no TLS versijās tas nav paredzēts. Tāpēc, visi, kas vēlas iegādāties jaunu sedanu no šī ražotāja ar "mehāniku" rekomendē pievērst uzmanību modelis «TL SH-AWD» vai «ILX». Neatkarīgi no tā bija, tas nav iespējams, nemaz nerunājot par to, ka tie, kas tuvākajā nākotnē tiks noņemts no ražošanas.

inženiertehniskie risinājumi

Sedans Acura TLX balstās uz izmaiņām TL. Tajā pašā laikā jaunums ir kļuvis īsāks, salīdzinot ar iepriekšējo versiju, ar desmit centimetru, kas noveda pie izmantošanai mazāku pārkarēm gan priekšā un aizmugurē. Auto ir mazāka nozīme, kas dod dizaineri tiesības runāt par uzlabošanu savu žēlastību un veiklību.

Izmantojot sistēmas, vadīt aizmugurējos riteņus «Precizitāte All-whell vadītu» ievērojami uzlabot vadāmību. Pārstāvji no ražotāja uzsvērt to, ka šis lēmums ir kļuvis par standarta visām mūsdienu automašīnām Acura zīmolu, kas aprīkotas ar priekšējo riteņu piedziņu. Automobiļa raksturu, jūs varat pielāgot to, kā atlasīt vienu no četriem režīmiem - "ekonomisks", "Normal", "Sport" un "Sport plus". Tie nosaka pārvades, stūres jutīgumu, droseles reakcijas un dzinēja izplūdes.

interjers

Kā jaunums aizstās modeļus, piemēram, TSX un TL, projektēšanas inženieri ir veikuši visu iespējamo, lai pārvarēt tos visos aspektos. Tas attiecas arī uz interjeru automašīnām. Jo īpaši apdare tiek izmantota koksnes un augstas kvalitātes ādas «Milano». Priekšējie sēdekļi ir aprīkoti ar Acura TLX apkures un ventilācijas sistēmām. Šajā centrālajā panelī, dizaineri ir novietoti tikai divas skārienekrāna infotainment displeju. Augšējais displejs, lai parādītu navigācijas informāciju, un caur apakšējā ekrāna tiek veikta «AcuraLink» sistēmas pārvaldību. Lai atvieglotu to izmantošana nodrošina centralizētu lielu pogu. Konkrēti par šo modeli auto 10 piece skaļruņu sistēma ir izstrādāta, kas tiek saukta par "ELS Studio». Jāatzīmē, ka pēc pieprasījuma var uzstādīt par maksu papildu aprīkojuma paketes.

drošība

Attiecībā uz drošību, auto ar brīdinājuma sistēma izmanto augstu varbūtību frontālas sadursmes un uzraudzīt "aklo" zonas. Turklāt modelis ir aprīkots ar funkcijām, kas paredzētas, ka vadītājam ir brīdināts par izstāšanos no aizņemtās joslas. Kopš tā izmanto bremzes un saglabāt pozīciju mašīnas stūres. Kā standarta sešu cilindru modifikācija ir noteikts pushbutton selektoru.

degvielas patēriņš

Ar kopējo masu no automobiļa samazināšanās labumu ne tikai savu veiklību, bet arī degvielas patēriņš ir ievērojami samazināts, salīdzinot ar izmaiņām TL un TSX. Pēc automašīnas ar četru cilindru dzinējs, tas ir vidēji 9,8 un 6,7 litriem uz simts kilometriem pilsētā un uz šosejas, attiecīgi. Iekārtām, kas aprīkotas ar "sešiem" un visu riteņu piedziņu, degvielas pieprasījums ir 11,2 un 6,9 litri. Tie ir labi rādītāji dod iemeslu cerēt uz automašīnas Acura TLX augstu reitingu no Vides aizsardzības aģentūra.