Ko darīt, ja pludiņš tukšgaitas ātrumu?

Mašīna apstājas, lai noslēgtu pirmo reizi, kurli, bieži pelde Tukšgaitas - problēma pazīstams vairumam autobraucējiem, vai ne? Sākumā daudziem paniku, bet redzot, ka automašīna joprojām braucieni, nomierinies un nolemj atstāt visu, kā ir. Patiesībā, un pat tad tas ir veltīgi, ja pludiņu tukšgaitas ātrums, nav jēgas no panikas - jo nekas slikts nenotiks, nelaimes gadījumu, vai pat nedaudz nopietnas problēmas, šī situācija nav apdraudēta. Bet bezdarbība nav: pat ja mēs ignorēt pretēju melteshenie tahometru līdz acīm ikdienas un atkārtotiem mēģinājumiem sāktu automašīnu, mēs nedrīkstam aizmirst, ka tad, kad pludiņš impulss traucēts regulēšanu energosistēmā. Tas var novest pie transportlīdzekļa degvielas patēriņa pieaugumu.

Tāpēc, ja peldēšanas ātrumu, šī problēma būtu jārisina pēc iespējas ātrāk. To var izdarīt gan salonā, gan mājās. Protams, mēģināt darīt visu to pašu būtu tikai tad, ja pilnu pārliecību par savām spējām.

Bet pirms jūs vadīt automašīnu ar pakalpojumu, vai mēģināt kaut ko darīt paši, ir vēlams, lai iegūtu priekšstatu par iespējamiem cēloņiem traucējumu brīvgaitas sensoru.

Viens no visvairāk acīmredzama un viegli nosaka, tādēļ ir daļēji izlādējies akumulators. Klātbūtnē šīs problēmas kļūst, kā likums, sāk peldēt pēc papildu enerģijas patērētājiem: mazgātāji, krāsnis vai radio.

Vēl viens ļoti populārs iemesls - gaisa caurlaide vārstu kārbā. Arī droseles caurule var būt aizsērējusi.

Turklāt darbības traucējumi sensora tukšgaitā var izraisīt nepareizu sensora vai vadu. Un vajadzība nomainīt aizdedzes sveces var izraisīt tapas rādījumus tahometru.

Starp citu, pastāv īpašas ierīces mūsdienās visā pasaulē, lai palīdzētu jums noteikt, kas ir iemesls, kāpēc tas ir peldošs dzinēja ātrumu. Ar viņu palīdzību, jūs varat ātri noteikt, kāda prece ir bojāta, un pēc tam - salabot vai nomainīt to.

Tātad, ar teoriju viss ir skaidrs, bet, neskatoties uz to, auto joprojām darbojas tukšgaitā ātruma peldēt. Ko mēs varam darīt praksē?

Pirmkārt, mums vajadzētu mēģināt pielāgot skrūvi korekciju. Tas nepieciešams, lai pievilktu, tādējādi bloķējot piekļuvi "lieko" skābekli. Sākt dzinēju, pārbaudiet rezultātus. Ja nekas nenotiek pēc procedūras, jūs varat mēģināt saspiest gumijas cauruli. Par šo procedūru, jums ir nepieciešams divi cilvēki - viens apkarot knaibles cauruli, otru - uzraudzīt pārmaiņas. Ja pēc fiksācijas caurule tukšgaitā align, izņemiet iestrēgušo cauruli ar cauruli un noteikt gaiss nāk no caurules gala.

Pēc tam jums vajadzētu atrast vienību, kurā ir caurule, no kuras iekļūst gaiss. Tas ir ieteicams, lai noskaidrotu cēloni gaisa iztur šo instrumentu, un mēģināt to atrisināt.

Ja visas caurules ir piestiprināta, bet nav novērotas nekādas izmaiņas, varat mēģināt noņemt gaisa vadu, kas atrodas tieši priekšā droseli. izņemšana var redzēt, ka caurules, kas atrodas pie droseles, ir caurums. Viņa nepieciešams plug pirkstu un lūgt palīgu, lai sāktu automašīnu. Ja ir skaitītājs automašīnā, visticamāk dzinējs nesāks. Bet, ja dzinējs ir sākusies, un pagriežas ne peldēt, jums ir nepieciešams, lai mēģinātu injicēt bedrē tapām rīku tīrīšanas karburatoriem , izslēdziet dzinēju, top ar vairākiem instrumentiem un kādu laiku, lai iedarbinātu motoru. Ja pēc tam vēl peldēt tukšgaitas ātrumu, tad bloks droseles jāmaina.

Arī rezultāti var sniegt tīrīšanas kartera ventilācijas vārsts vai atgriešanos sākuma stāvoklī ar servomotora skrūvēm.

Nu, ja jūs mēģināt salabot automašīnu nedeva rezultātus, jums ir nepieciešams, lai dotos uz pakalpojumu - ir iemesls traucējumiem brīvgaitas ir likvidētas.