MAZ 7310 - četru ballistiskā raķete transporter kompleksi

Lielgabarīta pilnpiedziņa automašīnas MAZ-543 (MAZ-7310 pēc maiņas GOST), ko ražo vienu prototipu 1958. gadā. Sērijas ražošanu automašīnas devās 1962.gadā.

Nedaudz vēstures

25. jūnijs 1954 iniciatīvas Marshal G. K. Zhukova Padomē Ministru PSRS, tika nolemts izveidot uz Minskas automobiļu rūpnīca projektēšanas birojiem izveidot multi-ass off-riteņu transportlīdzeklis, par Aizsardzības ministrijas. Īstermiņā pie MAZ tika izveidots SKB-1 un izmēģinājuma ražotne uzturēšanu. Pirmais attīstība sākās astoņu balasta un traktorus, kas pēc vairāku gadu ražošanas, tika nodota Kurganas auga riteņu transportlīdzekļu.

militārā funkcija

Galvenais mērķis MAZ-7310 tika transportējot raķetes, pēc tam, kad tika atklāts, ka traktors uz riteņiem tikt galā ar uzdevumu labāk nekā kāpurķēžu jostu. Minska rūpnīca tika gandrīz pilnībā nodota ražošanas raķešu šasijas.

Par izmantošanas iekārtu nepieciešamo specifika dalīties visu kajīti par diviem pusē. Starp tiem veido telpu, kas atbilstu degunu ballistisko raķešu. Rāmis ir arī ieliektas formas vidusdaļā. Siles spraislis ir daļēji elipsveida konfigurāciju ielādi aprēķinātos ballistiskās raķetes. Dažreiz ļoti lielu raķetes pārvadāšanai izmanto MAZ vilkt uz diviem, jo viens auto nespēja pārspēt multi-ton slodzi.

Tehniskās iespējas

Divi MAZ yoked tikt galā ar uzdevumu. Palīdzēja divkāršu stūres. Pāris automašīnu nebija tik daudz kā astoņi riteņi, kas var tikt pagriezta vajadzīgajā virzienā un tādējādi nodrošinātu nepieciešamos veiklība vilcienus. Šīs mašīnas darbu būvlaukumos, jo naftas ieguves uzņēmumiem šajā nozarē. Jaudīgs MAZ-7310 tika izmantots transportēšanai smago, garas un nedalāmu kravu.

Pakāpeniski, iedzīvotāji pārstāja brīnīties, redzot milzu mašīna ar četriem pāriem milzīgiem riteņiem. Ar septiņdesmito gadu sākumā sāka parādīties arvien vairāk un biežāk atzīmē milzīgus militāros traktorus. MAZ-7310, fotogrāfijas, no kuriem tika iespiesti laikrakstos un žurnālos, ir radījis nekādus noslēpumus masām. Pašgājēji raķešu sistēmas un tās šasijas atklātā parādīt pie militāras parādes Sarkanajā laukumā 1965. gadā. Tad MAZ-7310 sāka regulāri piedalīties visās demonstrācijās, ko organizē Aizsardzības PSRS ministrija.

iesniegums

Papildus izmantojot transportlīdzekli militārām vajadzībām, MAZ-7310 ir atradis pieteikumu tautsaimniecībā. Pamatojoties uz šasijas tas ir daudz dažādas versijas: kravas automašīnas, bortu kravas, cauruļu pārvadāšanai, traktori, uguns un sniega mašīnas. Visur, kur nepieciešams, mobilās tehnoloģijas ar augstu efektivitāti, izmantojot MAZ-7310.

Automašīna bija iespaidīgs izmērs, un to var izmantot tikai lielas platības, piemēram, lidostās vai jūras piestātņu lielām beramkravu. 1973. gadā, rūpnīcas, lai ražotu ugunsdzēsēju mašīnas ar Priluki uzsāka ražošanu no AA-60 lidlaukiem. Tas bija īsts sasniegums, jo iepriekšējais modifikācijas radīta balstoties uz ZIL-157 "Ural-375", ZIL-131 ar uzdevumu nevarēja rīkoties, jo ūdens nepietiekamo piegādi un putojošu vielu. Ugunsdzēsēja auto MAZ-7310, ņemot vērā tvertnēm 10 tonnas ugunsdzēsības aparātiem, 12000 litrus ūdens šķīdumā un 900 litrus efektīvu putu vielas.

Ziemā, uguns versija ātri noskaidroti sniegu uz skrejceļa, izmantojot spēcīgu ieroci, kas šauj sniega strūklu attālumā 40 metru. Kopš MAZ-7310 - universālu modeli, mašīna izmantota un kā ar uguni, un kā sniega tīrīšanai. Ja nepieciešams, tad auto var arī vilkt pasažieru lidmašīnu uz sākuma stāvoklī.

elektrostacija

Ar automašīnu MAZ-7310 tika uzstādīts dīzeļmotors D-12-525, pamatojoties uz tvertnes V-2. Sešu cilindru konfigurācija ar V-veida vienošanās ir vislabāk piemērota darbam uz riteņa shēma 8 x 8. Vilces motors bija aptuveni 525 litri. a. rotācijas laikā obort 2000 par minūti, kas atbilst tehniskajām prasībām pilnībā. Pateicoties jaudīgajam automobili kļuva pazīstams kā MAZ-7310 "Hurricane". Transmisija bija pusautomātiskā tipa, hidro-mehāniskās, četru ātrumu.

Svars un izmēri

Tehniskie dati:

• pilna masa - 43200 kg;
• Degvielas tvertnes tilpums - 2 x 160 litri;
• degvielas patēriņš - 98 litri uz 100 kilometriem;
• Vehicle garums - 14300 mm;
• augstums - 3300 mm;
• platums - 3180 mm;
• protektora - 2375 mm;
• garenbāze - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• klīrenss - 400 mm.

modernizācija

1977., auto ir mainījis, kā rezultātā pastāv vēl vairāk uzlabotas versija AA-70. Šī "pozharka" varētu izbāzt uguns, izmantojot pulvera. Transportlīdzekļa kas trešo papildu tvertni paredzēts lejupielādi trīs tonnas reaģentu. Tilpums ūdens tvertne, tādējādi samazināts līdz 9,5 tonnām. Ugunsdzēsēju mašīna, kas izveidota, pamatojoties uz traktora MAZ-7310, ir kļuvusi par visefektīvāko mobilo ugunsdzēšanas līdzeklis uz visu PSRS teritorijā. Aizsardzības ministrija ir iegādājies AA-70 lielos daudzumos. Visi militārie lidlauki tika aprīkotas ar ugunsgrēka motoriem Minskas Automobile Plant. Ar civilās aviācijas tehnika nāca uz atliekām - ierobežojumi nav izvēlēti Aizsardzības ministrijas, novirzīts "Aeroflot".

Aptuveni tajā pašā lieljaudas astoņu MAZ kritums par militāro vienību "pilsonis". Automašīnas tika norakstītas saskaņā ar nolietotiem, kas izveidota, lai militāro transportlīdzekļu un tika nosūtīts uz mežsaimniecību. MAZ-7310 bija neaizstājams līdzeklis mežizstrādes nozarē.