Produkti no Minskas automobiļu rūpnīca. MAZ

Viens no lielākajiem uzņēmumiem Baltkrievijā ir Prue "Minskas automobiļu rūpnīca". Viņš nodarbojas ar ražošanu lieljaudas kravas automašīnas, trolejbusu, autobusu, piekabju un puspiekabju ražošana. Krievijā, MAZ var redzēt tik bieži, cik, piemēram, KAMAZ un "Ural". Tos izmanto dažādās darbības jomās. Tie nav zemāka tās īpašībām, un dažos gadījumos pat priekšā.

Dažādas modifikācijas

Augu rada lielu skaitu izmaiņas, kas ļauj tos izmantot dažādiem mērķiem. Galvenie no tiem ir:

• Kravas traktori.

• Tipper.

• Furgoni.

• Autobusi.

• Piekabes un puspiekabes.

• Speciālas iekārtas (celtņi, betona maisītāji, kokmateriālu pārvadātāji, pakalpojumu transportlīdzekļus, celtņi uc).

MAZ lietoti (fotogrāfijas var apskatīt šajā rakstā), daudzās valstīs bijušās Padomju Savienības un ārpus tās. Tas galvenokārt ir Baltkrievija, Krievija, Ukraina, Kazahstāna.

Tipper MAZ

Pašizgāzējiem ir populāra jau vairākus gadu desmitus. Šajā laikā viņi ir pierādījuši, ka augstas kvalitātes, izturīgs un visurgājēji. Augstas veiktspējas MAZ padarītu konkurētspējīgu tehniku. Tas nav zemāka tās īpašības uz produktiem citās valstīs.

Ja mēs runājam par Krieviju, šādas priekšrocības visvairāk pieprasītie pēc valstī, kurai ir MAZ:

• Uzticamība.

• Ekonomika.

• Laba krusts.

• Pieejamu cenu.

• Pieejamība detaļām un rezerves daļām.

• Vienkārša darbība.

Lielākā modifikācijas MAZ kravas ir šādas īpašības:

• Dzinēja jauda - 155-412 zirgspēku.

• Transmisija var būt no pieciem līdz sešpadsmit ātrumu.

• Spring suspension.

• Garenbāze 4 x 2 x 2 vai 6.

• Nestspēja - 5-20 tonnas.

Populārākās uzņēmuma kravas

Transports par kravu īsos attālumos MAZ ražots formā plakanvirsmas kravas automašīnām.

Vēsture kravas modeļi MAZ sākās tūlīt pēc Otrā pasaules kara. Laikā no 1947. līdz 1966., tagad ražo modeli MAZ-200. Kabīnei viņa bija no koka, bet ar čaumalu, kas izgatavoti no metāla. Ķermenis ir arī uzcelta uz koka platformas. Visi trīs pusē atvērts.

Pamatojoties uz to, tajā pašā laikā ir izstrādājusi izmaiņas MAZ-205. Ķermeņa platforma jau tika mainīts uz metāla. Tikai aizmugures durvis atvērtas. Salonā nav mainījies.

Par bargajiem klimatiskajiem apstākļiem Tālo Ziemeļu ir īpaša modifikācija MAZ-500 tika izstrādāta, kas tika veikts uz pieciem gadiem (1965-1970).. Cab bija papildu izolāciju, kā arī ar dīzeļa motoru, eļļas īpašu mēlīti, bija uzmanības centrā uz salona jumta.

Lai datumu diapazonu no platformas kravas automašīnas MAZ ietver trīsdesmit četri modifikācijas.

īpašs

Kopā ar pašizgāzējiem un kravas uz uzņēmumu ražo iekārtas ar noteiktu mērķi. Viņu stāsts sākās kopā ar cita veida aprīkojumu.

Kopš 1959. gada, septiņus gadus ražo automašīnu tankkuģis TZ-200. Tā tika izveidota Simplex tvertni ar tilpumu no 7800 litriem. Tās uzpildīšana (release) veica centrbēdzes lāpstiņu sūknis.

Uz šasijas MAZ-200 tika ražots prototips Celtnis K-51. Viņam bija jauda 5 tonnas. Sērijas ražošanu tā sākās 1951. gadā. Vēlāk, modelis K-61, kas jauda ir palielināta par vienu tonnu. Visas pacēlāji varianti tika aprīkoti ar skrūvju ligzdām, kas tiek veikti ar rokām. celtnis mehānismu darbina ar mehānisko piedziņu.

1966.gadā viņš parādījās MAZ-509, kas bija paredzēta, lai transportētu uz koka. Ar sortimentu kokapstrādes uzņēmumiem ir paplašinājis laika gaitā. Starp tiem - MAZ 6303A8-328 (Sortimentovoz) MAZ 641705-220 (koka)

Līdz šim, ir deviņi versijas betona maisītāji. Car platforma uzstādītu maisīšanas trumuli. Viņš sāk rotēt pēc sākuma transportlīdzekļa. Viens no labākajiem pārstāvjiem šīs sērijas - ABS-9 DA (pamatojoties uz MAZ 551605).

Par komunālo izstrādājusi un atbrīvo septiņus modifikācijas aprīkojumu. Starp tiem ir vakuuma mašīna KO-523V un sānu iekraušana atkritumu kravas MCM-35.

Uzskaitiet visas iekārtas modeļiem, ko ražo uzņēmums MAZ, pārāk ilgi. Diapazons ir pārāk liels. Tas ir pietiekami, lai saprastu, ka produkti dēļ augstu kvalitāti ir izdevies uzvarēt lielāko tirgus dažādās valstīs.