Mainot degvielas filtru: noteikumi un funkcijas nomaiņu

Daudziem iesācējiem autovadītājiem bieži interesē jautājums par to, kad, lai mainītu degvielas filtru. Ir svarīgi zināt, kas tas ir. Šis postenis attīra degvielu, pirms tā nonāk dzinēja cilindriem. Clean degviela - uzticams ierīces darbībai.

No tā, ko aizsargā filtru?

Tas nav noslēpums, ka degviela mūsu degvielas uzpildes stacijās nav augsta kvalitāte. Benzīna satur smiltis, rūsa, metāls skala - tas viss apmetas uz filtra. Ja šīs vielas nokļūst motoru, galvenās pozīcijas būs nolietojas daudz ātrāk.

Tā rezultātā īpašnieka, lai iegūtu nepieciešamo kapitālo remontu. Bez tam, oksidēts sērs, un konkrētāk sērskābe, kas veidojas no degvielas sadegšanas kaitīgo ietekmi uz metāla virsmas laikā. Normāla ekspluatācijas degvielas filtrs pilnīgi atšķirīgas nozveju netīrumi un putekļi, kondensācija, korozija, parafīna iegulšanas. Izmantojiet netīro elementu nevar būt. Un, ja automašīnas īpašnieks prāto, vai mainot degvielas filtru, tīrs vai vecs, noteikti ir jāmaina. Ja jūs ignorēt noteikumus, problēmas ar auto neņem ilgi jāgaida. Traucēta stabila motors sākums, iespējamais kaitējums dažādiem elementiem iesmidzināšanas sistēmu. Ieguva elements ietver aizsērējuma karburatoru, paaugstinātu degvielas patēriņu, iegriezties dzinēja jaudu.

suga

Laikā, kad jums ir nepieciešams, lai mainītu degvielas filtru, ir atkarīgs arī no īpašībām konkrētu informāciju. Daži elementi ir ilgs kalpošanas laiks, bet citi ir ļoti bieži mainās. Visas esošās automobiļu tirgū filtrus var iedalīt divos veidos. Tas ir iegremdējamie un bagāžnieks. Mērcēšanas loceklis bieži degvielas sūkņa korpusa un kopā ir ar nanosomes novietoti tvertnē. Ir modeļi, kur iespēja filtra nomaiņas neeksistē. Bulk tīrīšanas loceklis atrodas uz degvielas līnijas starp degvielas tvertni un barošanas bloka. Papildus uzstādīšanas vietā, filtri arī atšķiras no armatūras veida. Par lielāko daļu modeļu, kas veic nomaiņu jāizmanto standarta kopumu uzgriežņu un skrūvgrieži. Daži no elementiem var noņemt bez nepieciešamības rokas instrumentiem. Un dažreiz ražotāji uzstādīt to uz speciāla statīva.

Tad tas prasa īpašu rīku izņemšanu. Sakarā ar to, auto īpašnieki, ir vajadzīgs arvien vairāk pievērsties profesionālās darbnīcas.

Kad nomaiņa ir skaidrs?

Degvielas filtra tīrīšanas sistēmai ir divi līmeņi. Viens no tiem - raupja (lai noņemtu rupjās daļiņas), un otrais - plānas. Šis plāns elements parasti atrodas starp dzinēju un tvertni. Eksperti, atbildot uz jautājumu par to, kad mainīt filtru degvielu, apgalvojot, ka aizstāšana jāveic ik pēc 60 000 km palaist automašīnām. Aizsērējušas tīrīšanas elementi, kā jau minēts, var radīt postošas sekas. Piemēram, kā rezultātā filtra aizsērēšanu ir nozīmīga slodze uz degvielas sūkni. To var sadalīt ātrāk, un sadedzināt to, kas strādā "sauss".

Automašīna var troit, iekrišanas vai pat atsakās sākt. Turklāt netīrs filtrs ietekmēt darbību automātisko transmisiju - Elektroniskā automātiskā pārnesumkārba nepareizi interpretē motora komandu. Pārslēgšanās notiek vēlu vai nemaz automātiskās slēdži. Pārbaudiet stāvokli degvielas filtru, tas ir iespējams, pie zemiem ātrumiem. Ar asu nospiežot gāzes auto ir nokļūt līdz ātrumu. Ja tā vietā, paātrinājuma bija raustīšanās vai dzinējs atsakās gūt impulsu, tad steidzami nepieciešams nomainīt filtru. Bieži vien sākumā rastos problēmas neliecina par tās pastāvēšanas automašīna neparādās. Un tikai tad, kad degviela pilnībā pārtrauc piegādā barošanas bloka, īpašnieki domā par šo jautājumu un intensīvi meklē cēloni. Caur daudz mainīt degvielas filtru? Katrai automašīnai, ka tās noteikumi un norādīts instrukcijās.

Noteikumi nomaiņu

Visas mūsdienu auto ražotāji saviem automobiļiem noteikt pietiekami precīzu grafiku aizstājot palīgmateriāliem. Tātad, vidēji tas prasīs mainīt tīrīšanas elementi katru 40-50000. Km. Šie skaitļi attiecas uz benzīna dzinējiem. Dīzeļmotoriem filtra rezerves periodi mazāk.

Filtri iegremdējamie tips Ford zīmolu transportlīdzekļiem var mainīt retāk - ik pēc 70 tūkstošiem kilometru .. Par Ford Focus un nomaiņu nevar veikt. Producents Kits Auto apkope bez elements, kas varēs dzīves laikā strādāt bez nomaiņu. Bet tas viss ir par ārvalstu automašīnām. Bet gadījumā, ja iekšzemes automašīnām ir nedaudz atšķirīgi termini. Informācija tiem, kas nezina, cik daudz mainīt degvielas filtru uz mūsu mašīnām: tas jādara ik pēc 10-30 tūkstošiem kilometru .. Kļūme to - sliktas kvalitātes degvielu. Bet tas nav tik vienkārši. Ja mēs izmantojam oficiālos ieteikumus vietējiem autoražotājiem var vienkārši nevar nokļūt KA. Īpašnieki pie specializētos forumos bieži saka, ka mazo iet uz filtra elementa ir kā tad, ja tas nav iet caur gāzi, un vismaz eļļu. Pieredzējuši speciālisti un auto entuziasti ar pieredzi, ir ieteicams neskatīties rokasgrāmatā, un klausīties savu automašīnu. Dzinējs pats jums pateiks, cik bieži tas ir nepieciešams, lai mainītu degvielas filtru.

rezerves periodus populārākajām automašīnām

Par VAZ-2114, 2107 un citi klasiskie modeļi nomaiņas intervāls ir 30 tūkstoši. Km. Tāds pats termiņš un uz "Reno-Logan". In "Renault Megan" filtru vairāk hardy - tas spēj darboties tik daudz kā 120 000 km.

Par "Duster" un "Kengo" no dīzeļdzinējiem mazs laiks - tikai 10 000 km. Par "Toyota Camry" resursu elements ir 80 000 km. "Nissan Almera" ir aprīkota ar filtru, kas paredzēti visu mūžu. Un tiem, kas nezina, cik nepieciešams, lai mainītu degvielas filtru, degvielas uzpildes krievu benzīnu, šie skaitļi ir jādala ar 2.

Sekas darbojas transportlīdzekli ar aizsērējusi degvielas filtru

Daudzi auto īpašnieki neapzinās, un neredzu neko nepareizu darbībā automašīnām ar netīru tīrīšanas locekli. Tomēr tas ir ļoti bīstami. Ir vērts padomāt par iespējamo neveiksmi sīkāk. Un tad katrs pats par sevi izlemj nomainīt degvielas filtru, ir nepieciešams vai iespējams iztikt bez tā. Pirmais solis ir netīra filtra elements, vairs nevar tikt galā ar degvielas tīrīšanu. Tātad, kas ir daļa no piesārņojuma notiek caur degvielas sistēmu. Turklāt, bieži vien aizsērējusi degvielas līnijas, un ar tiem sprauslu. Rezultātā dzinējs nevar ēst pareizi, un tas ir liels slodzi. Degvielas, kas nebija labi tīra, nedeg pilnīgi. Degšanas produkti, kas var nosēsties uz sienām sadegšanas kamerās uzkrājas uz vārstiem.

Tas palielina risku, pārkaršanas un novest pie nepareiza darbība dzinēja, un kā rezultātā noved pie apjomīgāko. Degvielas patēriņš ir saistīts ar psiholoģiju vadītāju. Kad inficēti filtru motors ievērojami zaudē savu spēku. Iekārta nevēlas iet, bet vadītājs nospiež grūtāk uz gāzi. Inžektora injicēs vairāk degvielas uz cilindriem, bet nekas nemainās, tikai palielina patēriņu. Tas ir iemesls, kāpēc tas ir tik svarīgi zināt, kad, lai mainītu degvielas filtru. Galu galā, pat nomaiņa sprauslu (un tas ir vismaz) ir daudz dārgāks nekā jaunā tīrīšanas elements.

Degvielas filtrs dīzeļdzinēju un tā funkcijas

Dīzeļdegvielas un benzīna ievērojami atšķiras. Jo dīzeļdegvielas ir ūdens kondensāts, un ka tai ir dažādas piesārņojuma. Tāpēc galvenā atšķirība no filtra - spēju saglabāt ūdeni. Viņa kaitīga ietekme uz dzinēja veiktspēju. Labākajā gadījumā tas būs kritums tikai efektivitāti un jaudu. Sliktākajā notikt hidrauliskajiem triecieniem - tas ir kapitālremonts.

Cik bieži nomainīt dīzeļdegvielas filtru

Attiecībā uz pakalpojumu sniegšanas noteikumiem tīrīšanas elementiem, piemēram piedziņas sistēmas, tās ir zemākas, salīdzinot ar līdzīgu benzīnu.

Automobiļu oficiāli pieprasīt mainīt ik pēc 30 tūkstošiem kilometru, lai importētu dzinēji, un ka, ja degvielas kvalitāti. Un, ja vietējo kurināmo, šis periods var iedalīt trīs. Ar un liela, auto pats informēs savu uzvedību, mainot degvielas filtru. Tas būs pareizs frekvence.

kopsavilkums

Motor efektīvai darbībai nepieciešamo kvalitāti un tīru jaudu. Ja benzīna baloni ar smiltīm vai metāla izdedži nāks, ja kapitālremontu. Tas ir nepieciešams, lai mainītu laiku visus filtrus, un tad mašīna būs ilgi kalpotu savam īpašniekam.