Bezkameru riepām vai riteņus kamera - kas ir labāk?

Jebkurš autovadītājs saskaras aizstāt rampas ar izvēli - Tolley likt bezkameru riepām, riteņi vai izlaist savākt kamerām. Meklēju palīdzību un padomu draugam, gan arī citiem autobraucējiem, parasti nesniedz skaidru atbildi, un pat īsti profesionāļi nevar piekrist viennozīmīgi viedokļu.

Tāpēc mums ir jāizvēlas no vadītāja montāžu riteņu veidu pēc nejaušības principa. Un, lai būtu vieglāk izvēlēties, ir nepieciešams apsvērt plusus un mīnusus ar bezkameru un kamerā montāžas riteņiem.

bezkameru riepas

Savā kodols, bezkameru riepas un kameras šodien ir ne ar ko neatšķiras, vai drīzāk visi riepas ražoti ar ātrumu no bezkameru uzstādīšanas. Un jēdziens ir bezkameru rata norāda neesamība kamerā, gaiss riteni notiek tikai ar hermētisku ietilpinātu riepu uz loka, un uzstādīts uz loka ar īpašu krūtsgals slaidu vārstu (gaisa vārsta).

Kādi ir plusi ir bezkameru riepas, ka viņi ir tik daudz slavēt:

• Neviena kamera ļauj viegli riteni, kas ir pozitīva ietekme uz tās līdzsvarošanu, un samazina slodzi uz apturēšanu pie ātrgaitas braukšanai.
• Riepu bez kameras var izturēt mazāk stresa, un līdz ar to vairāk klusi darbojas uz nelīdzenām daļām ceļa, t.i., samazina vibrāciju un troksni.
• Bezkameru riepām vienkārši atdzesēts, tas nenoved pie pārkaršanas lielā ātrumā uz gariem braucieniem.
• Vāks spēj noturēt darba spiedienu ar vairākām naglām vai skrūvēm, ar nosacījumu, ka tie ir uzticami fiksāciju protektoru. Līdzīga roņu punkcijas diezgan iespējams tādā veidā, kas nav pat noņemot riteni.

Pēc pirmā acu uzmetiena, tas ir diezgan pozitīvas iezīmes bezkameru riepām, ka "iemīlēties" tiem. Bet tas ir nepieciešams apsvērt negatīvo pusi, kas papildina vairāk "karote darvas mucā medus".

• Bezkameru riepu veiksmīgi saglabā gaisu tikai ar nosacījumu aizzīmogots tā saistību ar disku, tāpēc pat mazākās spiediena pazemināšanās ir jānosūta riteni uz degvielas uzpildes stacijā. Pārkāpums riepu fit diska var izraisīt triviāls ietekme, ja tās atbrīvo bedrē pie krustojuma vai neizbraucami jomās: netīrumu, smiltis, sniegu.
• Sānu samazinājumi vai punkcijas kādā lielā apmērā (5 gab), nav pieņemams, jo neļauj droši aiztaisītu riepu. Šajā gadījumā, tikai jaunās rampas ar augstu protektora tiešām saspringto līmi.
• Dehermetizācijas bezkameru ritenis, vairumā gadījumu ir krasi spiediena kritums formā kokvilnas, kas rada strauju nolaišanās riteņu un problēmu saglabāšanu automašīnu uz ceļa (nevar tikt galā ar kontroli), it īpaši pie lieliem ātrumiem.
• Self perebortirovanie bezkameru rata ir gandrīz neiespējami, jo, izmantojot specializēto materiāliem un iekārtām. Turklāt stādāmā diska vietas kvalitātei ir jāatbilst prasībām, tāpēc ne katrs disks var tikt uzstādīts uz bezkameru rata.

ritenis kamera

Ja bezkameru riepas ir tik labi, kāpēc tas joprojām tik bieži izmanto kameras riteni. Top sānu kameras mezgls:

• Salikšana riteņus kameru ļauj nedaudz atslogotu riepas no piepūles, un līdz ar to ritenis tiek ražota nav tik intensīva un spēj izturēt lielas slodzes.
• Necaurlaidības autobusu savienojumi ar disku nav nozīmes, tāpēc pat neliela kustība atļauta riepas attiecībā pret diska. Šajā absolūti nav svarīgi, cik iepriekšējo punkcijas un mazās sānu samazinājumiem pilnībā remontēt.
• Kamera riepa var izturēt lielas radiālas slodzes, un var darboties jebkurā neizbraucami apkārtnēm un glabāšanu šādu tukšu riepu nav tik kritiska, kā bezkameru.
• Remonts kamermūzikas stari uz ceļa - diezgan pieņemams, jūs varat vai nu līmi kameru, vai vienkārši nomainiet to. Punkcija asu sabrukums - retums, galvenokārt zaudējums spiedienu riteņa notiek raitāk, kas ļauj novērot paraugu un apstāties laikā.

Kas ir tik nepatīk kameras riepas bezkameru riteņi cienītājiem:

• Sadalījumā riteņa obligāti nepieciešams bortirovka šo slogu, ne tik ātri, un nav nepieciešamas īpašas iemaņas vai instrumentus.
• Kamera palielina svaru uz riteni, kas ir grūtāk, ja līdzsvarojot, un ir papildus slodze uz apturēšanu ātrumu virs 140 km / h.
• Kamera riteņu cietāka darbību, ka tās mazu slodzi vai augstā spiediena gaisu izraisa pārmērīgu vibrāciju.

Tas veido auto īpašniekam izvēlēties starp mīkstu bezkamerkami teicamu dilstošā, un cieto kamerkami, viegli labot. Rezultāts ir tāds, ka bezkameru riepas ir ļoti praktiska, bet nevar izturēt lielu "spīdzināšanu", turklāt apslēpts motīvs profesionāļu trassoviki-ritenis uzstādīts uz kameru.