Jaunais pieredze ar Opel Insignia Sports Tourer

Pavisam nesen, uzņēmums rīkoja prezentāciju Opel Opel Insignia Sports Tourer Eiropā. Galvenā atšķirība no jaunā modeļa ir turbodzinējs tilpums 2 litri un ražo 250 zirgspēku.
Taču jāatzīmē, un citas jaukas izmaiņas automašīnu. Pirmkārt, ir ļoti patīkami izskatu. Daudzi eksperti apgalvo, ka šis ir viens no labākajiem modeļiem, kas pēdējo gadu laikā, ja mēs vērtējam to izskatu. Tas ir ļoti reti, ka vagons saņem šādu atzinību. vadītājiem mājdzīvnieki parasti ir vai nu sedans vai apvidus, bet ne universāla. Kopumā tas, izskats nav galvenā priekšrocība Opel Insignia Sports Tourer. Dzinējs, kura jauda ir 250 zirgspēku, ar griezes momentu 400 Nm, ne tikai labs, tas ir iespaidīgs. Bet vispirms lietas pirmās.

Salonā auto viss tiek darīts tā, ka vadītājs bija visērtāk vadīt tik jaudīgu ierīci. Starp vadītāja un pasažiera sēdekļiem uzstādīta augstu centrālo paneli. Šķiet, ka jums ir atdalītas ar starpsienu. Šī metode jau sen ražotāju BMW ticis izmantots. Visas daļas vadība tāpat skatoties virzienā uz vadītāja sēdekļa, radot sporta vidi vadītāja.
Lai īstenotu šo režīmu, tad vadītājam ir viss. Switching pārnesumus ideālus, bez kavēšanās. Ja jūs joprojām saņemt sporta attieksme, tad jūsu prieks nav nekādu ierobežojumu. Protams, ja paskatās degvielas patēriņa sensoru, jūsu garastāvoklis mainīsies uz pretējo. Dažos gadījumos, patēriņš ir 40 litri uz 100 km.

Unikāls šasijas kontroles sistēma, ko sauc FlexRide palīdz radīt unikālu sporta entuziasmu, kas ir Opel Insignia Sports Tourer. Viņš ir ļoti ātri reaģēt uz mainīgajiem iestatījumus, kā arī pielāgojas braukšanas stilam īpašnieka. Kā? Tas ir nepieciešams, lai jautāt ražotāju. Tas ir piemērots ikdienas braukšanai un ceļojumiem.

Par Eiropas automaģistrālēm Opel Insignia Sports Tourer ir ātri iegūt ātrumu 200 km / h, lai gan tas noteikti nav tā robeža. Pārvaldīt to šajā ātrumā tas ir viegli, jo tas ir ļoti labi tur ceļu. Visu riteņu piedziņa tiek izmantota Haldex sajūgs, kas strādāja labi. Tas ir labi, jo tas neprasa apkopi. No vagonu vadītāja -wheel disks ir vajadzīgs reti, tāpēc inženieri ir devuši iespēju izmantot priekšējo un aizmugurējo disku atsevišķi. Tas ietaupa degvielu.
Bet, ja jūs patiešām nepieciešama 4x4 disku, jūs varat būt pārliecināti, ka auto netiks neizdoties. Tas jo īpaši drošība. Pēc ledus auto jūtas pietiekami komfortabli. Tas nav teikt, ka Astra Sports Tourer ir paredzēts braukt uz ceļa. Šķērslis ir garā garenbāze, un nedaudz klīrenss. Četru riteņu piedziņa vairs radīts, lai palīdzētu auto sākumu sarežģītos apstākļos.

Opel Insignia Sports Tourer ir grūti atrast mūsu valstī. Faktiski, auto var saukt eksotiska. Jā, jūs varat iegādāties mūsu valstī, bet tikai saskaņā ar rīkojumu. Tās cena ir diezgan augsta, Krievijas patērētājiem. Driver ar šo naudas veida, par kuru šī mašīna ir pārdota, iespējams iegādāties automašīnu. Jā, Opel ir labi, jā, viņš ir spēcīgs, jā, viņš bija skaists. Bet par šo cenu jūs varat iegādāties auto vairāk populāri zīmoli.