"Honda Odyssey": tehniskās specifikācijas, fotogrāfijas, atsauksmes

"Honda Odyssey" - visu riteņu piedziņa minivens, ko ražo japāņu kompānija Honda. Automašīna parādījās 1995. gadā, kā rezultātā ievadot ražotāju starptautiskajā automobiļu tirgū ar modeļiem ģimeni kruīza klasi. Bažas Honda centās atrast savu nišu globālajā tirgū 8-vietīgo automobiļu nozarē. Un viņam izdevās pilnībā - panākumus Japānas minibusus Ziemeļamerikas tirgū un uz Japānu pati pārsniedza visas cerības. Vairākas reizes modeli nominēta "Labākais minivens" un saņemtajām balvām.

Rašanos jaunu modeli

Auto "Honda Odyssey", tika izveidota modeļa populārā Honda Accord, kas ir aizgūts no dzinēja, transmisijas, un daži no priekšējā piekare elementiem. Izvēle izrādījās veiksmīga, jo parametri atļauts ieiet kopējos standartus amerikāņu automašīnām. Šis modelis ir labi saņemti ASV, ne tikai tāpēc, ka elastība Honda Engineering Company, kas ir aprīkota mikroautobusu stilīgs ātruma slēdzi uz stūres kolonnas, modes tolaik Amerikā.

Pēc apstiprināšanas modeļa uz amerikāņu automobiļu piedziņas tirgū, "Honda Odyssey" ir pārveidota, un auto sāka aizpildīt tikai automātisko transmisiju. Līdz ar uzlabošanai nosūtīšanu uz stūres mehānismu , bija efektīvs hidrauliskā piedziņa, kas ir ievērojami palielināt jutību. Tajā pašā laikā ir ievērojami samazināts smaguma centru no auto, apturēšana ir kļuvis energoietilpīgas, un viss modelis tiek pozicionēts kā ģimenes minivenu klasē, bet ar sportisku raksturu.

Modelis "Odyssey" šodien

Šobrīd auto "Honda Odyssey", pārskatīšanu kas vienkārši apburošs, ražoti Japānā un Ķīnā, Kanādā un ASV, ar labās un kreisās puses disku, atkarībā no izmantošanas jomā. Ja mēs analizējam klientu atsauksmes par visiem auto ražošanas vēsturi, procentuālais pozitīvo un negatīvo viedokļu būs aptuveni 100: 2.

Minivens Japānas tirgū ražoti līdz 2003. gadam ar nosaukumu Honda Odyssey Prestige, modelis aprīkots ar trīs litru dzinējs ar vienošanos par cilindru V-veida. Tad nāca modifikācija Honda Odyssey Absolute, polusportivny versija, kas nekavējoties sāka baudīt nebijušu pieprasījumu.

Pirmā paaudze

Par Eiropas automobiļu tirgus "Odyssey" pirmās paaudzes ir pazīstams kā Honda Shuttle, šis modelis tika ražots četrus gadus, no 1995. līdz 1999. gadam, Apvienotajā Karalistē, taču pieprasījums neizmantoja, jo pārmērīgu izmēru Anglijā. Vēlāk modelis tika aizstāts ar izmaiņām no Honda Stream. ASV tirgū automašīna "Honda Odyssey", tika pārdots kā Isuzu Oasis. Šis modelis ir plaši izmantots kā taksometrs Ņujorkā.

otrās paaudzes

1999. gadā, "Uliss" bija dziļa restyling, un pirmās paaudzes auto pagātne. Izvirzījās zīmolu automašīnas, "Honda Odyssey" otrās paaudzes, ar plašu interjeru, ar trīs rindām ērtiem sēdekļiem un plaši atveramās durvis. Elektrostacija piedāvāts divās versijās: SONC VTEC motors vai DONC VTEC. Origin - 4-cilindru, 2,3 litru, divi - trīs litru, uzticama un ekonomisks dzinējs.

Vēl viens minivens modernizācija bija 2001. gadā, kad bija modeli no "Absolūti" (Absolute), kas vērsta uz Eiropas tirgū tās galvenajām iezīmēm, tostarp palielinot braukšanas augstumu un sānu stabilitāti šasijas, kas bija svarīgi, darbojas šaurā Eiropas ceļi apstākļos augstu bagāžas nodalījumā un stumbra.

trešās paaudzes

Trešās paaudzes modelis "Honda Odyssey" (atsauksmes lielākoties bija pozitīvi) tika ražots no 2003. līdz 2008. gadam. Tā rezultātā virkne uzlabojumu auto kļuva vēl populārāka, pārsniedzot pārdošanas viņu priekšgājēji, kuri tika veikti agrāk. Minivens 2003 modelis gadu bija zemāks, tās augstums ir 1550 mm, kas ļauj auto var novietot daudzstāvu autostāvvietās, kas ierobežo ieraksts automašīnu ir uz auguma kritērijiem.

Lai saglabātu komforta līmeni salonā bija pazemināt grīdu, tika izmantotas jaunās tehnoloģijas, kas tika izmantoti būvniecībā ķermeņa Honda Fit modeļiem. Metode pilnīgi pamatota, bet tas bija nepieciešams, konvertējot degvielas tvertni. Izmaiņas skārušas arī apturēšanu, kas ir kļuvuši vairāk kompakts īpašības.

auto attīstība

Jaunums salons vienošanās minivens ir transformācija trešo sēdekļu rindu, kas gāja zem grīdas, tādējādi būtiski palielinot apjomu bagāžas nodalījuma. Turklāt, samazinot augstumu ķermeņa kontūru kontūru ārējā modeļa "Honda Odyssey", foto no kuriem ir iesniegta šajā rakstā, kas pieņemts strauji agresīvo izskatu, auto ir ieguvuši skaidras pazīmes sportiskumu. A 17-collu riteņi tikai pastiprina iespaidu straujums mašīna. Veicināt sporta attēla modelim ir arī izgatavoti dzinēju, ļoti dinamisku četru cilindru DOHC, 2,3 litru, 185 litru ietilpību. a.

Dzinējs ir sajūgts ar CVT tipa automātiskās dizains, bet ar manuālo pārslēgšanas režīmu, izmantojot sviras uz stūres kolonnas. Sistēma simulē 7-ātrumu pārnesumkārbu.

"Honda Odyssey" specifikācijas 2003. gadā bija šāds:

• garums - 4830 mm;
• platums - 1958 mm;
• augstums - 1550 mm;
• garenbāze - kā 2900 mm.

Ceturtās paaudzes: minivens "Odyssey Absolute" polusportivny modifikācija

Kas kļuva par modeli? Jaunā modifikācija automašīnu "Honda Odyssey" modelis "Absolute", kas tika izdots 2008. gadā. Automašīna tika atjaunināts, ņemot vērā ārējo dizainu ir vairāk mūsdienu. Elektrostacija palika nemainīgs, bet motora parametri mainījušies augšu jaudu. 2.4 litru dzinējs attīsta 186 litri. a. pie griezes momenta 4300 apgr / min. Ķermenis ir aprīkots ar jauniem aerodinamiskajiem elementiem, riteņi arī kļuvis lielāks to izmērs ir 18 collu zīme.

salonvagons

Salonvagons ir aprīkots ar perfektu stilu, divlīmeņu instrumentu paneļa, visi skaitītāji ir aprīkoti ar trīsdimensiju apgaismojums, vadības sistēmu, iekšējās vienošanās par interjeru ir loģiska un racionāla. Pie rokas ir pārslēgšanas pogas klimata kontroli, navigācijas ierīces un audio kvadrosistemy. Priekšējie sēdekļi ir pārklāti ar mitrumu absorbējošu materiālu, un tiek veikti ar jaunāko ergonomiku. Parametri pielāgošana sēdekļi un atzveltnes tiek paplašināts, kas ļauj lielāku komforta līmeni. Stūres kolonna ir regulējams divos virzienos - augstumā un leņķī attiecībā pret horizontālo līniju grīdas.

ceturtās paaudzes automašīnas interjers, "Honda Odyssey", var uzņemt septiņi cilvēki, neskaitot vadītāju. Šīs vietas ir sakārtotas tādā veidā, ka apkārtējo telpu ar kustību mašīnas ir skaidri redzams no jebkuras vietas salonā. Pārskatīšana veicināt plašu stikla, gan sānu un pieres. Iekārta ir aprīkota ar dažādām iespējām, kas var palīdzēt vadītājs orientēties sarežģītos ceļa apstākļos, piemēram, satiksmes intensīvi uz vairāku joslu šosejas, pie autostāvvietas vai pie izejas uz neregulētu krustojumā.

Jaunākās paaudzes "Honda Odyssey", tehniskās specifikācijas

2013. gadā Tokijas autoizstādē tika prezentēts piekto paaudzes modeli, kas izveidots uz atjaunināto platformas ar pilnīgi jaunu benzīna dzinēju. Ievērojami mainījies dizains automašīnas virzienā modes futūristisks šodien bija super-moderna režģi, priekšējo mašīnas ir dramatiski mainījusies. Tērauda bīdāmās aizmugurējās durvis, kas diktē saspringtā apstākļi pilsētu stāvvietas. Minivens daudz "pieaudzis", augstums auto ir palielinājies līdz 1685 mm, ti, 135 mm, tas ir diezgan būtisks papildinājums, paaugstināts komforts salona telpu. "Honda Odyssey", fotogrāfijas, kas runā par pilnību mūsdienu automobiļu dizainu, joprojām tiek uzskatīta par vienu no labākajiem automobiļiem pasaulē.

"Odyssey" un "Formula-1"

Elektrostacija no jauna modeļa - motoru DOHC i-VTEC ar inžektors injekcijas cilindra tilpumu 2,4 litri, kas izstrādā jaudu līdz 185 litriem. a. Transmisija nav alternatīva variatora, kas sastāv no septiņiem nosacīti virtuālo pārraidi, pārslēdz manuāli lāpstiņām uz stūres kolonnas. Tehnoloģiju aizgūts no sacīkšu automašīnām "Formula 1" vienkāršotā formā.

sēdeklis vietu sistēma salona krēslā ietver transformāciju uzņemt septiņas vai astoņas pasažierus atkarībā no brauciena ilgumu un kopējo transportlīdzekļa slodzi. Pārdošana "Honda Odyssey" jaunākais paaudzes jau ir sācies Japānā un vairākās Āzijas valstīs cenu diapazonā no 25 300 līdz 26 500 dolāru (atkarībā no konfigurācijas). ASV, jaunā mašīna vēl nav pieejama.

Tātad, šajā rakstā mēs sniedza pārskatu par auto un savu pilnu raksturojumu. "Honda Odyssey" jaunākās paaudzes - atzinība par sasniegumiem japāņu Honda bažas.