Decarbonizer virzuļu gredzeni "Laurus": atsauksmes. "Laurel" par Decarbonizer virzuļu gredzeni: manuālā

Ne katrs autovadītājs saskaras ar terminu, piemēram, "Decarbonizer". Tātad pirmā lieta, jums ir nepieciešams, lai noskaidrotu to ārā. transportlīdzekļa darbība uz virzuļiem laikā veidotu stabilu pārklājumu. Tas attiecas arī uz eļļas gredzeniem. Laika gaitā skaits plāksne palielinās, un darbs degvielas sistēmas pasliktinājies. Līdz ar to iekšdedzes dzinējs darbojas mazāk stabili, un arī samazina speaker. Apskatīsim, kā an Decarbonizer virzuļu gredzeni "Laurus". Patērētāju atsauksmes par šo jautājumu jābūt arī rūpīgi jāpārbauda.

Vispārīga informācija

Pirmkārt, es gribētu, lai tiktu galā ar cēloņiem izskatu sodrējiem. Tas, ir tā, ka šajā procesā iekšdedzes dzinējam nav pilnībā sadedzināts degvielas un gaisa maisījumu. Tas noved pie tā, ka produkti sadedzināšanas atlikumu deponēto uz virzuļiem. Tas arī veicina zemas kvalitātes degvielu, kurā ir liels daudzums uzliesmojošu savienojumu. No virzuļa stāvoklis pasliktinās laika, kas ved uz zakoksovke vairāk.

Bet ir mehāniskās iemesli, kuru mums nevajadzētu aizmirst. Pirmkārt, nav vārstu kāts blīves smērviela iet degkamerā. Viss, kas netiek sadedzināta paliek uz cilindra sienām, un ar laiku situācija tikai pasliktinās. Šajā gadījumā, mēs iesakām nomainīt Slinger vāciņi jaunu, nekas cits nepalīdzēs šeit. Vēl viena mehāniska problēma - rašanos naftas gredzeniem. Šajā gadījumā tas ir vēlams aizstāt gredzenu, vismaz, ka saplūst autobraucējiem viņu atsauksmes. Decarbonizer virzuļu gredzeni "Laurus" sniedz tikai īslaicīgu efektu šajā gadījumā.

"Soft" dzinējs Decarbonizer

Tas nav grūti uzminēt, ka depozīts tiks rādīta jebkurā automašīnā. Galvenā atšķirība ir tikai piesārņotības pakāpi. Tāpēc mūsdienu auto ražo vairāku veidu līdzekļu Decarbonizer:

• bez noņemot sprauslas;
• ar izņemšanu no sprauslām.

Pirmkārt, mēs skatāmies uz pirmo metodi. Tās būtība slēpjas faktā, ka degviela tiek pievienota īpašajām piedevām noteiktu daļu, kas novērstu oglekļa nosēdumiem. Tas ir drīzāk preventīvs pasākums, kas ir nepieciešams, lai regulāri izmantot, lai sasniegtu optimālu efektu. "Soft" Decarbonizer jēga izmantot, kad automašīna ir jauna vai dzinējs pēc kapitālremonta. Tas saglabās savu tīrību uz ilgu laiku.

"Soft" mazgā rokas

Šajā gadījumā nav nepieciešams, lai noņemtu inžektors, jo "Laurus", pievienot tieši degvielas. Flakons uz grīdas litriem ielej tvertnē pirms degvielas uzpildes. Turklāt, tas ir vēlams, lai aizpildītu 40 līdz 60 litru benzīna un pilnībā iztērēti, atkal, nav instalēts. Ir vēlams atkārtot procedūru ik pēc 2-3 tūkstošus kilometru.

Atkal, "Laurus" nepalīdz Decarbonizer virzuļu gredzeni, ja sistēma ir piesārņots. Bet, ja jūs izmantot šo rīku par jaunu automašīnu, un darīt to regulāri, lai saglabātu tīrību degvielas sistēma var būt ļoti ilgs laiks. Vai Šis rīks ir daudz priekšrocību. Pirmkārt, ar skalošanas rīkoties pat iesācējiem. Otrkārt, pēc tam, kad izmantošana daļām uz sienām rada aizsargājošu plēvi, kas neļauj veidoties jauniem aizķeršanās noteiktu laiku.

Decarbonizer virzuļu gredzeni "Laurus": autovadītājiem atsauksmes

Patiesībā, diezgan daudzi īpašnieki iekšzemes automašīnām un ārvalstu automašīnām inžektoriem ir "Laurus". Viņa slavas un darbinieki stacijas, kas bieži izmanto to Decarbonizer. Ir pāris iemesli. Pirmkārt, dažreiz tiešām nozīmē, efektīvi noņem pat grūti oglekļa nosēdumiem. Otrkārt, tā ir vietējā prece, kuru var atrast gandrīz jebkurā auto veikalā.

Protams, "Laurel", ir vērts pievērst uzmanību, un šis paziņojums, visiem vadītājiem bez izņēmuma. Ir, protams, un pretinieki, bet parasti - tie ir cilvēki, kas ir pret Decarbonizer kā tādu. Autovadītājiem teikt, ka būtiski palielinās dinamiku un vilkmi pēc Decarbonizer virzuļu gredzenu "Laurus". Atsauksmes ir ļoti vērtīgs informācijas avots, tāpēc nav nolaidība viņiem.

Mazliet par "cieto" tīrīšanas

Šī opcija ir ideāli piemērots tiem, kam ir degvielas sistēma nav labākā stāvoklī. Daudzi autovadītāji veic tādus Decarbonizer pašu, lai gan tas nav tik vienkārši, kā tas varētu likties pirmajā acu uzmetienā. Ja vadītājs ir pieredzējis, viņš tiks galā. Pieņemsim īsi apskatīt tehnoloģija:

• Uzsildiet transportlīdzekli līdz darba temperatūrai.
• Ja benzīnu, noskrūvējiet aizdedzes sveces, dīzeļa kvēlsveces jānoņem.
• Kloķvārpstas tiek pagriezta ar roku, kamēr visi virzuļi nebūs vidū.
• Līdzekļi Decarbonizer virzuļu gredzenu "Laurus" ielej kameru. Ir ieteicams atstāt to tur uz nakti. Lai izvairītos no iztvaikojot, ēsmas sveces.
• Twisted sveces un starteris griežas kloķvārpsta. Tā tiek noņemtas šķidras atliekas.
• Uzstādīt sveces un palaist dzinēju 5-10 minūtes.
• Nomainiet dzinēja eļļu un filtru.

Tādējādi tiek veikts Decarbonizer auto remonts. Bet jūs varat, ja jūs vēlaties to pašu.

Kas nedrīkst aizmirst?

Bieži vien, transportlīdzekļa degvielas sistēma ir bezapkopes visā dzīves transportlīdzekļa. Tas noved pie liela apjoma sodrēju, kas būs grūti noņemt. Ja jūs gulēt Skrēperi gredzeni uz virzuļiem, tas ir iespējams, lai mēģinātu raskoksovat tiem. Ja tas neizdodas, auto un turpinās patērēt lielu daudzumu eļļas.

Pēc kapitālā remonta uz jaudas vienību automašīnas ieteicams izmantot "soft" tīrīšanu un darīt to regulāri. Tādā gadījumā, jums nav jāizmanto vairāk radikālus pasākumus un izņemt aizdedzes sveces vai sprauslām. Decarbonizer nepieciešama dzinējs, neatkarīgi no tā, "Volkswagen", vai arī "Skoda". Decarbonizer virzuļu gredzeni "Laurus", kuru izskata mēs joprojām uzskatām, spēj atgriezt veco dinamiku.

Vai Decarbonizer vajag?

Pirms izmantojot "Laurus", tas ir vēlams, lai pamatīgāk izpētīt problēmu. Piemēram, daudzi auto modeļiem skrāpi un kompresijas gredzenu staigāt apmēram 150-200000 kilometru, lai gan ir gadījumi, kas iet ap 500.000. Šeit daudz kas ir atkarīgs no konstrukcijas īpatnībām barošanas bloka un režīmu tā darbību. Ir vairāki veidi, kā pārbaudīt gredzenus, lai gan tie ir vairāk netieša nekā skaidri. Liels patēriņš no dzinēja eļļas bez minētā noplūdes ka nolikt Scraper gredzenus un smērvielas tiek sadedzināts kamerā. Ja motors ir sākusies, un jo īpaši smagos gadījumos, un ja braukšanas, redzams zils dūmu, tas arī parāda problēmas ar gredzeniem.

Tas arī ir jēga pārbaudīt aizdedzes sveci. Ja tie melnas ar eļļu, tad atkal, tas norāda uz problēmu ar gredzeniem. Tādā gadījumā, jums ir nopirkt rīku Decarbonizer virzuļu gredzenu "Laurus", un mēģināt veikt sistēmas tīrīšanu. Ja viss strādā, uzskata sevi laimīgs.

Kāpēc izvēlēties šķidruma Decarbonizer virzuļa gredzenu "Laurus"?

Pirmā lieta, kas piesaista uzmanību vairumam autobraucējiem - izmaksas līdzekļu mazgāšanai. "Laurel" nav lētākais variants, bet viens no populārākajiem. Fakts ir tāds, ka tās sastāvs gandrīz visi mazgā pats, vienīgā atšķirība ir laba reklāma. Ir jāsaprot arī tas, ka visi mazgāšanas līdzekļi ir kaitīgi gumijas blīvēm un blīvslēgiem, kas ir iemesls, kāpēc viņi nevar izmantot pastāvīgi vai transportlīdzeklī, kur stāvoklis gumijas starplikas nav labākais. Tas var novest pie tā, ka tur būs naftas noplūde, kas novērš šo problēmu.

Neskatoties uz to, "Laurel", tiek uzskatīta par visvairāk neitrāls uz automobiļa riepām. Tas ir iemesls, kāpēc daudzi izvēlas to. Kas ir svarīgi ir efektivitāte un skaidras instrukcijas. Decarbonizer virzuļu gredzeni "Laurus" - ir pilnīgi iekšzemes produkts. Kā lietot un deva - ir rakstīts uz etiķetes krievu valodā. Kopumā, kopā ar "Ienākošo", - ir skaidrs līderis starp mazgāšana iekšzemes tirgū.

Mazliet mazgāšanas trūkumiem

Autovadītāji ne vienmēr ir pozitīvi par "Laurel". Lai arī, iespējams, radušās negatīvas atsauksmes par šo procedūru kopumā. Fakts, ka sekas var būt ļoti skumji, ja ne pēc instrukcijas. Raskoksovyvatel virzuļu gredzeni "Laurus" - nav panaceja visām kaitēm no barošanas bloka.

Diezgan bieži ir gadījumi, kad mazgāti dūņas nonāk stumbrs vai izplūdes kolektora. Tas noved pie ka katalizators var kļūt aizsērējusi ar degšanas produktiem. katalizators nomaiņa maksās diezgan penss. Bet, ja jūs darīt visu saskaņā ar norādījumiem, problēmas nevajadzētu rasties. Do not get pārāk pārsniegt devu. Ja iepakojums ir rakstīts 45 ml, tad šī deva parasti ir pietiekama, kad pagriežot kloķvārpstu šķidrumu var atstāt kamerā. Tādā gadījumā jūs varat aizpildīt nedaudz vairāk. Pēc attīrīšanas sistēmu, ir vēlams, lai pūst saspiestu gaisu un pūst atliekas "Laura", un dūņas.

Ko jūs varat sagaidīt no mazgāšanas?

Kā minēts iepriekš, kad liela sodrēji piesārņojums sistēmas nevajadzētu pilnībā paļauties uz mazgāšanas. Bieži vien "Laurel", lai tiktu galā ar smagākos gadījumos, bet tas ne vienmēr tā ir. Ja pietvīkums palīdzēja, to var redzēt no pirmā starta dzinēja, jo tas darbosies nevainojami. Tas attiecas arī uz tukšgaitas ātrumu, kas parasti vairs peldēt. Arī automobiļa dinamiku palielinās ievērojami. Īpaši tas attiecas uz tām sistēmām, kas ir stipri piesārņoto. Prasītājs šajā lietā dzinējs, sāk vilkt daudz labāk.

Aptuveni 80% no atsauksmēm norāda, ka efekts patiešām ir. Protams, daudzi eksperti saka, ka vislabākais efekts tiek panākts ar regulāru lietošanu, "Laura", kā piedevu degvielai. Tas palīdz saglabāt virzuļu gredzeni labā stāvoklī. Par energobloka resursu, šajā gadījumā pieaug, un tās īpašības netiek samazinātas. Kopumā, ar pareizo pieeju, mēs varam sagaidīt vienmērīgāku darbību dzinēju un uzlabotu dinamisku veiktspēju. Jūs varat arī rēķināties ar nelielu samazinājumu degvielas patēriņu.

Apkopojot

Mazgāšanas process ir līdzīgs visiem zīmolu automašīnām, tiks veiktas Decarbonizer virzuļu gredzeni "Laurus" uz "Nissan X Trail T31" vai iekšzemes "Lada". Galvenais - ievērot norādījumus noteiktos ražotāja. Pat Decarbonizer stipri piesārņots sistēma, ja aizdedzes svece veikt labāk regulāri. Tas novērsīs jaunu sodrēju sadegšanas kamerā.

Daudzi autovadītāji uzskata, ka lēts mazgāšanu nevar dot pozitīvu efektu. Bet, ja paskatās sastāvu līdzekļu, tas ir gandrīz līdzīga tai, ko izmanto "High Gear" vai "Liqui Molly". Tāpēc lielas jēgas pārmaksāt par zīmolu nav. Šodien ir gan atbalstītāji un pretinieki mazgāšanu virzuļa gredzeniem. Izlemiet, protams, tas būtu katrs pats par sevi. Bet fakts, ka rezultāts ir - tas ir acīmredzams fakts. Dažos gadījumos tas var tikai palīdzēt kapitālremontu, bet tas ir cits stāsts.