Honda CB 750 - motociklu, nezinot laiks

Šis modelis motociklu zina gandrīz ikviens, kurš jebkad ir ieinteresēti tehniku šāda veida. Izsniegto eksemplāru ilgu laiku skaits pārsniedza vienu simttūkstoš zīmi, un abreviatūra modeļa - Honda CB 750 - nevar būt labāks uzsver vēsturi laika.

Vēsturē rašanās

Pirmo reizi četru Honda motociklu parādījās 1968. gadā un radīja furor vienaudžu vidū attiecīgajā tirgū. Tajā laikā, velosipēds bija piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, augšējā sadales vārpsta un priekšējā disku bremzes, kas, protams, ietekmēja neticami popularitāti šī modeļa.

Lai nodrošinātu panākumus šī uzņēmuma 90.gadu sākumā uzsāka līdzīgu versiju klasisko motociklu. Sākotnēji motoru fani paustās jauno modeli kā tiešu konkurentu neoklasiskā, bet, lai salīdzinātu divas versijas, ir grūti. Jā, acīmredzot viņi ir līdzīgi, bet ražotāji uzstāj, ka īpaši bija vecumā pildīšanai motociklu un šasiju, lai izceltu šo modeli no pūļa. Pašlaik ir vairākas variācijas tā saukto "sibihi", bet kā tāda nepastāv būtiska atšķirība starp tiem. Ir vērts atzīmēt, ka japāņu ražoti, atbrīvots un, cerams, radīs šo modeli, jo tā popularitāte gadu tikai palielinājās.

Apraksts modeli

Ārēji Honda CB 750 ir savas specifiskas iezīmes, kas atšķir to no līdzīgiem modeļiem. Tas pats attiecas uz tehniskajiem parametriem. Tas ir šis modelis motociklu, kas var lepni jāuzņemas nosaukumu "King of the Road". Velosipēds ir spējīgs nodrošināt daudz jautrības un baudījumu īpašniekam. Tomēr, tāpat kā jebkura cita tehnoloģija, tas prasa sevi pietiekami uzmanību un pienācīgu aprūpi.

Tie, kas reiz apgrūtināt leģendāro velosipēds uzreiz pamanīt ērti, kas ir svarīgi, lai tāliem ceļojumiem. Turklāt, īpaša uzmanība ir pelnījis labu saķeri, kas griežas velosipēds par īstu tvaika dzinēju, kas ļauj jums iet uz augšu kalnā, pat nepievienojot gāzi. Vadāmība šajā skaists lielisks, bet eksperimentēt vēl nav vērts to ar bremzēm lielā ātrumā. Protams, Honda CB 750, kas būtu jāievēro īpašības, ir grūti salīdzināt tehniskos parametrus sportbikes, bet neoklasiskā - tas ir ļoti labs variants.

tehniskie parametri

Šis motocikls spēj paātrināt līdz 100 km / h 4,5 sekundēs. Tomēr šajā ātrgaitas režīmā, nav nepieciešams, jo Honda CB 750 - liels mērot un klusā gaita. Modelis ir aprīkots ar dzinēja vārstu piedziņas sistēma hydrojacks, tā, ka tā darbojas gandrīz klusi, un neprasa pastāvīgus pielāgojumus.

Tomēr šī sistēma prasa visvairāk rūpīgu attieksmi, vai "nepareizi", eļļa, kas tiek likts uz dzinēju, var izraisīt no n-to summu zaudējumu. šis velosipēds Ātrumkārba atšķirīgs klusuma režīmā, tāpēc mazākās ārējs skaņa var norādīt klātbūtni trūkumi, Honda CB 750, kur degvielas patēriņš ir 6,2 litri uz 100 km. Starp citu, kopējais apjoms degvielas tvertnē ir 20 litri.

Izmaiņas Honda CB 750

Viens no populārākajiem modeļiem "sibihi" ir Honda CB 750 Nighthawk. To raksturo tās pašas īpašības kā klasiskā modeļa, tomēr dažas atšķirības joprojām ir tur. Tādējādi izmaiņas ir ietekmējušas tvertnes tilpums, par velosipēdu un tā izmēri svaru. Papildus klasiskās Honda CB 750 atsauksmes par kuru daiļrunīgi liecina par tās izcilo kvalitāti, kas aprīkots ar jaudīgāku bremzēm, salīdzinot ar Nighthawk.

Turklāt, lai ASV tirgū tika izlaists vienkāršotu versiju Honda CB 750, bet tas ilga tikai divarpus gadiem. Tā tika aizstāta ar klasiskā modeļa motocikla. Turklāt šis modelis ir pieejams melnā krāsā, bez pasažieru rokturiem un dažreiz bez papildus ventilatoru uz radiatora.

Ko vēl es varu pievienot par šo skaistumu?

Fakts, ka šo fantastisko mākslas šis modelis velosipēds ir optimāla. Tas ir laika pārbaudīts, lēti, un prasa minimālu apkopi, atšķiras diezgan iespaidīgu izskatu dizains, turklāt, ir cienīgs tehniskās īpašības. Turklāt ar pašreizējām iespējām motocikla var viegli nodrošināt visu atribūtu veidu, kas nodrošina viņam vēl lielāku kalpošanas laiku. Turklāt šī versija ir ļoti izplatīta dažās valstīs (tajā pašā Japānā, piemēram) tiek izmantots kā velosipēds mācībām, jo tās "unkillable" īpašībām, tas ir lieliski piemērots šai lomai. Tāpēc nav pārsteigums, ka mūsu tirgus ir bauda diezgan liels pieprasījums, jo īpaši tiem, kuri ir nolēmuši pirmo reizi, lai pārsūtītu ārvalstu auto. Šis velosipēds, pat pēc tam, kad daži tūkstoši kilometru, kas spēj izturēt tādu pašu summu.

Un, visbeidzot,

Honda CB 750 - tas ir motocikls, kas ir saglabājusies vairāk nekā viena paaudze. Nav brīnums, šis modelis velosipēdisti vide sauc par "veca dāma." Tas ietver lielu godbijību un cieņu. Pat tad, ja reizēm ir grūti likt vienā līmenī ar mūsdienu versijas divriteņu tehnikas, tomēr var pamatoti apbrīnot.