Honda Accord: atsauksmes

Atjaunināt ģimene Accord notika 2003. gadā. Pasaule ieraudzīja jaunu modeli Honda Accord. Komentāri par šo transportlīdzekli parādās uz vietas, un šodien, jo virkne transportlīdzekļa ar šādu nosaukumu tika atjaunināta vairāk nekā vienu reizi.

Honda Accord nedaudz pieauga izmēros. Beidzot viņš bija 8 cm, vairāk un maksimālais platums - 5 cm Tajā pašā laikā galvenā vienība -. Engine - nav mainījies. Lai būtu precīzi, tas nav mainījies, ne tikai viens dzinējs visa līnija. Konservētas kā parasti mums 5-ātrumu automātiskā un 6-pakāpju manuālo. Manuālajā režīmā, airi pārslēdzas Honda Accord. transportlīdzekļa īpašības palika gandrīz nemainīgs.

Maksimālais mašīnu iekārtu ir 2,4-litru dzinēju un automātisko transmisiju. Lepojas vadītājam automašīnā pastāv nekas. To darbina priekšējo sēdekļu un plašu, kurai ir savs atmiņas krēsls pozīciju, un parkošanās sensori un spoguļi ar noliekšanas funkcija, kad transportlīdzeklis brauc atpakaļgaitā, un pieejamību papildu atveres aizmugurē sēdošajiem pasažieriem, un electrohatch. Un tas ir neskaitot klātbūtni ksenons, lietus sensors, ādas salona apdare, kruīza kontrole un luksusa skaņas sistēma ar 6CD mainītājs-10 subvūferi un citas detaļas salonā un ārpus Honda Accord. Atsauksmes vadītājiem par šo versiju tikai pozitīva.

Attiecībā uz ārējām iezīmēm auto, tad viņš sāka izskatīties daudz skaistu un iespaidīgs. Gone ir kāda banalizēšana tā proporcijas un formas pārmērīgas aptaukošanās. Accord ražotājiem izdevās atgūt savu raksturu, izceļ tās dinamiku. Fakts, ka automašīna kļuva vairāk dimensiju, nav problēma, lai dizaineri tās izstrādāšanā laikā. Viņiem izdevās izlīdziniet to ar papildu malām un stūriem optika. Aristokrātiskā autosalonu piebilst, un uzsver, ka statusa hroma režģis.

Nevar teikt, ka tehniskie parametri Honda Accord ir īpaši pārsteidzoši. Nu, nē, varbūt, ja jebkura nedaudz aizķeršanās sākumā, tad sajūta būtu attīstījies nedaudz atšķirīgi. Galu galā, kad automašīna sāk uzņemt ātrumu, viss ietilpst vietā. Paātrinājums, bremzēšana, pagriežot un atjaunot ir ļoti brīva. Protams, stritreyserskim automašīna netiek saukta. No sporta auto, viņš bija tikai skarbu apturēšanu - un tas ir viss. Reakcijas riteņi no automašīnas vadītāja rīcību kļuva nedaudz mierīgāka, bet apturēšana nav pietiekami komforts. Neskatoties uz šiem trūkumiem, auto vienkārši nodrošināt panākumus. Tas ir Honda Accord, recenzijas , kas ilgstoši pozitīvā veidā.

Atgriezīsimies pie auto interjeru. Finish lielāko daļu polimēra materiāla, kas līdzinās ādas, ir ļoti augstas kvalitātes. Visas ierīces ir stilīgi, un vissvarīgāk - ērts. Settings braukt kvalitāte ir ļoti paveicies. Ļaujiet nav sports, bet visu to pašu, pārejot uz S režīmā, jūs jūtaties baudu. Protams, tie, kas pastāvīgi nodarbojas ar degvielas patēriņa aprēķins, šajā režīmā, tas ir labāk nevar braukt. Bet, ja jums nav tērēt naudu par prieku - izmantot šīs funkcijas. Stock motorvagons noteikti pietiks. Tas, ka ar ātrumu 120 km / h tahometrs rāda 2500 apgriezieni - ne pasaka. Lai to pārbaudītu, mums ir nepieciešams nospiest tikai "+" pogu, kas ir uz displeja, un tad viņa jums pateiks, ka 5. pārnesumu. Tajā pašā laikā jūs nejūtaties stresu, pārslodzi vai rēkt dzinēju Honda Accord. Atsauksmes par cieta apturēšanas reizēm atturēt dažus pircējus. Šis ir viens no galvenajiem trūkumiem automašīnām.