VAZ-2107. iekļaušana ventilatora sensora: uzstādīšana, remonts, nomaiņa

Lielākā daļa īpašnieku VAZ-2107 automašīnu saskaras problēmu motora pārkaršanas dēļ kavēšanās radiatora ventilatoru. Šāda neveiksme rada nopietnus draudus ne tikai ar dzesēšanas sistēmu, bet visu barošanas bloku. Palielinot dzesēšanas šķidruma temperatūru līdz kritiskās indikatori spēj savaino cilindru galvas blīves, vārstu vāka un izraisa traucēšanas kustīgās mehānisko elementiem.

Visbiežāk, radiatora ventilators nedarbojas, jo problēmas ar sensoru tās iekļaušanu. Tas var būt tikpat vienkārša trūkst kontakta pie savienotājiem, un izvades ierīces sistēmai kopumā. Šajā rakstā mēs runājam par to, kādi pasākumi ir jāveic, ja VAZ-2107 ieslēdziet ventilatora sensora ir zaudējusi savu efektivitāti, kā arī apskatīt procesu pārbaudi un nomaiņu.

Pazīmes dzinēja pārkaršanas un piesardzības pasākumi

Ja jūs esat aiz riteņa auto, atradīs, ka bulta uz ierīces, norādot šķidruma temperatūra, ir pagājis sarkanajā zonā un turpina novirzīties virzienā tās pieaugumu, tas būtu labāk, lai paliktu uz ceļa pusi un nekavējoties izslēdziet motoru. Ja tas netiek izdarīts, tosols vai antifrīzs vienkārši vārās un mēģināt izkļūt, laužot sistēmas integritāti. Turpināt, lai pārietu šādā situācijā ir bīstama. Apstāšanās, lai pārbaudītu darbību visu komponentu dzesēšanas sistēmas un izveidot pārkaršanas cēloni. Tad, ja iespējams, būtu jānovērš. Un, ja tas nav iespējams, vilkt transportlīdzekli uz tuvāko degvielas uzpildes staciju.

Kas ir nepareizi ar ventilatoru?

Aizdomām pārkaršana radiatora dzesēšanas ventilators ir bojāta, pirmā pārbaude par funkcionālo. Padariet to snap. Atvienojiet elektrisko savienotāju no motora, un uz viņa kontaktiem, lai pārvietotu elektroenerģiju no akumulatora. Nejauciet polaritāti! Ja ventilators nedarbojas, kad tieši savienots - cēlonis ir meklējams disku. Ja motors ir nopelnījis, problēma, visticamāk, slēpjas nodrošinot tās iekļaušanas elementi. Tas var būt drošinātājs, relejs, elektroinstalācijas un sensoru.

turpmāka testēšana

Papildu pārbaude jāveic uz "vienkāršu kompleksam." Diagnosticēt vadu bez pareizi instrumenti un prasmes gandrīz neiespējami. Situācija ir līdzīga ar releju. Check it out uz sava, ir maz ticams, lai gūtu panākumus, jo īpaši šajā jomā. Vienīgais, ko jūs varat darīt, ir iegūt līdzīgu ierīci no tuvējā ligzdas vai citu transportlīdzekli, un ievietojiet to slotā. Nopelnītās - cēlonis ir izveidots, ventilators nedarbojas - iet tālāk.

Uz pārbaudes Drošinātāja nekādu problēmu. Mēs atrast vēlamo ieliktni montāžas blokā, pārbaudiet savu parasto testeri vai pašdarinātu zondi izgatavots no diviem vadiem un lampas, un rezultāts ir pieejams. Ja nepieciešams, nomainiet drošinātāju un turpināt kustību. Bet, ja šoreiz mēs esam nepareizi, problēma jāmeklē sensora ieslēgt ventilatoru.

Iezīmes dzesēšanas sistēmas dažādās versijās

Pirms uzsākt diagnozi sensora, tā ir atrodama. Fakts ir tāds, ka ar benzīna "Sevens" un auto-kontrolēta degvielas iesmidzināšanu ir dažādās vietās. Turklāt, iesūknēšanas sistēmas automašīnām VAZ-2107 sensors ventilators kārta uz sevi nav. Tās funkcijas veic DTOZH (šķidruma temperatūras devējs). Apsveriet vietu šajās ierīcēs sīkāk karburatora un degvielas iesmidzināšanas "Sevens".

Kur ir iekļaušana ventilatora sensora?

Visi vecāki versijas "classic", sensors, kas atrodas uz siltuma izlietne mājokļiem. Lai būtu precīzs, labajā apakšējā stūrī. Ārpus tā izskatās misiņa uzgriezni pie "30" ar diviem kontaktiem izsecināt. Paceliet pārsegu, apskatīt aizmugurē radiatora - jūs noteikti redzēt. Sensora princips ir ļoti vienkāršs. Termoelements reaģē uz temperatūras palielināšanos, aizver kontaktu, un ventilators ir barojami. Automašīnām ar degvielas iesmidzināšanas kontrolētu ventilators ir ieslēgts elektroniskā vienībai, pamatojoties uz komandu saņemtajiem datiem no sensora. Citiem vārdiem sakot, pati ECU uzrauga visus procesus. Bet kur ir iekļaušana ventilatora sensora inžektora "Sevens"? Kā jau minēts, šāda ierīce tie nav. Neizskatās to uz radiatora vai jebkur citur! Bet pievērsiet uzmanību termostatu. Uz tās korpusa uzstādīts dzesēšanas sensoru. Viņš sūta elektronisko vadības bloku visu nepieciešamo informāciju par dzesēšanas šķidruma temperatūru.

Pārbaudiet sensoru

Tagad parunāsim par to, kā pārbaudīt sensoru ventilatoru pagriezienu (VAZ-2107). Sāksim ar karburatora dzinēju. viss ir ļoti vienkārši. Viss, kas jums jādara, ir atvienot vadus no sensora. Lai to izdarītu, noņemiet no tās elektrības kontaktligzdas terminālu. Lai noteiktu, vai ierīce ir pareizi, ieslēdziet aizdedzi un bloķētu adatas savienotāja. Ja visa lieta ar sensoru, ventilators ir pārliecināts, lai ieslēgtu.

Var arī gadīties, ka iekļaušana ventilatora vienības nereaģē uz temperatūru. Citiem vārdiem sakot, kontakts slēgšanas mehānisms ir aktivizēts, bet tā augsto vērtību. Tādējādi, karburatoru transportlīdzekļiem VAZ-2107 Fan aktivizācijas sensors ir aizvērtu ķēde, kad temperatūra no dzesēšanas šķidruma 92 grādiem, un pārtraukums - pie 87 ° C.

Motoriem ar kontrolētu pārbaudes procesa degvielas iesmidzināšanu nedaudz atšķiras. Tā kā injekcijas VAZ-2107 ieslēgt ventilatoru sensors ir nav vajadzīgs, lai pārbaudītu temperatūras regulatoru. Bet vispirms vajadzētu pārbaudīt klātbūtni sprieguma pie savienotāja kontaktiem. Veikt testeri un pārvērst to voltmetru režīmā. Negatīvs stieple bloķētu ierīci uz "svaru", un, lai izveidotu savienojumu pozitīvo termināla "A" uz savienotāju. Ieslēdziet aizdedzi. Testeris jāparāda spiediens nav mazāks par 12V. Ja tā vērtība tiek samazināta, problēma ir jāmeklē vadības bloka. Bet, ja spriegums ir OK, atskrūvēt sprauslas temperatūras regulatoru veiktu turpmāku pārbaudi.

Pārbaudiet sensors, lai noteiktu savu elektrisko pretestību pie dažādām temperatūrām. Novietojiet testeris ohmmeter režīmā un izmērīt pretestību kontaktiem. Jāatzīmē, ka tas paceļas un krīt apgriezti ar aukstuma aģenta temperatūrai (20 ° C - 3,5 kOhm, 40 ° C - 1,5 kOhm, 80 ° C - 340 ohms 90 ° C - 250 ohms). Process var sasildīt ar pretestības mērījumu kontrolieris, ievietojot to traukā ar karstu ūdeni. Fan aktivizācijas temperatūras sensors (VAZ-2107, inžektors) dažādām firmware versijas no datora var būt 92-95 ° C. Tās izturība tuvs nullei.

Ir jānorāda, ka no ventilatoru sensoru iekļaušanu un dzesēšanas šķidruma temperatūru nevar salabot. Tāpēc atklāšana vismazāk viņu kļūdām, tie ir jānomaina. Apsveriet nomaiņas procesu katram dzinējam atsevišķi.

No aizstājot karburatora dzinēja sensoru process

Lūk, šis process var šķist sarežģītāka. Galu galā, ņemot vērā to, ka sensors atrodas apakšā, tas ir nepieciešams, lai notecēt dzesēšanas šķidrums. Un tas ir nepieciešams meklēt skatīšanās caurumu, noņemiet aizsardzību dzinēju, un tā tālāk. N. Bet jūs nevarat izdarīt. Tikai ātri wrap jaunu sensoru vietā veco. Protams, mazliet dzesēšanas tādējādi rezultātā, bet tas ir ierobežots ar summu no 20-30 ml. Turklāt pieslēguma punkts vienmēr var aizvietot pareizi apgriezt plastmasas pudeli.

Tātad, sagatavot jaunu sensoru un uzgriežņu "30". Atvienojiet ierīci. Uzmanīgi noskrūvēt sensora taustiņu. Turpināt atbrīvojot roku, turot ķermeni no radiatora. Kad sensors nāk ar skrūves caurumā var saspiest pirkstu ar otras puses sāk pagriezt jaunu elementu. Nav izdevies zaudēt blīvgredzenu, kas ir likts uz vītņoto daļu no ierīces. Lūk, patiesībā, viss process. Tā joprojām ir savienot to ar vadiem, palaist barošanas bloku un pārliecinātos, ka viss strādā.

Aizstājot sensors ventilators turn: VAZ-2107 (inžektors)

nav nepieciešama inžektora piedziņa sensora nomaiņas nosusināšana dzesētāja. Tas ir diezgan augsts, tāpēc tas būs minimāla noplūde. jauna temperatūras sensoru un pāriet uz "19" būs jānomaina. Vispirms atslēgt spraudni, tad izskrūvējiet veco kontrolieri un pieskrūvēta tā vietā zināms, labs. Pievienojiet jaudu un iedarbināt motoru. Ja izdarīts pareizi, tad ventilatora darbība ir garantēta.

Daži padomi

Pirms izslēdzot strāvas sensorus, jo īpaši attiecībā uz "septiņu" ar iesmidzināšanas dzinējiem, ir ieteicams izņemt akumulatoru no negatīvā pola. Izvēloties ventilatora komutācijas sensorus vai dzesēšanas šķidruma temperatūra ir labāk dot priekšroku specialitātē izstrādājumu fabrika. Pēc tam, aizvietojot pārliecinieties, lai pārbaudītu hermētiskuma vītņotā locītavu. Ja nepieciešams, izmantojiet karstumizturīgu automobiļu mastiku.