GAZ-3937 "Vodnik": tehniskās specifikācijas un fotoattēlus. GAZ-39371 "Vodnik"

Visu automobiļu Krievija, kā arī ar civilo transporta augiem ražot iekārtas ar rīkojuma Aizsardzības ministrijā. GAZ nebija izņēmums. Tās konstruktors tika izstrādāta GAZ-3937 "Vodnik", kas ir daudzējādā ziņā pārāka slaveno visurgājēju Hummer, un ASV armija, gluži pretēji, ir peldošs.

Vēsture radīšanas

Pirmais "Vodnik" tika parādīts sabiedrībai 1994.gadā izstādē "94-glābšanas aprīkojums" kā vairāku Visurgājējs (civiliedzīvotājiem versijai) ar GAZ-3907 numuru.

Aizsardzības ministrija astoņdesmito gadu beigās no pagājušā gadsimta tika izsniegtas taktiskās un tehniskās prasības attiecībā uz projekta "Vodnik", kas bija paredzēts, lai aizstātu riteņu bruņu Intelligence un sabotāža mašīnu.

Bet projekts tika plauktiem, ja tas ir izturējis jūras pētījumos par pirmajiem diviem prototipiem. Tikai 1998. gadā apstiprināja tehnisko dokumentāciju par šo automašīnu, kā arī pieņēma tas bija 2007. gadā.

Vairākas automašīnas piedalījās kaujās Čečenijā. Kopā divi simti piecdesmit militārie transportlīdzekļi, tika ražoti ar 2007. gada beigām, piecdesmit Aizsardzības ministrija, kas uz saglabāšanu ilgtermiņa glabāšanai.

auto dizains

"Vodnik" - modulāra transportlīdzekli. Tā ir balstīta galvenokārt uz vienības un vienību sērijveida montāža automašīnu, tāpēc tehnoloģiskā sagatavošanas tā masveida ražošanu ar zemām izmaksām ne līdzekļu, ne laika.

Pamatā dizains ir modulāra plates. Tas ļauj ātri mainīt dažādus moduļus, tostarp laukā.

Divi noņemami modulis metināts veicot ķermeņa ir dažādas funkcijas. Priekšējais ietver arī divas daļas, kas atdalīti ar noblīvētu nodalījumu: vadības bloka apkalpes nodalījumu un jaudu uz motoru. Par GAZ-3937 Dubultojiet to. Un komandieris telpā, kas atrodas aiz vadītāja, par pasažieru iekāpšanu un izkāpšanu, ir lūkas jumta. GAZ-39371 "Vodnik" un nodrošina vietu radio operatoram ar lūku uz iekāpšanu un izkāpšanu, kas atrodas aiz vadītāja. Vienības komandieris sēž blakus vadītājam, tiem tiek veikti moduļa durvīm.

Aizmugurējā modulis - nodalījumu transportēšanai personu, preču vai uzstādīšanu dažādu speciālu aprīkojumu.

tehniskie parametri

Uz mašīnas "Vodnik" ģimenes izmanto sastāvdaļas un mezgli, kas ir pārbaudīti reālos apstākļos bruņās iepriekšējo attīstību. Šasija ar augstu uzticamību nodrošina reljefu kombināciju pa nelīdzenu reljefu un gludumu. Dzinēja ķermenis ļauj pārvarēt ūdens barjeru un brist pa ūdeni, izmantojot riteni, kā dzinējs, tomēr lēnu ātrumu 5 km / h. No īpašības ātrgaitas maneuverable visurgājējs kombināciju un ļauj mest kaujas militārajās vienībās lielos attālumos un bez sagatavošanās, lai pievienotos kaujas.

Jaudīgs dīzeļdzinēju vai piecu cilindru atmosfēras zīmols Toyota, četru cilindru turbo vai Daimler Chrysler, atkarībā no versijas, kas ļauj attīstīt šosejas ātrumu no 112 līdz 130 km / h, un ar kāpšanas leņķi 35 grādi.

Pneimatiskā riepa, spiediens, kas regulē no vadītāja kabīnes, vērpes bar neatkarīga piekare sistēma braukt augstums 500 mm izmēra un liela diametra riteņi ļauj GAZ-3937 attīstīt lielu ātrumu un krosa.

Lai aizsargātu personāla izdarījusi atrunas vairākos dažādos veidos, tostarp ar papildu bruņas.

apmaināmas moduļi

Uzdevums veikt kas izveidots GAZ-3937 "Vodnik" - ir transporta pirmajā vietā apkalpes vietās ar sliktu caurlaidību. Tāpēc bāzes aizmugures modulis ir paredzēts pārvadāt astoņus cilvēkus. Seat, pateicoties īpašajam dizainam, var uzstādīt atpakaļ atpakaļ vai aci pret aci. Seši durvis, divi aizmugurē un puses, kas paceļas uz augšu rīcībā gāzes atsperes atvērtā stāvoklī, ļauj veikt iekraušanu un izkraušanu personālu īsā laikā.

Kopā GAZ-3937 var aprīkot ar divdesmit sešiem militāro un ekonomisko plug-in moduļi. Tas nozīmē, ka viena šasija var tikt aprīkots ar īpašu armijas transportlīdzekli, bruņots ar dažāda veida ieročiem, automobiļu servisa: ar dzīvojamo vienību vai stacijas ar degvielas un enerģijas kompleksa un iekraušanas platformu.

dizains plaisāt

Neskatoties uz dažiem veiksmīgiem tehniskajiem risinājumiem un augstas veiktspējas, nav saņemts "Vodnik" izplatījās starp karaspēku.

Pirmkārt, noslēgto partition starp nodalījumiem, ja nepieciešams, novērš mainās no vietas uz vietu. Pēc kaujas komandieris nevar aizstāt novecojušais bultiņas neatstājot automašīnu.

Turklāt izplūdes gāzes atstāj zem automašīnas apakšā, lai uzlabotu Maskēšanās kustību. Bet pat bez tā skaļi skaņas no izplūdes, jo izplūdes caurules nav būtiski papildināts, atspoguļots no ceļa virsmas, un kļūst par plakanu dibenu. No trokšņa nodalījumi ir tāda, ka rācija iestatīts uz kuģa, tas ir iespējams izmantot.

Modularitāte GAZ-3937, nav atļauts veikt struktūru pilnībā peldošās pārvarēt ūdens šķēršļus.

Un pats svarīgākais, plakanas sejas apakšas un sāniem mašīnas ievērojami samazināja ilgizturību GAZ-39371 "Vodnik" (foto augstāk). Bottom pilnībā uzņemas triecienvilnis no bumbas un mīnas, un lodītes pilnībā likvidēt atsisties saskarē ar pusi.

civilo versiju

Sarežģītajos ekonomiskajos apstākļos no šī gadsimta sākumā Arzamas mašīna strādā kopā ar AS "Poļaks" (Odesa) sāka izdot individuāliem pasūtījumiem pilsoņu versijas GAZ-39371 "Vodnik". Civilās visurgājējs aprīkots ar četru cilindru dīzeļdzinēju "Caterpillar-3114" un ietilpību 148 litri. a., lai gan jūs varat pasūtīt un instalēt jaudīgāku dzinēju līdz 275 litriem. a.

Dizains firma "Kushirtsa" aizmugures apdare modulis ir izveidots vairākos variantos. Uzlabota izolācija kabīne tajā uzstādīts apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas, intercom un audio.

Sver GAZ-39371 "Vodnik" nedaudz vairāk nekā sešiem tonnas, tā maksimālais ātrums uz labu ceļu - 100 km / h, ar vienu degvielas uzpildes tas var ceļot tūkstošiem kilometru.

Ar pieprasījuma pircēja pārnesumkārbas var būt vai nu manuāli vai automātiski, ar trīs dažādiem rīkiem, ieskaitot "tiptronic". Varat arī instalēt bilžu ierīce elektriskās vinčas ar vairāk nekā piecas tonnas un divas mehāniskās strūklas spēku, ļaujot ūdens, lai sasniegtu ātrumu 12 km / h.

Šis auto ir pircējs. Galu galā, nav svarīgi, trūkumus GAZ-39371 kā cīņas līdzekli viņam, vissvarīgākais, privātpersonām - palielināta caurlaidība.