Parādās amerikāņu ielām 2008, Ford Flex varētu izraisīt, izņemot to, ka pārsteiguma garāmgājējiem, kas izskaidro tā neparastu kvadrātveida formu. Tas arī noveda pie zemāku pārdošanas modeli. Neskatoties uz to, pirmais brauciens ar automašīnu, apvienojot greznību un ērtības, liek mainīt savu attieksmi. Turklāt Ford Flex 2013 gada modelis, kas tiks apspriests turpmāk, ir paredzēts, lai mainītu situāciju, īstenojot modeli pozitīvā veidā, par ko viņš saņēma atjauninātu dizainu un daudz ekstras.
Pirmkārt, man ir jāņem vērā, ka, izstrādājot automašīnu - tas ir nozīmīgs modifikācija tās priekšējā galā, kas notika uz fona konservētas vispārējās formas paralelograma, kuras kontūras bija nekad atviegloti. Uzņēmuma logo uz pārsega vietā nāca uzraksts "FLEX", kas stiepjas visā tā platumā. Miglas lukturi tika samazināts nedaudz mazāks, un ir uzlabota stils galvas. Starp patīkamas inovācijām klientiem mašīnu jāatzīmē pieaugumu riteņa izmēra.
Ar interjera jaunas vienības parādījās maņu sistēma, kas ir aprīkota ar LCD touch ekrāna izmērs 4.2 collas. Viņš aizstāj daudzos pogām un pogas, kas ievērojami atvieglos dzīvi īpašnieka automašīnu un tās pasažieriem. Vienīgais atmaksas sistēmu, ko sauc MyFord, tas nav ļoti liels ātrums. Visos citos interjera Ford Flex modeļi palika tāds pats. Tās instrumentu paneļa visu kā laimīgs patīkami pieskarties apdares materiāliem. Sēdvietas automobilī ir plaši un ērti. kāju telpa otrajā rindā ir tik daudz kā 112 centimetri, kas ir ievērojami augstāks, nekā ar daudziem konkurentiem. Par bagāžas nodalījuma, kas atrodas aiz aizmugurējiem sēdekļiem, apjoms ir vienāds ar 566 litriem, kā var lepoties praktiski nav crossover. Turklāt, salokot otrās un trešās rindas sēdekļiem, bagāžas ietilpības pieaugumu līdz iespaidīgiem 2355 litriem.
Tagad parunāsim par strāvas iekārtu jaunā Ford Flex. Pamata versija dzinējs ir 3,5 litru "seši", kas spēj attīstīt 285 "zirgiem". Transportlīdzekļu nodrošina strauju paātrinājumu no apstāšanās un palielināt kapacitāti maršrutā. Jo īpaši, lai sasniegtu līmeni, 100 km / h auto pietiekami septiņas sekundes. Amerikāņu dizaineri arī smagi strādāja, lai samazinātu degvielas patēriņu. Tātad tagad patēriņš pilsētu teritorijās ir 13,8 litri uz simts, un uz šosejas - 10,2 litri.
Dzinējs darbojas kopā ar pistoli par sešiem soļiem, ka dažādi ātrās pārslēgšanas ātrumu un vienmērīgu darbību. Saskaņā pabeigšanas trāpījuma un bremžu sistēmu, kam piemēro samazināto lielumu cilindra. Starp citu, kā iespēju par maksu 3,2 tūkstoši dolāru pieejami dzinēju, attīstot 355 zirgspēkus. No otras puses, šī vienība tiks izlaists ļoti ierobežotos daudzumos.
Visbeidzot, jāatzīmē, ka Ford Flex ir augsta līmeņa drošību. Lai palielinātu komfortu, automašīnas, kas aprīkotas ar sistēmu tālvadības dzinēja iedarbināšanu, kā arī saliekamie spoguļi. Par pamata konfigurācijas modeli ar priekšējo riteņu piedziņu , ir nepieciešams ierīkot vismaz 30999 $. Attiecībā uz visu riteņu piedziņu Ford Flex, tās cena sāksies ar atzīmi 39099 dolāru.