BMW 316 apskats

Vēsture radīšanas

Sporta sedans trešās sērijas BMW pirmo reizi nāca uz leju montāžas līnijas atpakaļ 1975 .. Par pamatu modeļa izstrādātāji ņēma auto BMW E21. Tajā laikā šis auto bija modernākais starp saviem vienaudžiem. Vairāk izskatu pirmās paaudzes darbu ar daudziem slaveniem dizaineriem. Tā rezultātā gandrīz ideāls sedans ar skaņu struktūru un lielisku īpašības. Priekšējā daļa bija agresīva sportisku izskatu, kas ir saglabājusies līdz mūsdienām jaunajās paaudzēs 316th modeli.

Par priekšrocībām un trūkumiem BMW 316

Komentāri par šo transportlīdzekli ir gan pozitīvas, gan negatīvas. Par laimi, arī mīnusi šajā sedans ir daudz mazāks, nekā profesionāļiem. Daudzi īpašnieki sedana bieži sūdzas par nepaklausīgu sajūga kas paslīd laiku pa laikam. Bet dzinējs ir viens no visvairāk uzticamu starp visām Eiropas zīmoliem. Turklāt degvielas sistēma no BMW gandrīz neubivaemaya, un, attiecīgi, nav nepieciešams tērēt naudu par dažādiem diagnostikas un remontu (protams, tas nenozīmē, ka viņam nav nepieciešams, lai izsauktu pakalpojumu staciju).

Pirmie modeļi bija mazliet nepabeigts. Bavārijas automobiļu rūpniecībā aizmirsa par stabilitāti ķermeņa uz rūsas. Tātad pirmā paaudzes sedans īpašniekiem ir pārraudzīt to gadu un veikt pretkorozijas apstrāde. laiku, tuvāk pie deviņdesmito gadu gaitā, vācieši joprojām novērst šo problēmu - tagad apakšā automašīnas tiek izgatavots no cinkota tērauda. Visi sedana paaudzēm bija slavena ar savu cietāku piekari tips "McPherson". Viņa kalpoja daudz ilgāk un retāk sabojājusies, nevis apturēšanu citu automašīnu. Turklāt, tas bija ļoti mīksts (kas ir reti sporta automašīnām), un tad, kad skāris kādu nelīdzenumus vadītājs gandrīz nejuta ietekmi. Galvenais plus kura īpašnieki teikt pārskatīšanu, šo brīnišķīgo skaņas izolāciju kabīne. Braucot ar ātrumu līdz 140 km / h, dzinēja troksnis gandrīz nedzirdama.

Kas ir iekšā salonā?

Iekšpusē ir diezgan plašs, bet aizmugurē var uzņemt tikai divas personas. Tas liek domāt, ka šis sedans nav piemērots lielai ģimenei. Bet uzņēmējdarbības un citu pārstāvošajām organizācijām - perfektu automašīnu. Ar jaunākās paaudzes BMW 316 automašīnas, viņš bija patīkami pārsteigts ar savu ergonomiku un funkcionalitāti, un izdevīgā vietā mērīšanas ierīces. Riteņu pilnībā aptver pārskats, turklāt tas ir ļoti viegli pārvaldīt. Kravas telpa nav pārāk liela - vidēja izmēra. Bet uz BMW 316 Compact pat mazāk.

BMW uz Krieviju

Lai brauktu uz mūsu ceļiem šī mašīna ir ārpus konkurences. Sedans, kas darbojas carbureted dzinēji, var droši patērēt deviņdesmit trešo benzīnu. Sakarā ar mīkstu apturēšanu, kas tika minēts iepriekš, BMW 316 veic arī mūsu akās. Bremžu sistēma ir arī trūkumi - viss darīts visaugstākajā līmenī. Tas ir iemesls, kāpēc šis auto ir tik populārs Krievijā. Neskatoties uz to, ka ļoti bieži mūsu ielās sasniegtu 20 gadus vecs modelis, tie var viegli konkurēt ar jebkuru citu auto.