VAZ-2114, sadales vārpstas sensors: ierīce, darbība un iespējamie defekti

Automašīna VAZ-2114 sadales vārpstas sensors ir svarīga loma. Par precīzu injekciju un aizdegšanās satiek daudzas ierīces, kas ir savienotas ar elektronisko vadības bloku. Jo vairāk sensori motora sistēmā, jo labāk tas darbosies, būs mazāks patēriņš benzīna un lielāku jaudu. Pirmo reizi modeļa VAZ-2114, sadales vārpstas sensors sāka ieviest 2007. gadā. Pirms tam mēs darījām bez tā. Bet kas ir ieguvums, izmantojot to? Šis jautājums būtu jāizpēta sīkāk.

Kas ir sadales vārpstas sensors?

Pozīcijas sensors sadales vārpstas VAZ-2114, kas ir - ierīce, kas uzrauga statusu vārstu (atvērtas vai slēgtas tie ir). To sauc arī par fāze detektors. Šis apzīmējums attiecas arī uz. Tādēļ to var izmantot. Der ierīci kā vosmiklapannye motori (single sadales vārpstas) un vārsta 16 (ar divām vārpstām). Viņa darbs ir balstīts uz Hall efekts - tāpat kā bezkontakta aizdedzes izplatītājs. Tikai citas funkcijas ir sadales vārpstas sensors (VAZ-2114). Simptomi ir aplūkoti turpmāk.

Ir zobi uz sadales vārpstas. Attālums starp tiem ir vienāds. Bet vienā brīdī divi zobi trūkst. Un tajā brīdī, kad šis caurlaide ir pretējs fāzes detektors, virzulis pirmajā cilindrā atrodas vai nu apakšā vai augšējā sastinguma. Šajā brīdī, tad piegāde uz elektroniskā vadības bloka signāls, kurā algoritms noteikts. Sakarā ar šo mikrokontrolleru saprot, ka virzuļa pirmā cilindra vienā no galējiem stāvokļiem.

lasījums signāls

Signal - tas ir strāvas impulsu, kas ir skaidrs, vadības bloks. Tomēr dators reģistrē divas valstis ir to vai ne. Tas ir radīt impulsu uz VAZ-2114, sadales vārpstas sensoru un uzstādīta. Mikrokontrolleru apstrādā pulsu un salīdzina to ar visiem datiem, kas tika iegūta ar citām līdzīgām ierīcēm. Tālāk nāk būvniecību veida trīsdimensiju grafikas, kas tiek uzlikts degvielas kartes. Gadījumā, ja neatbilstības notiek regulēšana dažādu parametru aizdedzes vai iesmidzināšanas laiku.

Protams, diagramma tiek būvēti kontrolieris, un tas var vizualizēt tikai tad, ja vadības ierīce ir savienota ar diagnostikas iekārtām. Korekcija notiek nepārtraukti dzinēja darbības laikā. Ir vērts pievērst uzmanību tam, ka Otto dzinēji nav aprīkota ar šādām ierīcēm. Pirmajā VAZ-2114 sadales vārpstas sensors nav uzstādīts, kā arī to priekšteči - VAZ-2109.

Kā noteikt kaitējumu DB?

Bet kā saprast, kas ir kļūdains sadales vārpstas sensors? Pārkāpumi VAZ-2114 saskaras saistīta ar nolasīšanas ierīcēm, ir ļoti līdzīgi simptomi. Ja neparastas darbība motora, viņš sāk "troit" un borta dators uzrāda palielinātu benzīna patēriņu. Šie simptomi ir kopīgas daudziem sadalījumu. Ja mēs runājam konkrēti par fāzēm sensora, pārliecinieties, ka jūs saņemsiet kļūdas kodu 0340 vai 0343. skaitļi rāda, ka bojātu sadales vārpstas pozīcijas sensors vai ir pārtraukums savā ķēdē.

Dzinēja vadības bloks saņem signālu ar bez Fs. Līdz ar to nepastāv korekcija aizdedzes laika. Braukšana dzinēja darbību ar izmainīta. Vadības bloks sāk strādāt pie alternatīva, "avārijas" degvielas karti. Tas izslēdz signālus no sensora. Līdzīgi, elektroniskais vadības bloks izrāda atteices gadījumā lambda zondes (skābekļa sensors).

vizuāla pārbaude

Kā likums, vairumā gadījumu trūkst vizuālo apskati VAZ-2114 automašīnu. sadales vārpstas sensors, lai jūs pat varat pārbaudīt. Daudzi autovadītāji neizskatās ar kapuci, tāpēc bieži tās tiek nogrieztas vadus, iznīcināja kabinets, un tā tālāk. D. Pirms veicot remontdarbus, pārliecinieties, ka letālas avārijas un vajadzīgi tikai nomaiņu. Šis darbs notiek vairākos posmos:

1. Vispirms pārbaudiet fāzes detektoru. Meklējiet mehāniskiem bojājumiem uz tā. Ja ir kādi plaisas, čipsi, nekavējoties nomainiet ierīci.
2. Pārbaudiet kontaktus, ko veicu savienojumu. Ja viņi ir mitrumu vai rūsa, izņemiet to. Pārbaudiet darbību. Ļoti bieži iemesls sliktai ir trūkums kontakta vai mitruma spraudni. Tas pats attiecas arī uz oksidēšanās.
3. Pārbaudiet vadojumu atklātām un īssavienojumiem.

Diriģēšana nomaiņa: vispārīgi punkti

Diemžēl, vizuālā pārbaude nevar dot precīzu atbildi uz jautājumu, kāpēc nedarbojas fāzes sensoru. Šī iemesla dēļ, jums ir izjaukt dzinēju nokļūt līdz ierīcei un pārbaudīt to (un nomaiņu). Visi dzinēju veidi ir kopīga darbība. Bet kā pārbaudīt sadales vārpstas sensors (VAZ-2114)? Lūk, ko jums jādara:

• Noņemt mīnus termināla akumulatoru. Tas nodrošinās drošību darbā.
• Sagatavot instrumenti: uzgriežņu atslēgas, skrūvgrieži, galvas un trokšņot.

Tas ir tas, jūs varat sākt, lai labotu.

Aizvietojot 8-vārstu dzinēji

Procedūra ir šāda:

1. Atrast atrašanās vietu ierīci: augšējā daļā motora, pa labi no gaisa filtra korpusa.
2. Tā ziņots vienu skrūvi sadales vārpstas sensors. Unscrews savu atslēgu 10.
3. Izņemt DF.
4. Sensors caurums tapām tīru drānu, lai novērstu putekļu un netīrumi neattiecas.
5. Veikt vizuālu apskati ierīci.
6. Klātbūtnē lielu daudzumu netīrumu noņemšanai to pie sensora virsmas. Mēģiniet piedzīvot to darbā, nosakot vietā. Ja jums nav palīdzēt - nepieciešamība sensora nomaiņa.
7. Pat ja uzstādīšana jaunās ierīces nedod efektu, un šī kļūda joprojām notiek, iemesls slēpjas faktā, ka zobrats ir nobīdīts uz sadales vārpstas. Un mums ir nepieciešama jauna līdzīgu objektu, nevis izciļņu sensors (VAZ-2114). Tās cena, starp citu, ir aptuveni 300 lpp.
8. Ja kļūda rodas pēc aizstāšanas (pauze) ar laika jostas, tas ir iespējams, tad, kad jūs instalējiet to nobīdi pāris zobus. Izjaukt slota laiku un pārbaudīt etiķeti.

Fāze detektors 16 vārstu dzinējs

Visa procedūra kopumā līdzīgi, bet ir arī atšķirības:

• Atrodas uz automašīnu VAZ-2114 fāze detektors zem kanālā, netālu no pirmā sadales vārpstas.
• Noņemiet režģi.
• Divas skrūves stiprinājuma DF noskrūvēt, izmantojot galvas 10 un pagarinātāju.
• Pārliecinieties, ka termināli ir tīrs un nav bojāts.
• Ja ir defekti, instalējot jaunu ierīci.
• Jūs nevarat pieteikties mastiku vai blīvējumu. Instalācijas vieta ir ļoti agresīva vide. Ir nepārtraukti temperatūras izmaiņas notiek.

Šajā remonts ir pabeigts. Pēc instalēšanas jaunu sensoru dzinējs sāk strādāt ideālu režīmā, patēriņu benzīna atgriežas iepriekšējā līmenī, klauvē pazūd un "darīt". Ir vērts pievērst uzmanību uz to, ka nomaiņa dzinēju vosmiklapannyh izgatavots mazliet vieglāk - nav nepieciešams demontēt režģi. Pēc remonta, pārliecinieties, lai pārbaudītu darbību dzinēju, izmantojot diagnostikas skeneri.