Cadillac CT6: tehniskie parametri luksusa sedans

2015.gadā Ņujorkā notika šovs luksusa flagmanis sedans Cadillac CT6. Un tas ir ne tikai auto. Šis modelis ir uzņēmums prasa visvairāk tehnoloģiski modernu automašīnu pasaulē. Ražotājs rindā auto bija vienu soli augstāka nekā CTS III. Tātad, ko var neparastais lepoties fenomenālu amerikāņu inovācijas?

dizains

Pirmā lieta, ir vērts atzīmēt, eksterjera Cadillac CT6. Auto dizains ir veikta uzņēmuma stilā kompānijas, un "izcelt" ir raksturīga radiatora režģis. Vērš uzmanību arī uz izstieptā apgaismojums, kas nāk uz spārniem. Tas izskatās ļoti iespaidīgi un moderns. Ja paskatās automobiļa profilam, ir iespējams pamanīt līdzības ar CTS modeli. Bet pārējā kopējām iezīmēm, ir ne tik daudz. Tādējādi, novitāte ir sānu logu pie aizmugures plaukts. A galvas optika izstrādātāji nolēma apvienot vertikālo sloksnes diodes.

Runājot par izmēru. Šī mašīna - lielākais "Cadillac", kas pastāv tikai mūsu dienās. Garumā tas ir 5.2 metri. Un tā riteņu bāze ir 3,1 metri! Daudzi saka, ka lielums amerikāņu jaunums ir līdzīgs "Mercedes» S-klases. Varbūt. Bet "Cadillac" vieglāk Stuttgart auto gandrīz 500 kilogrami. Un viss tāpēc, ka 2/3 no izmantoto daļas tas ir izgatavots no alumīnija. No ražošanas procesa pārējais ir piemēroti augstas izturības tērauda sakausējumiem.

interjers

Salons pie Cadillac CT6 ir izstrādāta un īstenota ar pienācīgu līmeni. Kad jūs sēdēt iekšā, pirmā lieta, jums paziņojums par 4 spieķu stūri spēcīgu, kur jūs varat redzēt masu pogas. Panelis ir pilnīgi ciparu, un vidū viduskonsoles uzstādīti 10,2 collu multimediju ekrānu sistēmu (CUE). Apdare tikai augstas kvalitātes, dārgi materiāli ir izmantoti. Interesanti, ka aizmugurējā sēdekļa uzstādīts sēdekļi ar regulējamu un karsē. Ir arī masāžas funkciju un ventilāciju.

Bet tas nav punkts! Galvenā iezīme - tas ir divas ievelkams displejs (katrs 10 collas), un balsts ar integrētu HDMI un USB pieslēgvietām. Plastmasas iekšpusē praktiski neviens. No šī materiāla tiek izgatavoti tikai bradāt slēdžus un pogas uz stūres rata. Starp citu, stūre pati rotā alumīnija un koka un uz ādas. Tāpat kā viss pārējais, kas atrodas kabīnē. Kopumā, šis biznesa klases.

raksturojums

Pamata versijā zem pārsega Cadillac CT6 vērts 265 zirgspēku 2 litru turbo "četri". Bet tad, kad jaunums tiek piedāvāts potenciālajiem klientiem ar motoru 3,6 litriem. Tas ir V6. Un tur ir gan turbo un bez turbopūtes versiju. Pirmais no tiem, protams, daudz spēcīgāk. Tā ražo 400 "zirgiem". Otrs - 335 l. a. Virza "Cadillac", kas paredzēta foto iepriekš, 8-ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Tomēr iespējas ar "kvartets" un atmosfēras dzinējs, mēs izstrādājām pilnīgi jaunu kaste ar indeksu 8L45. Bet tas vēl nav viss! Par automašīnu ar 400 zirgspēku dzinēju pielāgota automātiski 8L90, kas paņēma no slavenā Corvette C7.

Starp citu, disku var būt pie aizmugures un pilna (ir savienojums funkcija). Būtu arī jāatzīmē, ka 2015. gadā Šanhajā rīkoja prezentāciju par hibrīdauto Cadillac CT6. Izmēģiniet šo modeli, ir parādījusi savu stabilu spēku. Starp citu, šis hibrīds virza ar 2 litru darbībai turbodzinēju un pāris motoriem, kas novietoti uz aizmugurējās ass. Ja šim skaitlim, kopējo jaudu 335 zirgspēku. Un tas ir vērts pieminēt, ka šis modelis ir adaptīvie amortizatori un stūres ar mainīgu spēku.

šasija

Jaunā automašīna "Cadillac", kas nodrošināja foto augstāk, ir iestatīts uz šasijas, kas ir balstīta uz aizmugures piedziņas arhitektūru, ko sauc par "Omega". Tā izstrādāta speciāli pilna izmēra automašīnām. Un būtiska atšķirība starp šo dizainu no tās priekštece alfa (tas stāv centrā ATS un CTS) ir alumīnija mnogoryichazhka kas ir uzstādīta uz priekšu. Pēc tam, kad visi esam pieraduši redzēt tur stāvēt "McPherson". Vēl viena iezīme - dzinējs aizmugurējās ass. Šī līdzība ziņās ar pavisam jaunu "Seven» BMW. Par papildu maksu potenciālo pircēju tiek piedāvāta pilnībā pārvalda šasija un magnetorheoloģisku piekare.

Kas vēl ir vērts zināt?

Tas ir interesanti, ka lēni stūros pie Cadillac CT6 aizmugurējiem riteņiem vērsties ar up-cut priekšā. Tas tiek darīts apzināti, lai arestētu manevrēšanas spēja. Pie lieliem ātrumiem - gluži pretēji, visi riteņi griežas tajā pašā virzienā. Tātad, tas ir izdevies palielināt stabilitāti. Starp citu, tas kontrolē elektronisko sistēmu projektēšanu, ar kuru darbībai maina pirkstu leņķi aizmugurējiem riteņiem.

Daudzi cilvēki brīnums, kāda veida pavisam jaunu premium Cadillac CT6 cenu. Tas sākas ar 54 500 dolāru cenu līmeni un sasniedz līdz $ 65 300. Tas ir, ja pārrēķina pēc pašreizējā valūtas kursa, augstākās klases auto maksās gandrīz ka 4.17 miljoni rubļu. Drīzāk liela summa. Bet tas ir amerikāņu biznesa sedans no zināma zīmola. Tāpēc, ka automašīna ir vērts naudu.