Vortex Tingo - īpašnieki ir uzlabot atsauksmes

Ir krievu sakāmvārds: "Ar pasauli par string - tukša krekla". Eiropas, Amerikas un Japānas auto ir pavadījuši daudzus gadu dizaineri nākt klajā ar risinājumiem, kas strādā un nes peļņu autoconcerns, pamatojoties uz labākajām idejām. Mūsu laiks, lai paātrinātu pieņemšanu veiksmīgu dizaina risinājumu savā attīstībā ir ieguldīt milzīgas naudas summas, un ne nozagt idejas, izstrādāt licencēšanas mehānismu. Kad Ķīnas kompānija Chery sāka ražot Tiggo automašīnas, ne laika, ne vairāk naudas, to konstrukcijas nebija, un tika iegādāti "japāņu pasaule uz virkni": pamattekstu Toyota RAV 4, motors no Mitsubishi, kaut kas no Honda CR-V . Tā nebija slikta crossover Chery Tiggo. Krievu auto ar naudu sliktāk nekā ķīniešu un spēju maksāt vietējos dizainerus izmiruši 20. gadsimta sākumā. Tāpēc Taganroga ražo TagAz auto Vortex Tingo atšķiras no Chery Tiggo, un liela, tikai žetons par radiatoru un īpašībām krievu montāžu.

Attiecībā uz Vortex Tingo atsauksmes īpašnieku ir ļoti pretējs no apvainošanu lāstus, lai pabeigtu apbrīnu. Lamu parasti ir saistīta ar nopietniem sadalījumu un pilnīgu vienaldzību pret šādiem sadalījumu pa dīleriem un servisa organizācijām. Turklāt darbības traucējumi tomēr notiek ar mašīnām slavenu automobiļu ražotāju, bet cieņa pret saviem klientiem, vēlme, lai koriģētu un kompensētu savām kļūdām - raksturīga iezīme pazīstamu Eiropas un Japānas uzņēmumiem. Ķīnas "avtoprpom", un pēc tam TagAz izvēlējies citu stratēģiju: ātri uzlabot produktu kvalitāti, un vienalga par degvielas uzpildes staciju. Un, spriežot pēc atsauksmēm īpašnieku, it īpaši pēc tam, kad restyling 2012.gadā, viņiem izdodas. Attiecībā uz zaudējumiem, bieži minēta aizplūšanu no dzinēja eļļas dēļ zemas kvalitātes eļļa zīmogs kloķvārpstas Vortex Tingo, atsauksmes pēc 2012. gada nesatur šādu nepatīkamu vēsturi. Kaut arī pāragri priecāties, ka ir nepieciešams gaidīt, ziemas, kā tas notiek lielā sals.

Attiecībā uz dzinēja un augstu griezes moments paātrinājuma dinamika Vortex Tingo, atsauksmes no bijušajiem īpašniekiem Volgas un VAZ'ov ekstāzes, un tiem, - kuri ir jauni vai "pārcēlās uz Japānas" - pauda pieticīgāki, bet arī izpildīts. Benzīns patēriņš arī priecē vadītājiem, 8 līdz 10 litriem uz 100 km pilsētā, taču, ņemot vērā to, ka automašīna ir tikai priekšējo riteņu piedziņa, avots šāda prieka - nepareiziem salīdzinājumus.

Attiecībā uz apturēšanu Vortex Tingo, atsauksmes ir pozitīvas. Īpaši tāpēc, ka priekšējā piekare "McPherson" - paredzamais šim modelim, un aizmugurē - neatkarīgā "mnogoryichazhka" - tipisks dārgāku mašīnu. Šī apturēšana ne tikai nodrošina labu ārstēšanas barjeras, bet arī stabilitāte pagriezienos pie zema profila sedans. Uzticamība un piekares daļas bieži vien iet ārā no darbības - ir cits jautājums, un, spriežot pēc atbildēm - sāpes.

Attiecībā uz salona komforts un ergonomika Vortex Tingo, atsauksmes - tas ir ciets slavēt ar naudas sodu "rīboņa" nenozīmīgos gadījumos. Pacienta tēma - noslēguma durvju un attīstība blīvējums gumiju uz tiem. Vēl viena nepatīkama topic - izolācija, lai arī izveidota, šī problēma, šķiet, ir mākslīga, un rada aizdomas, ka īpašnieki Vortex Tingo - nepārtrauktas mūzikas mīļotājiem. Bet par transportlīdzekļa montāžas, ķermeņa plaisas un trūkumiem kvalitāte metālapstrādē - sliktas kvalitātes informāciju, ka daudzi īpašnieki ir noņemt manuāli.

Rezumējot komentārus par Vortex Tingo īpašnieki izskata vairāk pozitīvi nekā negatīvi, un uzlabota ar pieaugumu par TagAz produktu kvalitātes pieaugumu.