"Chevrolet Niva" ar dzinēju no "Priory": apraksts, raksturojums, priekšrocības un atsauksmes

Daudzi īpašnieki iekšzemes automašīnām domā par mainot savus "dzelzs zirgiem". Ņemot vērā to, ka vairāk mūsdienu modeļi ir aprīkoti ar sprauslām, kas ir pieejams, lai instalētu to 16-vārstu jaudas vienību. Plaša populārs "Chevrolet Niva" ar dzinēju no "Priory", kā arī klasiskās VAZ modeļiem ar tādu pašu modificētu dzinēju.

Iezīmes barošanas bloka montāža

Dzinēja uzstādīšana uz "Priory" ar "Niva-Chevrolet" vai 2107 pie eksperts veiks vienu vai divas dienas. Bet vispirms ir jāmaksā daudz laika un naudas par sagatavošanās darbu. Vispirms jums ir nepieciešams iegādāties dzinēju pati. Ja esat iegādājies izmantots motors, tas ir nepieciešams, lai iet cauri, kas vēl vairāk pagarināt darba mūžu.

Vēl viena priekšrocība demontāžu un pārbaudes vienības ir veicināt montāža no pārejas elementu un cilindrā, it īpaši, ja preces uz "Chevrolet Field" ar motoru no "Pirms" ražots pašu. Manipulācija veikt labāk ar caurspīdīga korpusa kartera eļļas tvertni, kas arī nepieciešams pārskatīt.

Sākums sagatavošanās darbu

Lai sāktu gatavošanos instalācijas būtu izjaukt spararatu jaunā energobloka. Viņa zobi ir pareizi novietots attiecībā pret startera rīkiem. Jums jāiegādājas piemērots vainagu un nodot to uz spararata.

Paturiet prātā, ka "Chevrolet Niva" ar dzinēju no "Priory", tiek mainīts tikai daļa no motora. PPC paliek nemainīgs, tāpēc jāuzmanās, lai nodrošinātu un pareizu doka no diviem blokiem. Optimāli, operācija veikta, izmantojot speciālu adaptera plati. Jūs varat iegādāties gatavu objektu vai veikt pasūtījuma. PPC dzinējs un alternatīva savienojums var būt, ar kuru nosaka motora cilindru ar pārnesumkārbas tieši. Tajā pašā laikā iesaistītās būs tikai trīs montāžas skrūves. Daudzi autobraucēji, pārbaudiet šo praksi, apgalvojot, ka sajūgs ir diezgan ticami.

"Chevrolet Niva" ar dzinēju no "Priory": galvenais posms sagatavošanās darbu

Atjaunināts dzinējs būs nedaudz uzstājām virzienā salonā. Par pareizu uzstādīšanu, ir nepieciešams samazināt daļu no metāla starpsienām, kas atdala motora montāžu un interjeru transportlīdzekļa. Manipulācija ir ieteicams rūpīgi tā, lai samazinātu papildu daļu, kā apstrādes iekārta nodrošina stingrību. Alternatīvi, jūs varat izmantot zāģa mašīnā, ja jums ir atbilstoša pieredze.

Beigās kloķvārpstas tikko instalēta motors jāinstalē atbalsta gultni. VAZ-2107 un 21213 "Niva" ar dzinēju no "Priory", kas nepieciešama montāžas elementu. Nodarbojas ar šo problēmu palīdzēs jebkurš virpotājs, darbs nav nepieciešams daudz laika. Uzkāpjot motora spilvens adapterus jāsagatavo ar caurumiem.

Pēdējais posms sagatavošanās darbu

Ja automašīna ir aprīkota maina karburatora sistēmu, veikt attālinātu instalēšanu elektrisko degvielas sūkni, disku ar akseleratora kabeli, degvielas filtru. Diezgan piemērots izlādes elements no "Volga" ar inžektoru. Tāpat nepieciešams instalēt speciālu adapteri, lai sakabes ierīce.

Ja automašīna ir aprīkota ar degvielas iesmidzināšanas sistēmu, uzstādīšana un pieslēgšana vadības elektroniku, nav nekādas problēmas. Instalēšana dzinēja VAZ-2112 un "Priora" ar "Niva", nāksies tērēt daudz laika, lai sagatavotos. Tomēr, vēlāk efekts un jaunais "sirds" dzelzs zirgs ir vērts visas pūles tiek veikti.

Uzstādīšana energobloka

Pēc visu preparātus, jūs varat sākt instalēšanu motoru. Profesionāls repairman šis process reti ilgst vairāk nekā vienu dienu. Rokrakstā daļa prasīs vairāk laika un pūļu.

Lielākais darba apjoms būs tērēt pārstrādājot dzesēšanas un izplūdes sistēmu. Vecā kolektors VAZ ar iepriekšējiem laidieniem nav pienācis "Priorsky" motoru, kā arī savienojuma caurulēm, daži no dzesēšanas sistēmas elementiem. Uzskatīts grūti nopirkt daļas pie plaukta, bet tās var veikt pēc pasūtījuma, vai izmantojot gāzes metināšana.

Uzstādīšana attiecīgā produkta tiek veikta pēc tam, kad jaunais barošanas bloks ar cilindru bloks ir uzstādīts uz spilveniem. Speciālisti iesaka, lai pārvietotu eļļas ielietnes vāciņu tā, ka motors, jo tas balstās uz nodalījumu, kas apgrūtina procesu ielejot maisījumu un nosakot ventiļa vāciņu.

dzinējs cieņa

16-vārstu dzinējs ir izrādījies ļoti veiksmīgs. Daudzi īpašnieki ielieciet to ne tikai uz "klasiku" VAZ, bet arī par jauno modeli ( "Chevrolet-Niva", 2109, 2114). Par šādas automašīnas uzstādīšanai energobloka ir ievērojami vienkāršota, jo saskaņošanu un identitāti vairumā elementiem.

VAZ-2107 ar dzinēja par "Priory" ir šādas priekšrocības:

• augsta motora griezes momenta īpašības, spējas un degvielas patēriņu;
• produkts ir radīts, izmantojot modernās tehnoloģijas;
• universālums no daudziem elementiem un mezgliem, kas ir savietojami ar citiem vazovskaya motoriem, ļauj iestatīt ierīci dažādiem modeļiem automašīnām;
• piedziņas dizains "Pirms" nenozīmē pastāvīgu regulēšanas vārstu un pievelkot laika ķēdi;
• dzinējs tiek uzskatīta par vienu no labākajiem starp iekšzemes vienībām.

"Chevrolet Niva" ar dzinēju no "Priory", tad kura cena lielā mērā ir atkarīga no vispārējā stāvokļa, izrādās ekonomiskāks, nezaudējot manevrējamību un jaudu. Vienības izmaksas par summu no 35 līdz 100 tūkstošus rubļu.

Tehniskais raksturojums jaunākās versijas dzinēja "Priory"

Kopējā modelis tiek uzskatīts par motora izlaists zem simbola 21126. Vienībai ir darba tilpums ir 1,6 litri uz 98 zirgspēku. 2013. gadā tā izlaidusi jaunu versiju, kas ir aprīkots ar auto VAZ-2107.

Skaidrības labad, zemāk ir galds ar tehniskajiem parametriem energobloka "Prior" (21127).

Jaunas preces ir aprīkotas ar šo dzinēju

Drīz izstrādātāji VAZ plāno atbrīvot sērijveida ražošanā atjaunotās "Niva", kas tiks darbināti ar motora "Priory". Jaunā elektrostacija nodrošinās iespēju būtiski samazināt degvielas patēriņu, vienlaikus palielinot ātrumu auto rādītājus.

Rūpnīcā uzņēmums aktīvi strādā pie pielāgošanu dzinēja zem "Niva". Automašīnas var izdalīties divās versijās: ar vienības jaudu 98 zirgu varas vai modificētu analogu, kas velk zirgi 106 ir moments 148 Nm. Papildus atjaunināto dzinējs, automašīnu jautājumā ir jauns stūres plaukts, nestuves, uzlabota sēdvietu, apkure, jaudu gaisa kondicionieris.

"Chevrolet-Niva"

"Lauks-Chevrolet" ar motoru "Pirms" ir šādas tehniskos parametrus energobloka parādīts tabulā.

Transportlīdzekļu iegūstot maksimālo ātrumu 150 km / h, paātrinājums laiks ir no 17 līdz simtiem sekundes. Degvielas tvertne tur 58 litri, bet patērē 9,6 l / 100 km attālumā jauktā režīmā.

atsauksmes īpašnieki

Labākais padoms var dot tiešu īpašniekiem modeli, kura piedzīvoja automašīnu dažādos laika un ceļa apstākļos. Ja esat lietojis par "Chevrolet-Niva" ar dzinēju no "Priory", atsauksmes īpašnieki liecina, ka automašīnas ir mainījies uz labo pusi. Starp īpašas priekšrocības ir atzīmētas šādi:

• dzinējs ir ciets rezervi kapitālremontu;
• samazina degvielas patēriņu, kā arī diezgan ievērojamas;
• ātrgaitas sniegumu un jaudu;
• uzticamību vienības darbu;
• augstas veiktspējas motoru.

Izveidot "Niva-Chevrolet" ar dzinēju no "Priory", ir viegli. Tas prasa zināmu precizētas dzesēšanas sistēmas, vienību zem sēdekļa. Visas manipulācijas jāveic, var būt tikai pāris dienas.

viena lieta, ka pamanīju dažas īpašniekiem un speciālisti var attiecināt uz trūkumiem konkrēto ierīci. Attiecībā uz laika jostas pārtraukuma notiek neizbēgama mijiedarbību virzuļa ar vārstiem, kur pēdējā līkumā. Lai no tā izvairītos, jūs varat iegādāties īpaši virzuļi ar paraugiem saskaņā ar vārstiem.

funkcijas

"Chevrolet Niva" ar dzinēju no "Priory" ir dažas iezīmes, salīdzinot ar līdzīgiem klasiskiem modeļiem VAZ. Pirmkārt, barošanas bloks montāža ir vienkāršot, jo atrašanās vieta motora ir identiski. Otrkārt, variācijas ražoti ar gandrīz tādu pašu motoru kā ar "Priory". Turklāt jaunā ražošanas versija iekšzemes SUV, saskaņā ar kuru tā pielāgojas dzinēju no "Priory", uzskata par vienu no labākajiem starp mūsu ražotājiem.

Ņemot vērā augsto resursu un daudzpusība uzskatīta motora montāžu, ieteicams daudzām VAZ modeļiem. Turklāt salīdzinoši mūsdienu izmaiņas prasīs vismaz izmaiņām un vēl klasiskās iespējām iegūs jaunu spēku un ātrumu.

rezultāts

Izskatot visas īpašības no motora, var atzīmēt, ka barošanas bloks "Pirms" ir uzticams un izstrādāts dzinējs. Moderno tehnoloģiju un inovāciju izmantošana izstrādātājiem, lai radītu vietējo uzticamu un kvalitatīvu vietu.

Turklāt ieguvums no šī vienība parādīt atsauksmes par īpašniekiem un vēlme daudzu autobraucēju, neskatoties uz papildu izmaksas laika un finanšu resursus, kā arī aprīkot savu transportlīdzekļu dzinēju no "Priory".