Cenas utilizācija maksa par automašīnu Krievijas Federācijā

Ja paskatās vēsturi, jūs atradīsiet, ka atkritumu apstrādes problēma sāka satraukt cilvēcei ilgu laiku. Piemēram, Koroļeva Elizaveta I vairāk nekā pirms 400 gadiem (1588) ir nodrošinājis nodokļu atvieglojumus tiem cilvēkiem, kuri vāc vecas lupatas Londonā un nodeva to apstrādei, lai pēc tam izgatavotu papīra. Kaut kāpēc iet tālu - tikai nesen, kad cilvēki vēl pievienoti zemes, mums bija vismaz piemājas, viss skaidri saprast, cik nepieņemami piesārņot pazemes bīstamos atkritumus.

Mūsdienās gandrīz visas pilsētas ieskauj blīvs gredzenu atkritumu poligonu. Tiek uzskatīts, ka, piemēram, katram amerikānim ģenerē dienā apmēram 2 kg dažādu atlūzām. Šajā gadījumā lielākā problēma ir fakts, ka izgāztuves ir piepildīta ar tā saukto e-atkritumu, kas parādās pēc izmešanas novecojušo elektronisko ierīču. Drīz tas tiks parādīts starp noteiktu daļu no mūsdienu mašīnām. Tāpēc daudzās valstīs un Krievijā, jo īpaši, ieviesa pārstrādes nodoklis par automašīnām, kas ir finansējuma avots apstrādes darbībām. Tā mērķis ir padarīt labāku ekoloģisko stāvokli, jo tik liela lieta, jo mašīna nevar efektīvi pārstrādāt tikai dabas spēkus.

Izmantošana nodevu likmes ir atšķirīga dažādās valstīs. Piemēram, Eiropā, tie veido apmēram simts eiro un izmaksāti ar auto iegādi. Mūsu valstī šajā periodā 2010-2011 apmaiņas programmas laikā vecos automobiļus ar jauniem, vecais automašīnas īpašnieks izmaksā 3 tūkst. Rubļu pārstrādei un saņem atlaidi 50 tūkst. Berzēt. jaunu auto.

Šodien utilizācija nodevu likmes definētie dekrēts numuru 870, kas pieņemti 2012. gada (30 augustā). Lai aprēķinātu kolekcijas tiek pieņemts par transportlīdzekļa īpašnieku, kā arī datus par pašas mašīnas - zīmolu, ražošanas datums, modelis, transporta veidiem, VIN, tad darba apjoms dzinēja skaita un motora tipa transportlīdzekļa svaru tonnās. Attiecībā uz katru konkrēto mašīnu un noteikt pamata likmi korekcijas koeficientu. Piemēram, likme izmantošanas maksa automašīnām importēta personīgai lietošanai, neatkarīgi no tilpuma dzinēju, kas aprīkots ar koeficientu 0,1 (0,15 attiecībā uz mašīnām, kas ir atbrīvošanas datumu vairāk nekā 3 gadus atpakaļ) uz bāzes likmi, kas ir 20 000 rubļu . Kravas pilnu masa pārsniedz 350 tonnas tie ir faktors 37 (40) ar bāzes likmi 150 000 rubļu.

Recycling automašīnā dodas uz ražotāja (ja tie nav piemēroti drošai iznīcināšanai nākotnē, Rūpniecības ministrija), ar tiem, kas sāk augšu mašīnu un tiem, kuri iegādājās automašīnu no personas, kas nav jāmaksā maksa. Atbrīvot no maksājumu imigrantiem, diplomātisko pārstāvniecību, persona importē auto no Muitas Savienības valstīm , un citi. Cenas lietošanas maksa neattiecas uz dažu veidu transportlīdzekļiem. Piemēram, tiem, kas ir vairāk nekā 30 gadus, sākotnējais ķermenis, motors, rāmis, un importēti mūsu valstī par to pašu lietošanai.