YUMZ-6 vilcējs: specifikācijas

YUMZ-6 ir universāls riteņtraktors, kas paredzēts lauksaimniecības un rūpnieciskai lietošanai. Modelis tika izgatavots no 1966. līdz 2001. gadam Dienvidu mašīnbūves rūpnīcā. Šajā laikā viņa saņēma vairākus uzlabojumus, no kuriem katrs ievērojami atšķīrās no iepriekšējā. Šodien mēs pārskatīsim ierīci un UMZ-6 tehniskos parametrus, kā arī iepazīsimies ar tās modifikācijām.

Ražošanas sākums

Pamatojoties uz YMZ-6 vilcēja konstrukciju, kura tehniskās īpašības mēs šodien apsveram, bija MTZ-5, kas ražots YMZ rūpnīcā līdz 1958. gadam. YUMZ-6 bija līdzīgs MTZ-5 vairāk nekā tā pēctecis - MTZ-50. Modelis tika laists ražošanā 1966. gadā. Drīz viņa kļuva par patiesu Padomju Savienības leģendu. Fakts ir tāds, ka tajā laikā valstij bija ārkārtīgi nepieciešama neapstrādāto zemju attīstība, un YMZ-6 ar šo uzdevumu spēja pilnīgi tikt galā.

Stiprās puses

Augstās traktora kvalitāte bija saistīta ar faktu, ka YMZ rūpnīca sākotnēji tika izveidota kā militāro un kosmosa attīstības centrs. Tikai divus gadus tika ražoti 100 000 mašīnas eksemplāru. YUMZ-6 augstie ekspluatācijas un tehniskie raksturlielumi, kā arī tā dizaina vienkāršība padarīja traktoru patiess favorīts padomju biznesa vadītājiem, celtniekiem, rūpniecības un komunālo pakalpojumu darbiniekiem.

Traktoru izvietojums

Modeļa skelets tika attēlots ar diviem kanāliem, kurus fiksēja gaisma vai rāmis. Uz skeleta tika uzstādīta spēkstacija, pārnesumkārba, pakaļējā ass un visa veida palīgiekārtas. Traktora šasiju pārstāvēja stingra priekšējās ass piekare. Tam bija raksturīgs vienkāršs pārsūtīšanas spēku vadības un kontroles mehānisms un plūsmas sajūga izmantošana. Augstuma smaguma centrs varēja pārvarēt slīpumu, kura leņķis nepārsniedza 10 grādus. Tomēr, kā parādīja prakse, viņš jutās pārliecināti un stāvošās nogāzēs.

Pirmās sērijas YMZ-6 tehniskie parametri salīdzinājumā ar nākamajiem modeļiem bija diezgan mazi. Tātad, pirmajās versijās traktora hidrauliskajai sistēmai tika liegtas automatizācijas ierīces. Mašīna tika aprīkota ar riteņiem ar zema spiediena kamerām. Sliežu platumu var noregulēt diapazonā no 1,4 līdz 1,8 metriem. Izmantojot dažādus piederumus, YMZ-6 traktors tika izmantots dažādiem darbiem. Tajā pašā laikā, pateicoties lielajai jaudai, viņš vienlaikus varēja veikt vairākas darbības.

Automašīnas stūrēšana bija aprīkota ar hidraulisko piedziņu. Vēlākajās versijās parādījās pat iespēja regulēt stūres statni vairākās lidmašīnās. Automašīnas kabīnē bija troksnis un vibrācija. Lai vēdinātu salonu, tā bija aprīkota ar augšējiem un sānu logiem. Instrumentu paneļa ērts izvietojums un laba redzamība padarīja operatora darbu pēc iespējas efektīvāku. UMZ-6 darbības un tehniskie parametri ļauj tai saglabāt vienu no visuzticamākajiem klases modeļiem līdz šai dienai. Šajā tirgū jūs varat atrast plašu rezerves daļu klāstu šim traktoram, tāpēc tā remonts nav problēma.

Modelis bija aprīkots ar diviem četrtaktu dīzeļdzinējiem: D-65 vai D-242-71. Pirmais no tiem bija jaudīgāks (60 zs pret 44,5 zs) un tika uzstādīts uz traktora jaunākajām versijām. Motoru iedarbināja ar elektrisko starteri vai starteru. Papildus pašam motors, traktora spēkstacija sastāvēja no sistēmām: jauda, gaisa padeve un smērvielu padeve.

YUMZ-6 vilcējs: specifikācijas

Tātad, galvenais traktora parametrs:

1. Vilces klase ir 1,4.
2. Īpašais degvielas patēriņš ir aptuveni 250 g / kW stundā.
3. Svars - 3,2 tonnas.
4. Maksimālais ātrums ir 24,5 km / h.
5. Maksimālais grāds ir 10 grādi.
6. Izmēri: 4140/1884/2750 mm.
7. Garenbāze - 2450 mm.
8. Klīrenss - 450 mm.
9. Pagrieziena rādiuss - 5 metri.

Modernizācija

UMZ-6 modeļa modelis, kura tehniskās īpašības nepārtraukti uzlabojās, bija četras modifikācijas:

1. YUMZ-6L. Traktora debiālas sērijas, kuru lielākā daļa konstruktīvo risinājumu bija ļoti līdzīga MTZ-5 modelim. Šīs sērijas modeļiem bija noapaļota radiatora režģis. Sakarā ar šo funkciju traktors bieži tika sajaukts ar pirmajām MTZ-50 versijām.
2. YUMZ-6AL Šīs sērijas atšķiras no iepriekšējās ar šādām iezīmēm: stūres statņu regulēšanas iespēju, taisnstūrveida kapuces konfigurāciju, modificētu instrumentu paneli, modernizētus bremžu mehānismus.
3. YUMZ-6K. Tas ir industriāla versija YUMZ-6 traktors, kas saņēma pielikumus rakšanas un buldozeru aprīkojumam. Tas ir šis modelis, kas ir domāts, kad viņi saka: "YUMZ-6 ekskavators". Traktora tehniskie parametri atšķiras, pirmkārt, ar to, ka nav aizmugurējās virāmās sistēmas. Vēlāk modelis tika pārveidots par lauksaimniecības mašīnu, bet īpašnieki atstāja daudzus rūpnieciskos dizainus.
4. YUMZ-6AK. Šī versija tika izdota kopš 1978. gada. Tas izceļas ar salona (tas atgādina traktora kabīni MTZ-80) palielinātu redzamību un modernizētu hidraulisko sistēmu, kas aprīkota ar jaudas un stāvokļa kontrolieri.

Ir vērts atzīmēt, ka traktoru vārdā var atrast arī burtus "M" vai "L". Piemēram, jaunāko versiju var saukt par "UMZ-6AKL". Modeļu ar šādiem rādītājiem tehniskie parametri atšķiras tikai no motora iedarbināšanas veida. Burts "M" nozīmē elektrisko starteri, un "L" ir starta motors.

Pozīcijas tirgū

Līdz šim MTZ-6 traktors, kura tehniskie parametri, atkarībā no ražošanas gada un valsts, mēs uzskatām, ka izmaksas ir no 1.7 līdz 5 tūkstošiem dolāru. Tajā pašā laikā tas ir daudz lētāks nekā daudzi konkurenti. MTZ-50 un MTZ-80 modeļi ir analītiķi un galvenie YUMZ-6 konkurenti, jo tie tika ražoti, pamatojoties uz to pašu traktoru - MTZ-5. Tāpēc tirgū var atrast daudz savstarpēji maināmu daļu šiem traktoriem.