Vietējā glezna buferis ar savām rokām

Jebkurš auto īpašnieks cenšas visos veidos, lai saglabātu savu auto pienācīgas veidā. Šodien ir daudz poļu, šķidrā stikla un citus līdzekļus, lai aizsargātu krāsojumu. Tomēr, ja jūs "pierada", kas autostāvvieta skrambas neglābs nevienu no iepriekš minētajiem līdzekļiem. It īpaši, ja tas ir dziļš bojājums. Izeja - vietējais glezna bufera. Viņa rokas padara to ļoti reāla. Apskatīsim abus.

Vai jūs varat izvairīties recoat?

Tas ne vienmēr ir iespējams atjaunot virsmas bez šīs operācijas. Bet, ja kaitējums ir pārāk dziļi, tas var glābt situāciju abrazīvu pulēšanas. Tagad Bamperi ļoti biezu krāsas kārtu. Ja scratch nav ieguvuši uz "bāzes", jūs varat mēģināt atgūt visus bez atkārtotas emalju. Bet tas ir vērts atcerēties, ka abrazīvā pulēšana noņem noteiktu procentuālo daļu laku. Te galvenais - nav noslaucīt krāsu uz zemes. Viss, kas Jums nepieciešams - šī leņķa slīpmašīna ar filca pieķeršanās un abrazīvu pastu. Tās augšējā daļā, saberžot pulverī LPC noņemts. Līdz ar to ir iespējams atjaunot bijušo, rūpnīcas formu bez krāsošanas. Gadījumā, ja dziļi celmu tikai pārkrāsot. Bet kāda jēga mazgāt visu objektu, ja scratch garumu tikai pāris centimetru? Lielākā daļa kompromisa risinājums - Vietējais glezna buferis.

Kas ir vajadzīgs operācijai?

Tātad, par darbu, mums ir nepieciešams:

• Waterproof smilšpapīrs.
• Primer (īpašs plastmasas).
• Tepe (samazināšana dziļi bojājumi).
• Maskēšanas lentu un filmu.

Attiecībā uz krāsas pati, tā ir jānumurē. Zinot emaljas kodu, jūs saņemsiet tieši krāsu. Tagad ir krāsas ne tikai bankās (ar aerosolu), bet jau iesūknēti balons. Galvenais - lai precizētu emalja rūpnīcas kodu. Tā atrodas uz plāksnītes priekšā dzinēja nodalījuma (vai uz uzlīmes pie pīlāra).

treniņš

Jāatzīmē, ka šo darbību var veikt, nenoņemot buferim. Vietējās glezna šajā gadījumā ietver emalju apsmidzina tieši uz virsmas. Bet vispirms jums ir nepieciešams, lai sagatavotu šo vietni. Pirmkārt, tas ir izskalots no netīrumiem (vēlams ūdeni ar šampūnu). Tālāk jums ir nepieciešams, lai ārstētu vietu ar smilšpapīru. Svarīgs punkts - tas nav nepieciešams, lai berzēt Laikraksta "sausās gaitas". Āda ir vienmēr klāta ar ūdeni. Vēl labāk, ja viņa varētu stāvēt tur 5-10 minūtes. Jums arī vajadzēs izvēlēties precizitāti. Jo mazāks, jo labāk. Tātad jums nav nepieciešams papildu ģipša un izlīdzināt virsmu pirms krāsošanas vietējo bufera.

Pēc žāvēšanas, ūdens ir apstrādāts ar attaukošanas porciju. Ir svarīgi pievērst uzmanību visām bufera zonā, tostarp vietām saskares to ar malu spārna un lukturiem. Tas ir, ja netīrumi uzkrājas biežāk, un mazgāt to ļoti grūti. Ja vietējais Paint bufera tiks veikti šādās vietās, emaljas vienkārši neievēro netīrumiem un koenzīms pirmajā augstspiediena mazgāšanas.

Vai izmantot apmetumu?

Gaitā šīs restaurācijas darbiem izvirza jautājumu par iespēju izmantot šo materiālu. Vai man ir nepieciešams, lai piemērotu apmetums uz bufera? Atbilde uz šo jautājumu ir ļoti neskaidrs. Tādējādi, lai saskaņotu virsmu ieteicams gadījumā dziļi bojājumu (piemēram, ja ir skaidri redzams ar melnu plastmasas LKP). Ja jūs nevarat smiltis gludas, špakteles izmantošana nav obligāta. Lai palielinātu virsmas izlīdzināšanu vajadzētu izmantot smilšpapīrs vidējgraudu, nēsā uz plakanas koka bloku.

Attiecībā uz lielu bojājumu bez pildvielas nevar darīt. Izmantojiet sastāvu saskaņā ar norādījumiem, kas ir. Vispirms sajauc materiālu ar cietinātājs, tad, izmantojot špakteļlāpstiņu uzklāj uz virsmas. Pēc žāvēšanas procesa daļu, ādas. Ja nepieciešams pielietot citu slāni.

Ņemiet vērā, ka tepe kad sajaukts ar cietinātāju sacietē 3-5 minūtes. Tad viņa pārvēršas akmens (turpmāk muciņa pati par sevi ir ļoti karsts ar sastāvu). Tāpēc, mēs sajauc pastas ar cietinātāju mazās porcijās, pretējā gadījumā mums būs daudz atkritumu un neizmantoto materiālu.

Kā turpmāk veiktas vietējā krāsošana bufera?

Pēc līmeņošanas virsmu var sākt spray emalju. iepriekš gruntētas par daļu labāku uzsūkšanos. Pēc žāvēšanas, ir iespējams piemērot pirmo krāsas kārtu. Centieties apsmidzina iespējams attālināti. Nākamais slānis tiek ražota jau nelielā attālumā (aptuveni 35 centimetru). Neturiet aerosolu vai izsmidzināšanas tuvu virsmai - varbūt sagging.

Kad emalja ir kļuvusi par vienotu krāsu, ir pienācis laiks, lai padarītu "pāreju". Ir jābūt gludām, tā, lai automašīnas izskats ir palikusi visvairāk rūpnīcu. Kā to izdarīt? Gan vietējā gleznot bufera?

Kopsavilkums emalja tiek piemērots saskaņā šaurā lāpu. Tālāk, ir nepieciešams palielināt, pakāpeniski virzās prom no remonta jomā. Ja Krāsu pistole tiek veikta, tai jābūt sajauc ar šķīdinātāju. Viņš rada aizmiglot efektu, un savienos jaunais ar veco laku. Vienlaikus ar pieaugumu lāpu un attāluma izmaiņas, kas tiek piemērots ar emalju. Jo tālāk prom no zemes gabala, jo plašāka un lāpu attālumu (līdz 60 cm).

Neaizmirstiet par filmu

Ņemiet vērā, ka putekšņi ir izkaisīti pa visu grīdas platību. It īpaši, ja modelis platums pakāpeniski palielinātu attālumu. Tādēļ, jums ir nepieciešams, lai aptvertu ne tikai lukturus un spārni, bet arī pārējo ķermeni. Pretējā gadījumā tas tiks iekrāsoti ziedputekšņus.

poļu

Pie pēdējā posmā pulēšanas elementu. Tas tiek uzskatīts ne tikai zemi, bet arī visu buferi. Pulēšana pati tiek veikts otrajā vai trešajā dienā pēc krāsošanas, kad vilciens jau ir ieņēmusi stingru formu. Procedūru var izdarīt manuāli, bet vislabākos rezultātus, jums vajadzētu izmantot speciālu diapazonu. Nedrīkst izmantot šim urbis vai dzirnaviņas - apgrozījums no šiem instrumentiem ir pārāk augsta. Tātad jūs lietojat lielu risku pārkarsēt krāsu, noņemot daļu savu mēteli. Tas radīs pilnīgu pārkrāsot.

secinājums

Tāpēc izdomājām, kā ražot daļēju krāsošana bufera. Vietējā remonts - darbietilpīgs process, bet to var izdarīt ar rokām.