Vienmērīgu progress "Hyundai". Crossover Tas ir lieliski!

Dienvidkorejas auto kompānija "Hyundai Motor Company" ir vadošais veidotājs Korejas automašīnu un ierindojas ceturtajā pasaules tirgū. Ar korejiešu "Hyundai" tiek tulkots kā "ar laiku" vai "modernās".

Par zīmolu vēsture ir ļoti interesanta. Ko tad sākt? Korejas valdība 1972.gadā piešķīra tiesības izgatavot automobiļus četrus vadošos uzņēmumus, kuru vidū bija arī "Hyundai". Ir pagājuši divi gadi, un tur bija automašīna "Hyundai Pony". Tas liliputs versija, kas ieguva neticami popularitāti starp autobraucējiem. Galu galā, par dizainu mašīna darbu Itālijas meistaru "Pininfarina".

Tas izskatās kā parasta "Hyundai" crossover? Piemēram, "Hyundai Veracruz", kā vienkāršu amerikāņu auto, neparasti lēni. Mašīnas pārsteigts šofera pārāk saspringts pedāli un tā lielu brīvu lifts.

Kādas ir pazīmes patiesu amerikāņu SUV? Blank, lieliski viegla un viegli stūres. Tā kā nav iespējams kļūdīties pēkšņi. Auto atšķirīgs valkost manevros, kas Amerikā sauc par "gludumu". Šajā automātisko transmisiju neskaidra. Bet tas nav trūkums, bet gan izņēmums drayverskoy agresiju.

"Hyundai Veracruz" nevar sadalīt daļās un pārbaudīt zem mikroskopa. Domājiet par to kā kopumā. Tas ir ļoti liels, "Hyundai" crossover. tā cena nav pārāk augsta - lētāk nekā visi konkurenti. Faktiski šis ģimenes pārvaldītais pilnpiedziņas autobusu.

Un tagad ļaujiet mums novērtēt "Hyundai Veracruz", tikai pāris bezceļa izpildes tendencēm. Tas ir pārsteidzošs, "Hyundai" crossover! Fotogrāfijas var apskatīt uz visiem laikiem! Protams, gluda braukt vienmēr ir uz augšu. Maršruts nesīs tikai prieku uz bedrains ceļu. Bet pārbaudīt karājas diagonālajām rāda, ka Vilces elektronika joprojām ir vāja bezceļa apstākļos. Apgrozījums viņa negrib ļaut aiziet: šķērslis ir nepieciešams, lai izsauktu tikai ar overclocking.

Uz asfalta disku "Hyundai Veracruz" uz priekšējiem riteņiem. Piedurkne aizmugurējā ass var tikt bloķēta, ja nepieciešams. Samazināts transmisija ir klāt. Viss kā pie identiskiem modeļiem. V6 8.3 sekundes šoseju ātrumu līdz 100 km / h. Šis rādītājs ir klases ievērojams. Un tikai benzīna dzinējs ar "dibenu" pietiekami vilces. Maksimālā jauda 260 zirgu var sasniegt 6000 apgr./min. Augstākais punkts tajā laikā 348 Nm pie 4500 apgr./min. Kupena ziemas "Hyundai" crossover var iesprūst viegli. Tātad, mūsu jautru riteņu piedziņu dīzeļdegviela ir nepieciešama!

"Veracruz" - viena no jaunākajām kopējā auto "Hyundai". Crossover ir veidota ar cerību, ka benzīna cena nesasniegs ģeometriskā progresijā.

Speciālisti no "Hyundai" jau var lepoties ar trešās paaudzes "Santa Fe", 2013 modelis gadu. Būvē ir bijušas būtiskas izmaiņas dizainā. Turklāt mašīna ir aprīkota ar mūsdienīgu tehnisko "pildījumu". Raksturojums un to pašu "maltā gaļa" nemainīsies pāris gadus, vismaz līdz nākamās paaudzes izlaišanas.

Jaunais "Hyundai" crossover 2013 - ir vidēja izmēra SUV ar 5 vai 7-vietīgo interjeru. Tajā iekļauti lineālu efektīvas dzinēji ar jaudu no 150 līdz 200 zirgspēkiem. Autovadītājiem, kas izvēlas manuālo transmisiju, būs nomākti ar jauno pārraidi. Galu galā, lai sekotu viņai pilnīgi nav nepieciešams. Tas nav nepieciešams šeit, un eļļas maiņa. Ieeļļošana mehāniskās transmisijas jaunatklāto "Santa Fe", ir paredzēts pilnu termiņu viņas dzīvi, bet tas ir nepieciešams, lai palaistu vairāk nekā pusmiljons kilometru.