UAZ "Patriot": izmēri. UAZ "Patriot": apraksts, raksturojums

Jebkura autostāvvieta, iekšzemes SUV UAZ "Patriot", izskatās majestātiski un draudīgi, stiprs virs pieticīgu kompaktklases. Protams, ja tuvumā ir kāda Range Rover, iespaids bojāti, bet tomēr. Šodien mēs apskatīt jaunākās versijas automašīnu. Mēs uzzināt, kas slēpjas aiz paša groznostyu, un kādas priekšrocības dot auto savu izmērus. UAZ "Patriot" pēdējā paaudze ir ļoti atšķiras no saviem "lielajiem brāļiem". Lai saprastu, cik maz ienirt vēsturē modeli.

patrimonijs

Daudzi cilvēki domā, ka vēsture šo transportlīdzekli sākās 2005. gadā, kad augs tika paziņots, ka tā vietā, lai modeļa "Simbir modelim", tiks modeli "Patriot", bet tā nav. Un pat 2000. gadā, kad bija "Simbir" nebija sākums vēstures "Patriot".

Tas viss sākās 1993.gadā, kad dziļa krīze pārspēja Ulyanovsk ražotni. Armija un drošības spēki, kuri ir bijuši galvenie pircēji tehnoloģiju UAZ praktiski vairs pirkumus. Mums bija, lai izveidotu jaunu auto, tā saukto SUV privātajiem uzņēmējiem. Un šeit uzņēmumam bija divas iespējas. Pirmais - pabeigt attīstību "UAZ-3170." Šis auto ir vērsta uz armijas, bet viņš bija civilais variants izskatās pēc "Nissan Patrol", trešo ceturto modifikācijas. Viss ir labi, bet pārāk daudz nepieciešamo ieguldījumu projektu. Ir bijis otrais variants ir daudz uzvaras, kā konstatēts rūpnīcā. Tas izklausās vienkārši - ņemt pārtraukumu trīs desmitgažu šasijas "UAZ-469", un noteikt to ērtu ķermeņa. Šī iespēja un pieņemts, cerot, ka krievi skriešanās iegādāties vietējo auto, nevis jebkuru ārvalstu SUV.

Jaunā korpusa dizains lika vazovskaya stila centru, kura pārstāvji nebija Excel ievērojami. Viņi vienkārši paņēma ķermeņa modelis 2111 un "izstiepj", to izmēriem "Patriot". Jautājums ir ļoti viegli izlemt piekto durvīm - tomēr patīk populārs pie laika modeļiem "Mitsubishi Pajero". Aizmugurējā karājās eņģes atrodas labajā pusē, tāpat kā japāņu. Neviens ņēma vērā, ka šīs durvis bloķēs piekļuvi stumbra no ietvi. Japānā, jo kreisās puses satiksmei.

Tā rezultātā automašīna ir saņēmis dīvaina izskata, un diezgan nestabils uz ceļa. Neapmierināts UAZovtsy ir strādāt bugs. Tās rezultāts bija izskatu modeļa "Simbir" un tad dzimšanas tagadējās "Patriot". Katra jauna paaudze automašīnas tika ievērojami pārveidota, bet pat līdz šai dienai, nevar teikt, ka darbs pie kļūdām, ir gandrīz pabeigta. Tomēr progress ir panākts, un šodien mēs skatāmies savā pēdējā posmā - 'Patriot' 2016 modelis gadu.

ārpuse

Priekšējā daļa, kas atkal saņēma jaunu izskatu, izskatās diezgan labi. režģim, tāpat smaidu, bet tas neliedz brutālo izskatu. Buferis arī uzlabota, un tagad tie nav pievienoti rāmja un ķermeni. Bet vissvarīgākais jauninājums ir priekšā - moderns apgaismojums, ģērbies kopējā caurspīdīgā vāciņa ar sloksnes gaismām. Migla kļuvis lielāks. Pie milzīgu, locīšanas spoguļi, pagrieziena signāla atkārtotāju atrodas. Aiz pierīce par rezerves riteni un deflektoru ar retranslatoru "stop".

Riteņi, ārējais diametrs 29 collas, ir diezgan maza, ņemot vērā izmēru par "Patriot". Ar riteņiem 31 un vēl labāk 33 collu, mašīna izskatās vairāk nekā proporcionāli.

Interjerā

Salons mainīta arī būtiski. Plastmasas ir pārsteidzoši vieglas un patīkams. Ir borta dators. No salona ergonomika ir pelnījis uzslavas. Dažās vietās ir daļas, cietas plastmasas, bet tie ir ļoti maz. Režīmi pārraides tiek ieslēgti ērta, round-slēdzis trīs stāvokļi.

Bet galvenā atrakcija kabīnes - informācijas-izklaides centrs ar skārienekrānu, diagonāli septiņi collas. Lūk, viss ir kārtībā. Ir diezgan pienācīgas navigācijas interfeisu. Ļoti ātri un viegli, jūs varat savienot savu viedtālruni, lai klausītos savu mūziku vai runāt pa tālruni.

Protams, bez lidot mūsu auto rūpniecībā vēl nav izmaksas. Šeit viņš iepazīstināja prostetski melnu plastmasas riteni. Grūti, nepatīkama uz tausti, tā rada vadītājam pirms dažām desmitgadēm. Ulyanovsk augu inženieri sola nākotnē novest pie stūres rata skaļuma kontrole un atbildes pogu uz telefona zvanu. Tomēr precīzs laiks vēl nav dots.

vēriens

Daudz istabu automašīnā izraisīt tās izmērus. UAZ "Patriot" ir daudz vietas kabīnē, kas, protams, ir viņa cieņu. Uz muguras sēdekļu rindu, lai mazi bērni var pat spēlēt spēles. Transmisija tunelis automašīnā nav pieejams, un tas ir brīnišķīgi. Turklāt aizmugures pasažieriem tagad ir bez kontroles sildītāju un glāžu turētāji.

Bet bez lidot ziedi, un tur nav bijis. Plakanā grīda aizmugurējā rindā - tas ir lieliski, izņemot to, ka tā ir pacelta tādā augstumā, ka gados vecākiem cilvēkiem un bērniem, lai iegūtu uz auto ir diezgan grūti. Un liels sēdvieta, kā jūs zināt, negarantē augstu klīrensu.

stumbrs

Par bagāžas nodalījuma jauno "Patriot" apjoms ir tik daudz kā 1150 litri, kas ir noteikti auto priekšrocības. Nu, ja jūs nodot atpakaļ dīvāns, saņemt reālu kravas. Bija laiks, kad uzgriežņu vajadzīgs šo procedūru. Tagad velciet pietiekami daudz auduma cilpas un muguras lejasdaļā. Tas veido nelielu soli. Protams, tas ir neērti, bet piedodams, ņemot vērā kopējie izmēri. UAZ "Patriot" ar savu milzīgo stumbra viegli veiks lielu slodzi, un soli, kas nav šķērslis.

kvalitāte

Šeit, tāpat kā iepriekš, tas ir reāls loterija. Piemēram, nav garantijas, ka savienos USB adapteri vismaz vienā no cigarešu šķiltavu ligzdā. Vai nav par to, ka vairāki pakaļējie atzveltnes ir nolocītas, kā paredzēts. Tas ir iespējams, ka atslēga ir viena no tām tiks stingri iestrēdzis. Un tā tālāk.

tehniskie parametri

Kopš brīža, kad pēdējās paaudzes, daudz kas ir mainījies, bet joprojām tie paši izmēri. UAZ "Patriot" -2016 ir šādi parametri: 4750/2120/2005 mm. Klīrenss ir 210 mm automašīnām.

Auto ir aprīkots ar diviem jaudas vienību ZMZ. Pirmais - degvielas, tilpums 2,7 litri. Tā maksimālā jauda ir 128 zirgspēku, un griezes moments - 210 Nm. Saskaņā ar ražotāja, tas ir pietiekami, lai izklīdinātu automašīnas līdz 150 km / h. Degvielas patēriņš, braucot uz automaģistrāles ir 11,5 litri uz 100 kilometriem.

Otrais motors - diesel, tilpums no 2,3 litriem. Viņa spēks ir 114 zirgspēku, bet griezes moments - 270 Nm. Transportlīdzekli ar šādu motoru, kas spēj paātrināt līdz 135 km / h. Tādējādi viņa apetīte ir 9,5 l / 100 km.

Abi dzinēji ir pārī ar manuālo piecpakāpju pārnesumkārbu.

uz ceļa

Ir pienācis laiks, lai runātu par to, kā auto uzvedas uz ceļa. Sāksim no sākuma. Key-FOB - tas noteikti ir ērts un moderns, bet tas, lai viņu rokā un nespiediet ļoti grūti, tajā pašā laikā viens no pogām.

Auto likvidēts, jūs varat iet. Transfer ietvēra pavisam skaidri un vienkārši. Sajūgs darbojas ļoti informatīvi. Uz līdzenas ceļa, jūs varat droši pāriet uz otro pārnesumu. Ar pareizu apstrādes PPC "Patriot" paātrina diezgan strauji.

Bet vispirms jums ir nepieciešams atstāt autostāvvietā. Ar šīm problēmām transportlīdzeklī nav. Easy stūres, laba redzamība, atpakaļskata kamera un parkošanās sensori ļauj tikt galā ar manevrus šaurās telpās, pat nepieredzējuši vadītājs.

Pēc aptuveni 60 km / h ātrums auto uzvedas diezgan laba, bet tas ir daudz troksnis salonā. Bet tas ir nepieciešams, lai paātrinātu uz 80-100 km / h, nekavējoties darīt zināmu auto saknes. Informatīva un stūres jutība samazinās strauji. Tāpēc drošības apsvērumu dēļ, šis auto ir labāk braukt labajā joslā un būvēt braucējs.

Tomēr, salīdzinot ar savu vecāko brāli, UAZ "Patriot", kas 2016. gadā, kuru izmēri nav mainījušies, kļuva mazāk roll līkumos. Bet ārzemju SUV tas ir augt un augt.

Šķēršļi uz ceļa par "Patriot" - nav problēmu, bet, ja viņš dodas uz gliemeža tempā. Un, ja jūs vadīt ātruma talants par parasti, SUV un automašīnām ir pat ātrums, pakaļgals ir diezgan mētāties.

uz ceļiem

Ja ceļš beidzas, dzimtā elements sākas ar "Patriot". Off-road auto ir patiešām laimīgs. Šeit jūs varat pilnībā relaksēties un vadīt izvēloties ceļu, kas ir piemērots izmēriem. UAZ "Patriot", kas ir diezgan liels, tāpēc kādu laiku, ir nepieciešams, lai pierastu pie tā lielgabarīta. Un, ja jūs vēlaties, lai sagatavotu mašīnu šai galējība, jums ir tērēt papildus. Power buferis, vinča, papildus degvielas tvertne, elpošanas trubiņa un ekspedīcija jumta bagāžnieks ir izgatavota no "Patriot" reālā visurgājējs.

pikaps

Ir vērts atzīmēt, ka restyling arī pieredzējis truck "Patriot". Tas pabeigts līdzīgi kā SUV. Tāpēc, gan ārēji (priekšā, protams) un iekšpusē (interjers), šīs mašīnas ir ļoti līdzīgas. Izmēri pikaps "Patriot", kas ir nedaudz atšķiras no SUV - 5125/1915/1915. Tādējādi kravas līcis ir izmēri: 1375/1265/635. Aizmugures pasažieriem pikaps vajadzētu kustēties, bet tas ir klasisks no žanra. Kopumā pick-up ir vēl krāšņāku un agresīvāka.

perspektīvas

Neskatoties uz diezgan viduvējs sniegumu, krievi pērk šo mašīnu. Un pat krīze nebūs negatīva ietekme uz pārdošanas apjomu "Patriot". Iemesls ir vienkāršs - nav alternatīvas. Transportlīdzekļu nopirkt dažas lietas. Kāds izpaužas tā aizstāj 24 minūtes Volga, kā liels un pieejamu auto. Kāds nepieciešams SUV braucieniem uz medībām un zveju. Nu, kāds vienkārši grib automašīnām šajā klasē, bet vēl nevar atļauties ārzemju auto.

Tādējādi nākotne modelis ir ļoti neskaidra, jo īpaši tādēļ, autobūves nozare iet cauri grūti laiki. Tomēr rūpnīcas apgalvoja, ka, neraugoties uz ekonomikas krīzi valstī, modelis netiks iet uz augšu. Tas ir saistīts ar samazinājumu skaita komponentu ārzemēs iegādāto un aizstāt tos mājas.

secinājums

Šodien mēs noskaidrojām, ko jaunā UAZ "Patriot". Pārskats par modeli, tika konstatēts, ka automašīna ir pelnījis uzmanību, neskatoties uz to, ka vēl ir daudz nepieciešams mainīt. Vismaz uz ceļiem tas dara savu darbu perfekti labi. Nu un ērti braukt pa pilsētu - prerogatīva ārvalstu crossovers, kas apstājas, kur ceļš galiem. Tas ir šeit, visā tās krāšņumā spēj parādīt sevi UAZ "Patriot". Gabarītu izmēri ķermeņa, augstu klīrensu, un kompetentās iestatījumus, lai tā būtu labākais nelīdzenā apvidū. Laiks rādīs, vai tas ir pietiekami, lai labas pārdošanu.