Vibration iekšējais tukšgaitas. Datoru transportlīdzekļu diagnostika

Skaits, autovadītājiem no gada uz gadu pieaug. Problēma ir tā, ka tur ir, nemainās, tikai mērogs ir nedaudz atšķirīgs. Patiešām, ja, piemēram, vienā gadījumā no tūkstoša vibrācijas notikt salonā tukšgaitā, tad kopumā tas neizraisa lielu problēmu. Bet, kad autovadītāji jau ir desmitiem miljonu? Biedējoši mērogā, tomēr. Vispār, nekas īpaši nepareizs ar šīs aktuālās problēmas nav.

Kas ir tukšgaitā?

Protams, pirms jūs saprast, kāpēc ir vibrācijas salonā pie tukšgaitā, jums ir nepieciešams, lai saprastu, kas notiek ar automašīnu. Tātad, šis ir īpašs motors režīmā, kurā automašīna nepārvietojas. Tas tiek izmantots īsu pieturu laikā, tā, lai izslēgtu dzinēju pie katras satiksmes gaismas.

Šajā režīmā laikā motora ātrums tiek uzturēts tādā ātrumā, kas ļauj jums saglabāt visus rīkus apsildāmajā stāvoklī. Ja ir neatbilstība, tad tas noved pie nepareizu darbību un pārtraukumiem, un galu galā, lai izslēgtu ierīci.

Interesanti arī slēpjas faktā, ka iesmidzināšanas automašīnām, lambda zondes uzkarst līdz darba temperatūrai jau tukšgaitā. Tas ļauj datoru auto diagnostiku, jo borta dators darbojas normāli.

Daži pašreizējie modeļi, piemēram, "Toyota Prius", nav šo darbību. Tas rada zināmas grūtības tehnisko apskati, taču problēma ir atrisināta, izmantojot kontroles režīmu. Tomēr šī iespēja attiecas tikai uz to pašu "Prius".

vibrācijas motors

Laiku pa laikam ir šāds traucēklis. Ļoti bieži šīs lietas notiek, kad mašīna ir darbojas uz ilgu laiku.

Kopumā, tas ne vienmēr izraisa izmaiņas salonā. Bet laiku pa laikam ir tas, ka impulss turpina jānosūta, pat tad, ja ne visā interjerā. Šādos gadījumos, tas sākas no stūres rata vibrāciju tukšgaitā.

Parādīties bez iemesla tas nevar - tas ir tikai signāls par noteiktu vainas. Ja mēs runājam par izmaiņām darbojas tukšgaitas režīmā, tad tas ir diezgan bīstama zīme.

Kas var būt vibrācijas vispār?

Ja tas nav pastāvīgs defektus, kas rodas visa darba cikla laikā, tādā gadījumā jums ir nepieciešams runāt par kaut ko īpašu. Mehānika, kā arī autobraucējiem, saucam nestabila vibrācijas.

Izņemot šo tēmu, kas ir ievainoti, citu mašīnu var kratīt un raut pie lieliem ātrumiem, kad dzinējs ir auksts, vai, gluži otrādi, augstā temperatūrā.

tie visi ir līdzības un atšķirības, bet galvenais šeit ir tas, ka jūs nevarat ignorēt problēmu. Tā rezultātā, visi var beigties ne pārāk labi, lai jums, jo visi izdevumi par remontu krist uz jūsu pleciem.

Kāpēc sākt vibrāciju?

Dažreiz noteikt, ka uzsākta viss process ir diezgan grūti. Fakts ir tas, ka vispirms ir nepieciešams, lai uzzinātu, tieši tad, kad auto sāk vilkt. Dažkārt tas nav viegli izdarīt, bet tas ir absolūti nepieciešams.

Paši cēloņi bieži vien ir noslēpumains un noslēpumains. Patiešām, automašīnu remonts bieži var dzirdēt paskaidrojumus, piemēram: "Viss bija labi, un pēc tam krata sākumu." Protams, vākšana "vēsture" būtu sīkāk - kādi remonts veikts, tad ceļu kvalitāti, kas nesen ceļojuši, utt ...

Aizstāt kloķvārpstas

Savādi pietiekami, bet tas ir ļoti bieži attaisnojums. Cilvēki ražotnē var aizmirst - un tas radīs problēmas, kas jau pazīstami ar jums. Patiešām, ja līdzsvarošanas kloķvārpstas ar spararatu nav veikti vai ir bijis, bet tā nav taisnība, vai steigā, tas vienkārši kļūst par iemeslu, ka vibrācija tukšgaitā. VAZ (automašīnas jebkura modeļa), starp citu, bieži vien cieš no šīs problēmas.

Atrisināt visas sazināties ar klientu apkalpošanas centru, lai radītu neatkarīgu remonts, nav vērts. Tas var būt bīstami auto, kā rezultātā, un jums.

Ir vēl viens variants ar salauztu kloķvārpstu. Bet tur būs tik kratīšanas, kas ir iespējams palaist garām dzirdīgas ausis. Tas notiek, piemēram, tas ir diezgan reti, tik daudz bažas šajā sakarā nevajadzētu būt.

Troit dzinējs

Tas ir otrais iemesls kratīšanai. Patiesībā problēma slēpjas tajā apstāklī, ka viens no cilindriem atsakās strādāt. Ar salonā tukšgaitā vibrācija var rasties citos režīmos.

Patiesībā, vienkārši kratot būs mazākā no jūsu problēmu, ja motors sāk troit. Apakšējā līnija ir tas, ka spēks samazinās proporcionāli skaitam cilindru. Piemēram, četru cilindru dzinējs būs vienāds ar to, ka viena ceturtā daļa jaudas zudumu. Protams, tas būs jūtama uzreiz.

Risinājums ir šāds. Jums ir nepieciešams, lai redzētu speciālista, vai mēģināt saprast sevi. Pat spēcīga vibrācija tukšgaitā būs pagājis, ja tas bija tāpēc, ka ir problēma ar cilindru.

Ja jums nav jāmaksā uzmanību uz šo problēmu, tas novedīs pie ļoti strauja nodiluma detaļām. Tātad neaizkavē remontu, jo īpaši, ja esat jau pārliecināts par iemesliem.

stiprinājumi

Ja mēs uzskatām cēloņus dzinēja vibrāciju tukšgaitā, var secināt, ka nepareizi saistoši ir gandrīz visizplatītākais no tiem visiem.

Kopumā, tas ne vienmēr ir saistīta ar armatūru sevi - bieži vien problēma ir valkāt. Tā, piemēram, spilveniem, vai citiem līdzīgiem elementiem. Lai pārbaudītu, vai jūsu teoriju, ir nepieciešams otrs cilvēks ir pareizs, kas būs sēdēt aiz riteņa un pārmaiņus neitrāla, apgriezties un pirmais pārnesums. Tādā veidā jūs varat noteikt, vai pastāv jebkurā stāvoklī novirzes no normas - patiesībā, ideālā gadījumā, tie ir jānoraida to pašu leņķi. Attiecībā uz pēdējo, ja motors tiek piepildīta kaut kādā veidā, tad tas ir signāls, kas ir nepieciešams, lai veiktu nomaiņu.

Tāpat, jums vajadzētu zināt, ka vibrācijas salonā tukšgaitā ne vienmēr izraisa motora. Fakts, ka tas var būt dažas blakusesošās daļas. Kopā ar iznīcināts spilvenu, kas būtu saglabāt visu mehānismu kopumā, tas noved pie tā, ka kāda daļa ir blakus ķermeni no iekšpuses, ko izraisa vibrāciju kabīnē.

Nepareizi remonts

Vēl viens iemesls drebuļi salonā var kļūt slikti ražotas mājas remonts. Stingri runājot, tas ir tāpēc, parasti uz dēļiem, kas sākotnēji attiecas uz izcilu pakalpojumu.

No visa problēma būtība nav pat remonts ražoti mājās, un ka tā nebija. Kas notiek, ir tas, ka motors sāk klauvē pie ceļa. Šeit Jums ir to malā darn, bet vienīgais veids, kā nokļūt līdz galamērķim. Protams, jūsu plānos pastāv iespēja, ka jūs vēlaties, lai pārbaudītu to, kas jau savā garāžā. Taču bieži vien tādas lietas ir vienkārši aizmirst.

līdzsvarojošas asis

Apsveriet to kā cēloni vibrācijas tukšgaitā - soli diezgan apšaubāma. Fakts, ka tas ir faktiski risinājums, nevis tās avota. Bet dažreiz cēlonis un sekas ir pretēja.

Šīs vārpstas tiek likts uz automašīnas ar dzinējiem, kuriem ir nosliece uz izskatu trīcēdams kratot. Dažos gadījumos šis solis ir pamatota, bet ne vienmēr.

Punkts šeit ir - ja instalācija ir veikta pareizi, tad gultas koki beidzot būs pārtraukums, kas būs tikai izraisīt paaugstinātu vibrācijas, nevis tā trūkums. Tomēr tas nav tik bieži, un būtu aprakstīts specifikāciju automašīnā.

Vibrācijas dīzeļdzinēju tukšgaitas

Šeit jums ir jāzina dažas lietas. Lielākā daļa no iemesliem jebkura drebēšanu vai kratot līdzīgā dzinēju, ir tādi paši kā iepriekš aprakstīts. Bet ir dažas iezīmes.

Piemēram, kāds spēcīgs piesārņojums no degvielas sistēmas radīs vibrāciju. Tas notiek biežāk, nekā jūs varētu domāt, ka cēlonis varētu būt kāda no sastāvdaļām mehānisma. Dzinējs ir, kā jūs zināt, lieta ir diezgan sarežģīta, un tāpēc problēmu jomas, arī diezgan daudz.

Piesārņojums, savukārt, var izraisīt arī vairāki iemesli. Piemēram, ja benzīnu vai gaisa, kas nonāk iekšdedzes dzinējs, satur lielu daļu no svešķermeņiem. Bez tam, pastāv vēl viens variants - maisījums no šķidruma un gāzes var tikt vairāk apgrūtināti ar ūdeni. Tas arī radīs daudz labāku sekām dzinēju.

Diagnoze vibrācijas tukšgaitā

Protams, vadītājiem interesē jautājums par to, ko viņi var darīt, lai diagnosticētu, un pēc tam, un, lai labotu situāciju. Faktiski, vienīgā lieta, kas būtu jāuztraucas atbildīgo autovadītājs.

Lai pielāgotu iekšdedzes dzinēju tukšgaitā, ir vairāki galvenie komponenti. Pirmkārt, protams, ir ko teikt par inžektora vai karburatora - tas ir saistīts ar faktu, ka tie ir daļa no degvielas sistēmas, un var doties prom piesārņojumu, kas bija sacījis tieši iepriekš.

Tālāk jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu mehāniskās sensorus no degvielas spiediena regulatora, kā arī citus elementus dzinēju, kas kopumā var novest pie kratot.

tukšgaitas VAZ

Attiecībā uz iekšzemes automašīnām ar šo zīmolu īpašnieku jautājums par motora šajā režīmā ir sāpīgs punkts. Problēmas rodas diezgan bieži, un remonts, kurai seko defektu atklāšanu, kas parasti ir diezgan dārga, bet tomēr laikietilpīga.

Turpmāk būs aprakstīti iemesli, kāpēc var peldēt tukšgaitas Vaz:

1. Pievērsiet uzmanību masu gaisa plūsmas sensoru.
2. Tāpat ir vērts rūpīgi pārbaudīt regulatoru tukšgaitā - otrais visbiežākais problēmu.
3. Ātruma sensors, un precīzāk blakus vadu, var būt avots nepatikšanas.
4. Nākamais solis - pārbaudot kloķvārpstas pozīcijas sensors. Viņš gandrīz izputējis, bet tad atkal, hit vadu vai mikroshēmu.
5. Turklāt nepieciešamība pārbaudīt un droseli, ko tā regulē. Tas jebkurā gadījumā ir lietderīgi tīrīt netīrumus no pielipšanu. Tāpat, jums vajadzētu pārbaudīt savas pozīcijas sensors.
6. Kā jūs zināt, vadu bieži vien ir cēlonis visām kaitēm - tāpēc nevajag slinks, lai pārbaudītu visu, kas ir iespējams, ja nav cita vaina nav atrasts. Šajā posmā ir laba ideja, lai pārbaudītu un sveces.
7. Ir vēl viens variants - elektromagnētisko vārstu tukšgaitā. Viņa pārbaude var būt nedaudz laikietilpīga, bet tā vērts. Gadījumā, ja viss ir labi, un tad, atsevišķi pievērst uzmanību strūklu.

secinājums

Lielākā daļa no iemesliem, ka visi var izraisīt vibrāciju un kratot dažāda veida atpūtas telpā vai uz stūres rata auto, tika aprakstīts iepriekš. Patiesībā gandrīz visi šādi gadījumi ir saistīti ar dzinēja vai ar pievienotiem to iekārtas.

Ja jums ir moderna iekārta ar borta dators ir klāt, datoru diagnostika transportlīdzekļa, lai jums palīdzētu. Elektroniskās palīgs ātri noteikt patieso cēloni vainas jūsu mašīna.

Tādējādi, lai noteiktu avots problēmas ir visvieglāk, jo datoru diagnostika auto uzrauga darbību visām transportlīdzekļa sistēmām.

Lai atkārtot padomu par apstrādi automazgātava. Vibrācija - tā ir nopietna problēma, ko nedrīkst ignorēt. Tas ir pilns ar sekām, lai samaksātu par to ir jums būs. Un cena ir diezgan augsta, jo īpaši, ņemot vērā, ka lēmums var atrast pirmajās dienās.

Tātad, mēs noskaidrojām, kāpēc tur ir auto salona vibrācijas dīkstāvē un to, kā atrisināt šo problēmu, tās rokās.