VAZ-2110, droseles: tīrīšana viņu pašu rokās

Uz iesmidzināšanas automašīnu VAZ-2110 droseles spēlē milzīgu lomu, bez problēmām montāžu. Bet tomēr, tas prasa uzmanību vadītāju, jo benzīna kvalitāte ne vienmēr ir augsta. Ar izmantojot droseles vienības iesmidzināšanas motori pārspēj savus benzīna kolēģiem - nodrošina ievērojamus ietaupījumus benzīna un stabilu darbību iesmidzināšanas sistēmu. Bet pakalpojums vārsts joprojām būs nepieciešams veikt savlaicīgi, tā, lai netraucētu visu iesmidzināšanas sistēmu.

Tukšgaitā

Princips ir piemērojams degvielas dzelzceļa nepieciešamo gaisa daudzumu, lai sarežģījot pareizās attiecībās. Gaisa plūsmu caur filtra droseles VAZ-2110. Kad tukšgaitā nedaudz gaisa iet caur vārstu, lai uzturētu dzinēja ātrumu 750 apgr./min. Vārstulis ir slēgti šajā laikā pilnībā. Tiklīdz vadītājs nospiež akseleratora pedāli, spārnu plivināšanas atveri (leņķa rotācijas savu asi, un nosaka pozīciju sensors dod signālu uz elektronisko vadības bloku).

Normāla darbība

Gaisa plūsmu caur spraugu, ko pārlaiduma malas veido, kas atšķiras ar to kontrolieris nedarbojas. Degvielas dzelzceļa Carburetion process notiek - benzīns ir apturēta (piemēram, migla), zem augsta spiediena. Tās vērtība ir nemainīga, un regulē sensoru un ar pārspiediena vārstu. Pēc tam, veidojot maisījumu degvielas iesmidzināšanu notiek degkamerā - sprauslas atveri pēc kārtas (faktiski, tas magnētiskie serdeņi). Tos kontrolē elektronisko vadības bloku. Viņu sniegums pilnībā atkarīga no sensora rādījumus un degvielas karti (EEPROM mikrokontrolleru vadības sistēmu).

Elektroniskie gāzes pedālis

Dažos versijas VAZ-2110 droseles vārstu darbina elektromotoru. Punkts ir vienkāršs: pedālis sensoru sistēma ir uzstādīta (parasti, pamatojoties uz potenciometra - mainīgais rezistors). Nospiežot pedāli atšķiras pretestību, un elektroniskā signāls, ko līmenis vadības bloka nosaka pozīciju. Tad, signāls vadīt droseļvārsts un ir atvērts noteiktā leņķī. Tā vietā reostats manipulatoru kodētāju - sensorus, bloķēšanas nobīdes asi. Tie ir precīzāka un uzticamāka, bet augstākas izmaksas. Kopumā elektronisko aizbīdnis uzticamība ir daudz augstāka nekā kabeļa izlaišanas.

Sensora sistēma Darbība

Liela nozīme ir gaisa plūsmas sensors. Tas ļauj novērtēt gaisa daudzumu, kas iet caur droseļvārsta ierīces degvielas dzelzceļu. Atkarībā no stāvokļa droseles VAZ-2110 atšķiras apjomu gaisa tuvās tai cauri. Bet tāpēc, ka gaiss nevar svērt, sajust, pieskarties. Tāpēc izgudroja gudrs veids, lai novērtētu tā daudzumu - ar sildot platīna stiepli.

Kad aizdedzes silda DMRV pavedienu platīna (kas ir iemesls, kāpēc sensori ir liela vērtība - vairāk nekā 2000 rubļu). Standarta temperatūra pavedienu slēpjas elektronisko vadības bloku. Kad gaiss iet caur sensoru caurules pavedienu dzesē ar vairākiem grādiem (sakarā ar gaisa plūsmu). Vadības bloks nosaka atšķirību un zinot visus ģeometriskos izmērus sensors, aprēķina aptuveno gaisa plūstošā laika vienībā degvielas sliedes.

Kad vārsts ir jātīra?

Simptomi, kas ir jātīra droseles VAZ-2110:

1. Nestabils motora tukšgaitas.
2. Kavēšanās palaižot motoru.
3. Liekus skaņas no trokšņa slāpētāju.
4. Ar benzīna patēriņa pieaugumu.
5. Transportlīdzekļu jerks braucot ar nelielu ātrumu.
6. Kloķvārpstas apgriezieni peldēt.

Visi šie simptomi liecina, ka vienība korpuss ir noguldījumi (tos var redzēt bez pilnīgas izjaukšanas). Eļļa putekļi un gāzes - cēlonis nogulšņu veidošanos. Yourself tīrs, jūs varat izmantot speciālu aerosola preparātam. Saskaņā ar maršrutēšanas vārsta tīrīšanas jāveic ik 35 tūkstoši. Km. palaist. Bet tas ir labāk, lai samazinātu nobraukumu līdz 15-20 tūkst. Km. Procedūra aizņem maz laika, bet efekts no tā būs daudz - dzinējs darbosies stabili, samazināsies gāzes nobraukumu un palielināt jaudu.

tīrīšanas procedūra

Vairumā gadījumu, virsmu tīrīšana palīdzēs, ja piesārņojums nav būtisks. Izmanto aerosols tīrīšanas karburatoriem un inžektoriem.

Tīrīšanas process drosele VAZ-2110 (inžektors) ir:

1. Rieva šaut no gaisa filtra un jaudu.
2. Piesakies uz vārsta izsmidzināms šķīdums.
3. Pēc 5-10 minūtēm, noņemiet netīrumus ar birsti vai tīru drānu.
4. Atkārtojiet tīrīšanas ja ne pilnībā atbrīvoties no netīrumiem.

Lai pilnībā tīrs droseles VAZ-2110, nepieciešams demontēt. Kad remonts ir vēlams, lai uzstādītu jaunu blīvgredzenu un blīvi. Tīrīšanas procedūra:

1. Atvienojiet negatīvo termināla akumulatoru.
2. Demontēt visus savienojumus dodas uz droseli montāža.
3. Atskrūvēt divas bultskrūves stiprināšanas atloka. Noņemiet to tālākai tīrīšanai. Ņemiet vērā, ka, ja blīves un O-gredzeni, kurā tie spēj bojāts.
4. Nesabojājiet sensorus izņemšanas laikā. Noņemiet tos uzmanīgi, cenšoties nevis iznīcināt ķermeni un strāvas vadu.
5. Sprays ārstēt visu virsmu no montāžas, gropes un atveres. Pagaidiet, kamēr transportlīdzeklis nonāk visas grūti aizsniedzamās vietās.
6. Tīriet ar auduma ķermeni. Atkārtojiet procedūru vairākas reizes, ja nepieciešams. Tas tīrīt apvalku un iekšējo virsmu, kā pēc iespējas efektīvāk.

Gaisa plūsmas sensors bieži aizsērējis pavedienu platīna, viņas putekļi nosēžas un novērš normālu darbību. Atļauts tīrīt pavedienu un resti ar aerosolu. Bet jūs nevarat pieskarties to ar rokām vai ārvalstu objektiem - tas radīs traucējumus darbības sensora. Lai izvairītos no piesārņošanas no degvielas sistēmas, savlaicīgi nomainīt degvielas un gaisa filtri. Jo mazāks putekļi nokļūst maisījuma, jo ilgāk tas kalpos degvielas sistēmas sastāvdaļas - droseles VAZ-2110, sprauslas, gaisa plūsmas sensori, spiediena regulators tukšgaitā.