Parkošanās sensori ar atpakaļskata kameru

Ar automašīnu elektronisko asistentu šodien klātbūtne nav nekas jauns. Drošības sistēmas, automātiskās kontrolieri, sensori un sensori, - šie un citi ieguvumi autobūves pasaulē uz ilgu laiku, nav privilēģija luksusa modeļiem un aktīvi iekļauti pat pamata konfigurācija vidusšķiras.

Viens no visbiežāk šāda tipa sistēmām ir autostāvvieta palīdzēt ar kameru, kas ļauj auto īpašniekam aizmirst par stāvvietu problēmu. Protams, kam sistēma neatbrīvo vadītāju no pienākuma izvērtēt situāciju uzmanīgi, bet metode manipulācijas ierobežotā telpā ir ievērojami atvieglota.

Vispārīga informācija par Parktronic ar kameru

Koncepcija kā PDC autostāvvieta radara balstīta attālums mērījumu principa uz tuvāko objektu automātiskā režīmā. Infrastruktūra, realizējot šo iespēju sastāv no vairākiem elementiem. Standarta parkošanās ar kameru, ir sensoru komplekti, vizuālo uzraudzību un brīdināšanas sistēmu. Sensori, kas atrodas uz buferiem, ir sava veida ģenerators ultraskaņas signālus, īpašības, kas jau ir sarežģīti centrālā vienība nosaka attālumu līdz tuvāk objektam.

Attiecībā uz brīdināšanas sistēmu, tie ir paredzēti, lai signalizēt vadītājam kritiskiem brīžiem sadursmes risku. Tas var būt arī skaņas signāls un spilgtu gaismu, kas redzama gaismas vietas. vizuāla pārbaude līdzekļi ietver parkošanās sensori ar kameru un monitoru, uz kura bilde ir neredzams zona ir atspoguļots. Tas nozīmē, ka kompakto video kameru, kā arī sensori, piestiprināts pie transportlīdzekļa aizmugurē un pārraida attēlu no turienes. Tas nodrošina dubultu kontroli: vadītājs caur kameru un monitoru, kā arī lielākā daļa automātiska, kas, izmantojot ultraskaņas signālus, lai noteiktu iespējamību, bīstamu sadursmes pieeju laikā.

šķirnes parktronikov

Parasti jautājums izvēle parktronika samazina, lai noteiktu sensoru skaitu un savienojuma veidu, ar kura palīdzību tie mijiedarbojas ar centrālo moduli. Parasti komplekti iedalās divos veidos: 4 un 8 sensoriem. Pirmais variants paredz, ka par detektorus visbīstamākais sadalījumu attiecībā uz risku sadursmes vietās. Jo īpaši, tas var būt parkošanās ar kameru, kas pilnīgi aptver aizmugurējo reģionu un priekšējā daļa paliek brīvs zināmā mērā kontrolē vadītāja.

8 kopas sensoru ir efektīvākas, jo nodrošina lielu pārklājuma zonu, samazinot nelaimes gadījumu risku. Classical konfigurācija šajā gadījumā paredz saskaņošanu sensora 4. abās- bufera. Tomēr ir arī citas iespējas. Piemēram, ierīces 6 ir uzstādīts aiz un tikai 2 - uz priekšējā pusē. Jo retāk ķēdēm parktronics aizmugurē un priekšējo kameru, tiek pagarināts komplekti un nodrošinot sensoru 5 un 6 abās pusēs bamperi. Bet tas ir svarīgi saprast, ka daļu no instalācijas sensoriem var doties kaitējumu, atkarībā no situācijas.

šķirņu kameras

Kamera kā papildinājums autostāvvieta radaru, arī var būt atšķirīgs dizains. Tradicionālās modeļi ir integrēti licences plāksnes vai roktura bagāžas nodalījuma. Tas ir vienkāršs un uzticams risinājums, kas, tomēr, nepieciešama ierīce ir savienota ar kuģa elektroenerģijas padeves. Vairāk modernā versija ir autostāvvieta palīdzēt ar atpakaļskata kameru bezvadu, kuru var uzstādīt gandrīz jebkurā ķermeņa. Šādi modeļi ir labi, jo tie novērš nepieciešamību lietotājs sakaru līnijas datu pārraides un kameru barošanas. Bet bezvadu kamera un paši sensori ir mazāk uzticami darbojas.

Diezgan populāra ideja kamerām integrēto spogulī. Turklāt monitors ir iebūvēts spoguļa rūpnīcā. Komplekti, kas ietver parkošanās ar kameru atpakaļskata spogulī, parasti nodrošina bezvadu sakarus starp komponentēm, kas arī atvieglo montāžas darbību.

iekārtu uzstādīšanu

Ir vairāki veidi, kā arī sensori. Visbiežāk Shēma ietver, izmantojot pilnīgu fiksācijas skavu uz apakšā bufera. Šādā gadījumā apturēšana struktūru, ko raksturo vienkāršība, bet arī zema ticamības pakāpe. Vairāk traucējošs iemiesojums uzņemas sānjoslas sensorus. Līdz ar to var uzstādīt Parktronic priekšējo un aizmugurējo kameru, bet tas būtu jāizjauc buferi. Viņi urbti īpašu nišu, kas pēc tam tiek integrēta kompaktus sensoru ierīces.

Vislētākais visos aspektos, lēmumu var uzlīmēšanu sensorus. Šī metode ir laba, jo tas nav nepieciešams tehniskais iejaukšanās ķermeņa uzbūvi un tā sastāvdaļām. Mēs runājam par pieskaitāmajām modeļiem, kas papildināti ar īpašu materiālu par fiksāciju uz virsmām. Tas ir labākais risinājums, ja jūs plānojat izmantot autostāvvietu palīdzēt ar atpakaļskata kameru bezvadu, kam ierīce nav paredzēta, ar ko sakaru līnijas ar galvu moduli.

ražotāji

Gandrīz visi ražotāji automobiļu elektronikas piedāvāt savus komplekti parktronikov papildina ar kameru. Lai līderiem segmenta ietilpst uzņēmumi, piemēram, Parkcity un ParkMaster. Pirmajā rindā, kā atzīmēja autobraucējiem, ierīces atšķiras kvalitātes grafisko displeju, un ģimene otrā ražotāja var atrast labas iespējas attiecībā uz bilances sniegumu. Pienācīgas novietošanas sensori ar atpakaļskata kameru spogulī ir pārstāvēts arī līnijām SHO-ME un MyDean. Šajos ražotājiem tendence palielināt tehnoloģisko saturu un uzlabotu izvēles. Jo īpaši, tas ir šīs ģimenes tiek aicināti iegādāties bezvadu modeļiem.

Cik daudz ir autostāvvieta palīdzēt ar kameru?

Pirmajā vietā ir jāuzsver, ka klātbūtne kameru iekļauta autostāvvieta radaru sistēmas izmaksu pieaugums gandrīz divas reizes, jo īpaši, ja runa ir par augstas klases bloki ar uzlabotu attēlu nodošanu. Ja vidējais raksturlielumiem modeļiem bez iespējas uz vizuālo pārbaudi var iegādāties par 4-5 tūkstošiem. Ierīvējiet., Komplekts, kas pārstāv parkošanās sensori, spoguļu kameras un izvēles add-ons, kas jau apmēram 10-15 tūkstoši. Taču labi lēmumi ar kameru, var būt atrasts segmentā 7-9 tūkstoši.

Kā izvēlēties labāko komplektu?

Jānāk vispirms no uzdevumiem, kas ir jāizlemj Parktronic. Nepareizi domāt, ka tās klātbūtne ir obligāta tikai mašīnām nepieredzējušiem jaunpienācējiem. Par vadītājiem ar lielu pieredzi, un tas ir arī jautājums par drošību un ērtu braukšanu. Un, ja gadījumā, iesācējiem ir labāk pirkt modeli ar plašu sensoru abām pusēm, tad pieredzējuši autovadītāji drīzāk gribētu aizmugurējo Parktronic ar kameru sensoriem 4-6. Attiecībā uz monitora spogulī, tas būs ērti visiem lietotājiem. Vēl viena lieta ir tā, ka izmaksas par šādu sistēmu parasti pieaudzis par 2-3 tūkstošiem.

secinājums

Iegūšana autostāvvieta radaru, daudzi autobraucēji sagaida, ka palīgs pilnībā atrisinātu problēmu, braucot ierobežotā telpā. No vienas puses, šis aprīkojums rezultatīvas piespēles brīdinājumus par kritisko tuvināšanos pusē objektu. Bet paturiet prātā, ka tajā pašā komplektu, kas ietver parkošanās sensori, spoguļu kameru vai atsevišķu monitoru, procesā pārvietojas un pievērst uzmanību sev. Un, ja, piemēram, viens radara sensoru var dot skaņas signālu, lai brīdinātu vadītāju, ja kameras, un nepieciešams vizuālo uzmanību. Taču šis aspekts sniegs tikai no pirmā posma darbību. Raksturīgi, ka vismaz pierašana vadītāji sāk bioloģiski vadoties uz faktisko ceļa un novērošanas caur atpakaļskata pārraidīts attēlu.