Vai ir iespējams vilkt citu mašīnu uz mašīnas?

Ir reizes, kad jums nepieciešams vilkt citu automašīnu. Burtiski katrs braucējs zina, kā to izdarīt. Galu galā lielākā daļa cilvēku brauc ar mehānisko lodziņu. Tomēr, kas notiek, ja velkošajā transportlīdzeklī ir uzstādīta automātiskā pārnesumkārba? Apskatīsimies.

Atzinums

Vai ir iespējams vilkt mašīnu citā mašīnā? Vadītāju viedoklis vienmēr ir atšķirīgs. Daži uzskata, ka tas ir iespējams bez trikiem, tāpat kā normālā braukšanā. Citi apgalvo, ka tas būtu jādara ar lieliem pārnesumiem, bet trešais - nolaistā.

Un kāds to apgalvo, ka tas ir nepieņemami. Lai atrastu atbildi uz jautājumu par to, vai uz mašīnām ir iespējams vilkt automašīnu, jums jāapsver iespējas, kas atkarīgas no automātiskās kastes veida, pārnesumu skaita, automašīnas piedziņas, dzinēja jaudas, paša transportlīdzekļa svara un velkamās mašīnas. Arī process ir atkarīgs no tā, kura pārnesumkārba ir uzstādīta uz automašīnas. Jebkurā gadījumā, kad vilkšana palielina degvielas patēriņu, palielina daļu slodzi. Tādējādi tas viss tiek atspoguļots pārraides laikā. Tagad, lai saprastu, vai ir iespējams vilkt automātu, mēs apsveram vairākus īpašus gadījumus. Zemāk ir piemērs.

Nianses

Vai varu vilkt mašīnu? Automātiskajā pārnesumkārbā ir atļauta piekabju vai puspiekabju vilkšana. Tomēr ir svarīgi nepārslogot kārbu un pirms pārvietošanas turiet bremžu pedāli turēt nospiestu vienu vai divas sekundes.

Tātad transmisijā tiek veidots nepieciešamais eļļas spiediens. Ir nepieciešams iet lēni. Šāda vilkšana ir atļauta bez speciālas tehnikas. Ir atļauts braukt ar jebkuru pārnesumu.

Stingra sakabe

Vai ir iespējams automašīnā vilkt mašīnu? Bez piekabēm arī cita transportlīdzekļa evakuācija nav izņēmums. Šādai operācijai ir vēlams stingrs savienojums. Galvenais ir tas, ka velkamais transportlīdzeklis nepārsniedz pirmās automašīnas svaru. Pārnesumkārbai ir jānovērš pārmērīgas slodzes. Arī vilkšanas iespēja ir atkarīga no motora jaudas. Tad lodziņš var īpaši un nejūt papildu slodzi. Tomēr visam ir jābūt savam pasākumam. Pat tad, ja motors ir viegli, transmisija darbojas augsta slodzes režīmā. Velkamam transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar neitrālu pārnesumu, un evakuācija pati par sevi ir vēlama tikai uz augstajiem pārnesumiem 2 un 3. Bet tas nav "braukšanas" režīmā.

Ja kārba ir automātiska variācija, tad šajā gadījumā ir nepieciešams ļoti ātri paātrināties. Galu galā šādas pārneses ķēdes pastiprināts nodilums var izraisīt tā sabojāšanos. Tas izraisīs ceļu satiksmes negadījumu.

Vai ir iespējams vilkt mašīnu neitrālā stāvoklī?

Vilkšana laikā ir nevēlams ieslēgt neitrālu pārnesumu, jo, pārejot no neitrāla zobrata uz trešo pārnesumu, piemēram, ir iespējama sajūgu un pārnesumu nodilums pārnesumkārbas iekšpusē.

Vai ir iespējams vilkt citu mašīnu ar automātisko kārbu uz mašīnas?

Tāpat kā gadījumā, kad velkamais transportlīdzeklis ar mehānisko kārbu, ieslēdzas arī neitrāla transmisija. Problēma ir tāda, ka mehāniskajā kastē primārie un starpposma vārpstas ar zobratu rotē neitrālā pārnesumā, un automātiskajā ierīcē viss mehānisms ar zobratiem, sajūgi un planētu pārnesumkārbu tiek pilnīgi ieslēgts. Tāpēc vilkšanai vajadzētu būt ar gludu pieskārienu, bez jerkiem un vienmērīgu abu automašīnu paātrinājumu. Vislabāk ir, ja iespējams, vilkt automašīnu ar dīzeļdzinēju, lai eļļotu berzes daļas kastē.

Par džipiem

Vai ir iespējams vilkt automašīnu uz pilnpiedziņas mašīnu? Ir gadījumi, kad ir nepieļaujami evakuēt pilnpiedziņas transportlīdzekli ar automātisko transmisiju. Šajā gadījumā tiek pieslēgts tikai specializēts vilcējs un transportlīdzeklis ir velkams ar pilnīgu vai daļēju iekraušanu platformā.

Pēdējā gadījumā transportlīdzeklis tiek pārvadāts ar neitrālu pārnesumu, kas ieslēgts motora darbības laikā (ja tas ir iespējams). Tā kā dzinējs ir izslēgts, eļļa nesasniedz visas berzes daļas un berzes kastē. Tas būtiski paātrina to nolietošanos. Un tā kā automašīnās ar četru riteņu piedziņu automātiskā pārnesumkārba ir savienota ar sadales iekārtu, kas savieno priekšējos riteņus, sūknis sūkā eļļu abos karteros. Daļēju un mehānismu darbs bez eļļošanas draud vadītājam tikai ar paātrinātu nodilumu, darba kļūmēm un dārgu remontu, kas viņam būs nepatīkams.

Noderīgi padomi

Vai ir iespējams vilkt mašīnu citā mašīnā? Tieši pirms transportēšanas sākuma ir ieteicams pārbaudīt eļļas līmeni pārnesumkārbā. Vajadzības gadījumā to vajadzētu papildināt. Tad palaidiet automašīnu un nedaudz nedodiet to.

Tātad jūs sasildīsiet eļļu pārnesumkārbā līdz tās darba temperatūrai. Pirms kustības sākuma ir nepieciešams izspiest bremžu pedāli, ieslēgt pirmo pārnesumu, pagaidīt apmēram divas sekundes, lai eļļa varētu izkliedēt pa visiem kanāliem. Ja ir izveidots pietiekams darba spiediens, mašīna ievērojami "apsēsties" vietā.

Tagad vienmērīgi atlaidiet bremžu pedāli, automašīnai kopā ar velkamo transportlīdzekli jādodas. Sākuma laikā ir svarīgi izvairīties no sitieniem. Bieži vien lielākās pārnesumkārbas slodzes daļas tiek iegūtas precīzi, lai pārvietotu automašīnu no tās vietas. Abu automašīnu paātrinājums vienmēr ir pakāpenisks, bez akseleratora pedāļa intensīvas nomākšanas, pārmaiņus pārejot uz otro un pēc tam uz trešo pārnesumu. Apstāšanās arī būtu gluda. Jāizvairās no pēkšņas bremzēšanas.

Pārtraukums

Katru trīsdesmit kilometru attālumā jābūt nospiesta uz ceļa pusi un jāpārtrauc transportlīdzeklis, lai pārnesumkārba nedaudz atpūsties. Tas palīdzēs palielināt kalpošanas laiku, jo cita transportlīdzekļa vilkšana ievērojami palielina kastes ietilpību. Attiecīgi, eļļas temperatūra paaugstinās. Un, kad šķidrums tiek uzkarsēts virs normālas, tas sāk zaudēt savas īpašības. Tas ievērojami palielina berzes daļu nodilumu un berzi kastē. Rezultātā tas novedīs pie pārnesumkārbas neveiksmes. Lai taupītu degvielu, velkošais transportlīdzeklis var būt apslāpēts.

Taču eļļa atdzesīs ilgāk, nekā darbinot dzinēju. Kad pārraide ir pietiekami atpūtušies, jūs varat sākt kustību iepriekš aprakstītajā veidā. Vadītājam nav nepieciešams aizmirst, ka transports ar stingru sakabi var novest pie velkošā transportlīdzekļa novirzīšanās (it īpaši apgrieztā vai slidena ceļa laikā). Tādēļ droša kontrole un kustība drošā ātrumā palīdzēs samazināt ārkārtas situācijas iespējamību uz ceļa.

Par svara kategorijām

Vai ir iespējams vilkt automašīnu uz mašīnas, ja tās svars pārsniedz velkošo transportlīdzekli? Šāda transports ir ļoti nevēlams. Liela varbūtība, ka velkošais transportlīdzeklis nevarēs pārvietoties. Mums jādod dzinējam vairāk ātruma. Šādas metodes pārnesumā ir slikti atspoguļotas. Tā ekspluatācijas laiks ir saīsināts. Maz ticams, ka vadītājam patīk tas, ka transportēšanas laikā viņa automātiskā pārnesumkārba neizdosies un, papildus drauga automašīnai, būs jāvada sava transportlīdzekļa evakuācija. Ir vērts ņemt vērā, ka, papildus pārnesumkārbas detaļu un mehānismu pastiprinātai nodilumam, motors tiek pakļauts arī slodzēm. Tas arī nēsā berzes detaļas, tādējādi samazinot resursus.

Bet, ja nav citas izejas, labākais risinājums būtu transportēt transportlīdzekli tikai ar samazinātu pārnesumu un mazu ātrumu. Neļaujiet slinkumam biežāk apstāties un pārtraukt pārnesumkārbu. Pēc vilkšanas beigām tas netiks sabojāts, lai nomainītu eļļu kastē un, ja nepieciešams, veic datora diagnostiku.

Secinājums

Veicot atbilstošus secinājumus par to, vai mašīna var piekabināt, ir stingri jāievēro minētie noteikumi. Proti - nepārsniedz pieļaujamo velkamā transportlīdzekļa svaru, vienmērīgi izkāpj no zemes, pamazām izkliedē automašīnu un velk to uz stingras sakabes ar braucienu uz augstākiem pārnesumiem. Šādu metožu ievērošana nodrošina drošu transportlīdzekļa evakuāciju, samazina degvielas patēriņu un samazina berzes daļu un berzes sajūgu nolietojumu. Tas palīdz uzturēt pārnesumkārbas darbību un darbību.

Tātad, mēs noskaidrojām, vai ir iespējams velciet uz mašīnu citu mašīnu.