«Toyota-Vish»: atsauksmes. Toyota vēlme: specifikācijas, cenas, fotogrāfijas

Toyota Vish (fotogrāfijas zemāk) ražošana tika uzsākta 2003. gadā. Tas ir kompakts minivens, kas paredzēts vienlaicīgai septiņu cilvēku pārvadāšanai, ieskaitot vadītāju. No tā pastāvēšanas sākuma modelim bija raksturīga pilnīga atbilstība visām galvenajām tirgus segmenta tendencēm. Tas var izskaidrot tā lielo popularitāti un atpazīstamību daudzās pasaules valstīs.

Debija

Izstādē Tokijā notika izstāde "Toyota Wish 2003". Mašīna tika aprīkota ar 1,8 litru in-line dzinēju, kas sastāvēja no četriem baloniem un darbojās kopā ar "automātisko" variantu tipu četriem posmiem. Tā jauda bija 132 zirgspēki. Modelis tika ieviests divās versijās - tikai ar priekšējo vai pilnpiedziņu. Pēc kāda laika tam tika izveidots dzinējs ar jaudu diviem litriem, kas spēj attīstīt 156 "zirgus".

Vispārējs apraksts

Modelis "Corolla" kļuva par pamatu automašīnai "Toyota-Vish". Šajā sakarā divu automašīnu tehniskie parametri un vispārējais stils ir lielā mērā līdzīgi. Eksterjera acumirklis aizrauj sporta stilu. Sānu logiem ir izstiepta forma bagāžas sānos, kas nodrošina lielisku skatu pasažieriem. Turklāt, pateicoties plakanai grīdai un plaša garenbāze, dizaineri ir nodrošinājuši pietiekami daudz vietas ne tikai sēdekļiem, bet arī bagāžas nodalījumam.

Interjera dizains

Automašīna saņēma salonu, kas tika pabeigts ar augstas kvalitātes audumu. Tās galvenā iezīme bija iespēja neatkarīgi mainīt pasažieru vietu izvietojumu. Priekšējais panelis, tāpat kā durvju iekšējās daļas, ir izgatavots no melnas, mīksta plastmasas. Instrumentu panelī ir trīs ciparnīcas ar spilgtu oranžu apgaismojumu. Uz Toyota-Vish centrālās konsoles ir augsts deflektors, un blakus tam ir digitālais atskaņotājs ar displeju, kas mēra 7 collas. Apakšējā kreisajā pusē ir taustiņi gaisa kondicionētāja un pārnesumu sviras vadīšanai. Šo sistēmu vadību var veikt arī, izmantojot stūres kolonnas pogas. Sēdekļa trešās rindas dēļ bagāžniekam ir neliels tilpums - tikai divi simti litri. Tomēr, to salokot, šis skaitlis ievērojami palielinās.

Tehniskās specifikācijas

Īpaši vārdi Toyota-Vish modelī ir pelnījuši tehniskās īpašības. Automašīnas maksimālais ātrums, kas aprīkots ar 1,8 litru dzinēju, ir 190 km / h, savukārt paātrinājums no vietas līdz simts aizņem deviņas sekundes. Šajā gadījumā mašīnas degvielas patēriņš ir 7,3 litri. Vienā variantā ar jaudīgāku instalāciju visātrākais ātrums ir vienāds, paātrinājuma laiks ir 8,5 sekundes un plūsmas ātrums ir 7,6 litri.

Otrā paaudze

Toyota 2009. gada otrās paaudzes automašīnai, kas parādījās 2009. gadā, dizaineri modernizēja elektrisko ģeneratoru un akumulatoru. Veiktā darba rezultāts bija degvielas patēriņa samazinājums. Tas jo īpaši attiecas uz automašīnām ar 1,8 litru dzinēja jaudu. Jo īpaši par katru simt kilometru automašīnai tagad ir nepieciešami 6,6 litri pilnpiedziņas versijai un 6,1 litri priekšējo riteņu piedziņas modifikācijai. Pateicoties maigai balstiekārtai, tiek izlīdzināti visi ceļu defekti un nelīdzenumi. Kā atzīmē automašīnu īpašnieki, viena no galvenajām jaunā produkta priekšrocībām ir diezgan zems trokšņa līmenis, kas jo īpaši ir jūtams, braucot ar zemu apgriezienu skaitu. Kopā ar to, kad gāzes pedālis ir stipri nospiests, Toyota Vish automašīnas diezgan spēcīgais dzinējs ir kā spēcīgs rums. Pārskats par automašīnas īpašniekiem liecina par labu braukšanas dinamiku un stingrām bremzēm. Cita starpā viņi atzīmē relatīvi zemās izmaksas par automašīnas apkopi.

Jaunākā versija

2013. gada modeļa modelis atšķiras ar iespaidīgu ārējo dizainu. Automašīnas priekšējā daļā redzami plāni garie lukturi un radiatora režģis, kas pilnībā atbilst uzņēmuma tradīcijām. Aizmugures lukturiem ir diezgan liels izmērs un horizontāls izkārtojums. Jumts vienmērīgi atgriežas un beidzas ar spoileri. Jaunākās paaudzes automašīna "Toyota-Vish" var vienlaikus uzņemt septiņus cilvēkus. Ja nepieciešams, pēdējo sēdekļu rindu var salocīt, tādējādi palielinot bagāžas nodalījuma tilpumu. Starp materiāliem, ko izmanto interjera apdarei, dominē mīksts un patīkams pieskāriens. Attiecībā uz sēdekļiem tie ir pārklāti ar plānu audumu. Galvenie priekšējā paneļa elementi ir sakārtoti standarta kārtībā, kas raksturīga lielākajai daļai japāņu mašīnu. Papildus tam ir septiņu collu skārienekrāns.

Automašīnu var vadīt divu veidu dzinēji. Pirmais no tiem ir 130 kvartets ar 1,8 litru tilpumu. Otrais variants ir četrcilindru vienība ar jaudu 2 litri un jaudu 152 zirgspēkus. Abi motori var darboties pa pāriem ar "automātisko" četrpakāpju vai 7 ātrumu kastes tipa CVT. Attiecībā uz standarta aprīkojumu, tajā ietilpst seši drošības spilveni, pilna elektropackage, multifunkcionāla multimediju sistēma, ESP, ABS un klimata kontrole.

Mērķauditorija un izmaksas

Toyota-Vish modelis ir paredzēts galvenokārt Āzijas tirgum. Viņai ir liels pieprasījums Taivānā, Taizemē un Japānā. Kopā ar šo automašīnu ir diezgan populārs citos reģionos. Galvenā mērķauditorija bija jaunas ģimenes. Paskaidrojums par to ir diezgan vienkāršs. Tas ir fakts (atsauksmes to apstiprina), ka drošā, praktiskā un ekonomiskā minivensā ir diezgan ērti veikt ikdienas braucienus uz darbu un brīvdienās - visa ģimene iet prom no pilsētas vai pludmalē, kā arī ar draugiem.

Pirmo vai otrās paaudzes automobilis iekšējā sekundārajā tirgū var nopirkt apmēram septiņpadsmit tūkstoši ASV dolāru. Šīs izmaksas var atšķirties atkarībā no iekārtas, ražošanas gada un mašīnas stāvokļa. Apkalpošana to būs jāveic atsevišķi, jo oficiālie centri, iespējams, atsakās pat piegādāt rezerves daļas. No otras puses, daudzi mazi pakalpojumi, kas specializējas izmantotajās japāņu automašīnās, palīdzēs šajos jautājumos.