Suzunskoye naftas un gāzes lauku, tad Krasnojarskas teritorija. attīstības perspektīvas

Naftas un gāzes lauks Suzunskoye vienlaicīgi ar piekaramie, un Tagulskoye Vankorskoye attiecas uz Vankorsk vienību. Tās atrašanās vieta - Krasnojarskas teritorija. No ģeoloģiskā klasifikācija tiek attiecināta uz Bolshekhetskaya jomā Rietumsibīrijas naftas provincē.

Vēsture lauks

Atvērt šo naftu saturošs vēnu bija 1972. Līdz šim, tā rezerves tiek lēstas 56 miljonu tonnu. No trim laukos netālu Suzunskoye - mazākais. Laivošana rezerves tiek lēstas 60 miljonu tonnu, Tagulskoe -. 286 miljoni tonnu pieder visas šīs vietas razarbotka "Rosneft" uzņēmumu. Agrāk Suzunskoe raktuves īpašnieki bija naftas un gāzes kompānijas TNK-BP un "Slavneft". Eļļa komerciālā mērogā līdz šim klintīm tikai galvenajā - Vankor. Nesen ar izcilu kvalitāti ražo "melnā zelta" sauc par "krievu Kuwait". Pirmajā no trīs blakus laukus ar viņam par "Rosneft" vadība ir nolēmusi attīstīt Suzunskoye. Par eļļas ražošanai licences jomā uzņēmums iegādājās no TNK-BP 2013. gadā. Līdz 2004. gadam, tad raktuves piederēja uzņēmumam "Slavneft".

Kopš 2007. gada, pēc Suzun uzsākto, kura mērķis ir realizācijā izmēģinājuma attīstības programmu. Eksperti pēta naftas slāņa struktūru un izmeklētu dziļāku rezervuārs. Pamatojoties uz savāktajiem datiem to projekts pilnībā izmantot depozīta tiks izstrādāta. Tā 2008. gada rudenī, kad tā joprojām pieder TNK-BP, tur tika ražots gandrīz tūkstotis barelu naftas jūsmotājs. Mazliet vēlāk viņš tika urbts otru labi, debeta kas bija 280 tūkst. Tonnas dienā.

perspektīvas

2013. gadā, dizaina jomā, pakalpojumu objektu tika pabeigta. tās infrastruktūra ir izstrādājusi institūta "Giprovostokneft" (Samara). Pilna mēroga izstrāžu Suzun vajadzēja sākt 2017. gadā, vismaz, ka šādi plāni bija TNK-BP, lai pārdotu licences. Iespējams, jaunais īpašnieks, un nodot šos noteikumus. Līdz šim, laiks lauka uzstādīšanai stiprinājums eļļas ieguvei ir samontēti elektroenerģijas ražošanas iekārtām, ceļiem. Kompānija "Rosneft", kā arī trešās puses uzņēmumu, kas nodarbojas ar būvniecības dzīvojamo iekārtu un sociālajiem objektiem.

Suzunskoye izstrādāta lauki tiks apvienota ar jau esošo Vankor. Saskaņā ar "Rosneft" rokasgrāmatu, lai samazinātu izmaksas un palielinātu produktivitāti, vienlaikus samazinot negatīvo ietekmi uz ekoloģiju reģionā. Saskaņā ar projektu, par Suzun tas urbt 8 izpētes urbumus, tostarp 3 horizontāli. Izpildītājs darīt izvēlēto kā "Taimyrnefterazvedka" darbu.

Cauruļvadu "Jamalas"

Protams, "Rosneft", uzņēmums, kas cita starpā, bija atrast veidus, lai transportētu naftas Suzunskoe laukā. Tā tiks sūknēts caur jauna cauruļvada "Jamalas", kas saistīts ar KLP Suzun Zapolyarnoe. Pēdējais tika uzcelta 2013-2015. Tās kopējais garums bija 374 km. Tajā pašā cauruļvada transporta naftu no citiem laukiem Krasnojarskas novadā un Jamalas Ņencu autonomā rajona. KLP Polar organizēta pieņemšanas punktu. Operators attīstības projektu no visām trim jomām, Suzunskoe, laivām un "Rosneft" Tagulskoe vadība ir iecelts CJSC "Vankorneft" (Krasnojarska). GETS celtniecība tika apsūdzēts uzņēmuma 150 MW jaunu elektrības iekārtām.

iezīmes lauks

Ģeoloģiskie iezīme Suzunskoe noguldījumi ir klātbūtne smilšu kompozīcijas, kas attiecas uz divu veidu Lower krīta nogulšņu: The Jakovļeva (sekundārie suites alyub) un nizhnehetskogo (suites zemāks Valanginian). No Dolgan komplekta jumta ir liels gāzes uzkrāšanos. Tomēr, lai rūpniecības, tie nepieder. Eļļas pati Suzunskoe jomā, pamatojoties uz pētījumu, ko ir ļoti augstas kvalitātes un viegli atzītiem rezultātiem. Naftas un gāzes noguldījumu jomā Vankor tiek uzskatīts jautājums par perspektīvu. Šī vienība ir otrais skaita krājumu "Rosneft". Un, protams, uzņēmums ieguldīs to, lai iegūtu maksimālu peļņu.

Vankor lauks

Līdz šim, depozīts Suzunskoye sniedza visu nepieciešamo aprīkojumu ieguves un gandrīz pabeigts darbs uz pāļu dzīšanas. Vienlaikus attīstība urbšana ir sākusies. 2014. gadā kompānija "Rosneft" ir sākusi būvniecību naftas cauruļvada starp aramzeme un Suzunskoye Vankor laukā. Pēdējais tiek izstrādāts kopš 2009. gada. Līdz šim Vankor kopa, kas tiks iekļauti un Suzunskoye lauks sastāv no 23 licences jomās. Dažas no tām atrodas Krasnojarskas novadā, un daži - ar Jamalas Ņencu autonomais apvidus. Ar būvniecību inter-line Suzunskoye eļļa tiks piegādātas uz savākšanas punktu, lai Vankor ražošanas vietā. Tālāk gar rindā Vankor - Purpe tas tiks nosūtīts valsts naftas cauruļvadu.

darba apstākļi

Kā Vankor, lauka Suzunskoye atrodas virs polārā loka, kas mūžīgajā sasalumā. Un līdz ar to, ka darba apstākļi ir ļoti grūti. Līdz šim, Surgut naftas ieguves būvniecība pilsētas beidzas darba ņēmējiem. Turklāt, citi darbi tiek veikti, kura mērķis ir radīt labvēlīgus apstākļus eļļas darbu.

Laika (Suzunskoye depozīta (Krasnojarska reģions), kā jau minēts, atrodas aiz polārā loka) cilvēki acīmredzot nav izdabāt strādāt šeit. Ziemā gaisa temperatūra šajā jomā var nokristies līdz -60 ° C, vasarā - pieaugs līdz 30 grādiem. Lai nokļūtu līdz vietai, piesaistīto darbinieku būvniecībai infrastruktūras objektu Suzun, tas ir nepieciešams, pirmkārt ar helikopteru, tad - uz mašīnu gandrīz vienas dienas. Iet šeit, galvenokārt tiem, kuri vēlas nopelnīt papildus naudu, pēc rotācijas principa.

vieta

Cilvēki, kuri vēlas nopelnīt papildus naudu, bieži lūdza jautājumu meklētājprogrammu "Suzun - kur?". Tā atrodas uz robežas ar Evenki un Taimiras rajonos. Vistuvāk Vankor un Suzun un Igarka, ir 142 km. Mazliet tālāk uz ziemeļiem, un ir Norilsk. Tiešā tuvumā lauka nav apmetnes. Tikai ap tundra. Laivu Tagulskoye lauks, un ir tikai uz dienvidiem no Vankor. Suzunskoye - uz ziemeļiem.

Suzun: atsauksmes par darbinieku

Diemžēl atsauksmes par neto par darba apstākļiem šajā jomā ir ne tikai pozitīva. Trešās puses reljefa uzņēmumi bieži vien nenodrošina pienācīgus darba apstākļus, un dažreiz pat nerūp ievērošanu elementāro drošības pasākumiem. Spriežot pēc atsauksmēm, cilvēki ir dzīvot slikti izolēti kabīnes, gultas veļa netiek mainīta, tad ēdiens ir sirsnīgs, bet monotons.

Dzīves apstākļi uz Suzun, tāpēc ne pārāk labi. Dažos gadījumos darbinieki nesaņem pat zābaki un dūraiņi, ka nosacījumi par Arktiku, protams, nepieņemamu. Samaksāts par smago darbu, visurgājēju no 60-80 tūkst. Rubļiem. Kā atrast darbu, attieksme pret tiem vadības atstāj daudz ko vēlēties.

Bet varbūt pēc pabeigšanas būvniecības pilsētas, un darbības uzsākšanas operāciju jomā, darba apstākļi šeit un kļūt diezgan pieļaujamo, kā, piemēram, uz "Vankorneft" (Krasnojarskas). Pa to laiku, situācija uz vietas, spriežot pēc atsauksmēm, patiesībā, ne pārāk labi.