Sniega motocikls "Taiga Varyag 550 V": atsauksmes par īpašniekiem, degvielas patēriņš uz 100 km

Rakstā stāsta lasītājam par tehniskajiem parametriem, sniega motocikls "Taiga Varyag" versija 550 V. Jūs zināt, ko viedoklis par šo mašīnu ir izveidojusies tās īpašniekiem, ka "Varyag" ir un kādas funkcijas tas ir sniega SUV.

Atbilstīga reakcija uz "krievu mehānika" japāņu

Mazāk nekā divus gadus abiem faniem ziemas moto sabiedrība "krievu mehānika" sagatavojis pārsteigumu ─ sniega motociklu "Taiga Varyag 550 V," fundamentāli jaunu utilitāra SUV, ka tik īsā laikā izdevās noķert iedomātā daudz un kļūt par līderi starp iekšzemes sniegoto visurgājējiem. Rybinsk motokontsern visas pūles, lai izveidotu mašīnu, kas darbosies nenogurstoši grūtos apstākļos skarbos Krievijas ziemām, un bez problēmām pārvarēt dziļākās kupenas.

Daudzi jau ir atzīmēt, ka 550-th "Varyag", ir pārsteidzoši līdzīgs 540-th modeli "Viking" trešās paaudzes, kas atbrīvo Japānas motogigant Yamaha tikai Krievijas neizbraucami ceļi un darbu pie lyutom auksti. Teikt, ka Moldovas Republika ir izveidojusi klons japāņu mašīnas būs pilnīgi nepareizi, jo Ribinska "Varyag" ir savs raksturs un lielisku sniegumu. Iespējams, par šīm īpašībām, un viņš uzreiz iemīlēja ar faniem, lai pārvarētu šo sniegoto reljefu. Neatkarīgi no tā bija, jo vietējā tirgū "Varyag" ir līderis, un ražotājs ir pamatoti lepoties.

Kas nosaka sniega motocikli "Taiga Varyag 550 V" degvielas patēriņu?

Tas nav noslēpums, ka, kad motors ir uzstādīts ar sniega motociklu, būs atkarīgs no tā veiktspēju, ātrumu un vilkmi. Jebkuru SUV nozīmē noteiktu benzīna patēriņu. Nav izņēmums un sniega "Taiga Varyag 550 V". Degvielas patēriņš uz 100 km šo mašīnu var mainīties atkarībā no apstākļiem, kādos tā tiks izmantota, kā arī par to, kā dzinēja un degvielas sistēma ir aprīkota.

Atsauksmes par sniega motocikls "Taiga Varyag 550 V" par šo transportlīdzekļu attiecībā īpašnieki degvielas patēriņš var būt ļoti neskaidrs. Fakts, ka jaunais SUV dzinēju ielaušanos laikā patērē daudz benzīna. Šis skaitlis var sasniegt līmeni, 36-40 litri uz simts šķērso. Īpaši pieaugums patēriņa novērots braucot ar sniega motociklu dziļā sniegā, pārvarot dažādus šķēršļus un būtiskus pārkāpumus ceļa. Tādēļ ir nepieciešams, lai veiktu ieskriešanās dzīvoklis īkšķi uz ceļa un neizmanto šajā periodā SUV, lai veiktu darbus.

Ieteicams darboties ne mazāk kā 700 km attālumā no sniega motociklu "Taiga 550 V Varyag". degvielas patēriņš uz simts tekošā ceļu beigās būs aptuveni 20 litri. Pirms jūs pērkat sniega SUV nesāpēs zināt viedokli cilvēkiem, kuri jau tos lieto. Tas attiecas arī uz šādu mašīnu kā sniega motocikla "Taiga Variag 550 V". Atsauksmes par īpašniekiem šajā gadījumā palīdzēs noteikt izvēli SUV modeli.

Dizaina iezīmes dzinējs 550 th "Varyag"

Uz sniega motocikla dzinēju "Taiga Varyag 550 V" ļoti dažāda atsauksmes par īpašniekiem. Daži cilvēki pārliecināts par tās uzticamību un mērenu degvielas patēriņu, citi nepatīk, ka eļļošanas sistēma nav saskaņota ar degvielas piegādi, un līdz ar to degvielas maisījums ir gatavot paši. Tas ir vēl viens iemesls, kāpēc ierīce "Taiga Varyag 550 V" degvielas patēriņš uz 100 km, var pārsniegt 20 litru atzīmi ļoti gludas, īkšķis dziesmu.

Dizains iezīme automašīnas ir tās divtaktu dzinējs iekārtas RMZ-550 gaisa tipa dzesēšana. Darba tilpums no divu cilindru dzinēja ir 553 cc, un mašīna izejas jauda ir 50 litri. a. Degvielas iesmidzināšanas tiek veikts noteikts sniega motociklu japāņu karburatora Mikuni.

Ieplūdes kolektors pārstāv vārstu ziedlapiņu veida, ka mazie un vidējie dzinēja ātrums ļauj dot labu sniegumu. Tas, savukārt, ļauj diviem pasažieriem braukt un velciet kamanas ar slodzi, kas var pārsniegt 150 kg. Tādā gadījumā mašīna ir spējīga izstrādāt diezgan pienācīgu ātrumu 65-70 km / h. Bez piekrauta ar kamanām spidometru var izvēlēties ar pārliecību uz skaitli 80 km / h.

Viegli uzminēt, ka jo lielāks motora slodze, jo lielāka būs patērē benzīnu sniega motocikls "Taiga Variag 550 V". degvielas patēriņš uz 100 km, var palielināt līdz skaitli 22,3 litriem, ja vilkt lielu slodzi, un sniega motocikls būs pasažieris.

Chassis "Varyag"

Inženieri "Krievu mehānika", kā tad, ja dzirdējis no īpašniekiem sniega motocikls "Taiga Varyag 550 V" atsauksmes. Degvielas patēriņš tagad ir ievērojami samazināts. Izveidota radikāli jaunu šasijas "Varyag". Apskatīsim šajā brīdī sīkāk. Fakts, ka zema caurlaidība, slikta manevrējamība un kontrolējamību auto izraisa motora nežēlīgi iznīcināt degvielas tvertni. Dizaineri nolēma uzstādīt 550-th modelis "Varyag" priekšējā piekare teleskopisko tipu no 850-th "Leopard" un sērijā "Taiga". Tas deva? 143 mm bez insulta ievērojami palielināja vienmērīgu kustību mašīnas un ievērojami samazināja spēku, kas pāriet uz stūres. Bet aizmugurējā piekare tagad ir brīva lifts 277 mm, tad amortizators pieņēma nostāju horizontālajā plaknē, kas ļāva iegūt izkliedi streiku pārvarēšanas pārkāpumiem laikā.

508-mm kāpurķēžu bāze "Varyag" ir pārstāvēta ar Magnum. No cilpas augstums ir diezgan ievērojams, un liek 32 mm. Kopumā, tas ir uzlabojusi dinamisko sniegumu paātrinājuma laikā un bremzēšanas sniedz pārliecību. Bez tam, "Varyag" ir stabila, pārliecināta iekļauti pat vissarežģītākajos pagriezieniem un pārvar stāvas climbs. Tas ir aprīkots ar labu variatora piešķirot tai gludumu darbības, neatkarīgi no slodzes apstākļiem. Pat sākt automašīnu ar sēdekli dzinēja mazu ātrumu ir gluda, bez raustīšanās, kas arī noved pie pārmērīga degvielas patēriņu. pūles uz sviras tas ir panākts ar uzstādīšanu hidraulisko bremžu sistēmu samazināšana. Ar šo mašīnu ir laba izturība un drošību lietošanai. Līdz ar sniega motociklu "Taiga Variag 550 V" ir pozitīvas atsauksmes.

Par komforta darbības

Jūs varat teikt ar pilnu pārliecību, ka ražotāji ir parūpējušies par ērtības lietotāju, kurš izveidojis 550-th modelis ērti, skaisti un moderni. Vispār, visu apvidus transportlīdzekļu RM sērija "Taiga" piemīt šīs īpašības, ne tikai sniega motociklu "Taiga Varyag 550 V". Atsauksmes īpašnieki apstiprina šo faktu. Judge par sevi: auto ir raksturīgs augsts krusta, un tas nav tikai sniega trases. "Variag" viegli pārvar dažādus caurumus, sekli dīķi, dubļu neizbraucami un augstu kāpumu. Turklāt, mašīnu var darbināt ne tikai zem nulles temperatūra ziemā. Viņai nav bail no smagajiem lietus un bieza sniega, kā arī vietās, kur netīrumi uz ceļa, "Varyag" lidot ar braucējs. Kaut arī pēc tam, kad šie braucieni ir jāizmazgā kombinezons un mazgāt sniega motociklu. Bet tas ir nelielas, salīdzinot ar iespējām, kas ir spēcīgs SUV.

Kā mēs jau teicu, I-550 modelis ir aprīkots ar hidraulisko bremžu sistēmu, kas būtiski palielinājās drošību vadītājam un pasažierim. Turklāt izstrādātāji ir ievērojami samazināts fona troksni. Tagad ar automašīnu, ne tikai troksnis no izplūdes kolektora ir kļuvis daudz zemāks, bet ar kapuci visurgājējs ir augstas kvalitātes izolāciju, kas padara dzinējs daudz klusāks.

Dažas iespējas no mašīnas

Stūres uz "Varyag" ir augstu pozīciju, tādējādi vadot auto ir kļuvis daudz ērtāk. Rokturi ir aprīkoti ar gumijotām siksnām, padarot tos ergonomiski.

Ja sniega motociklu slēpes krist uz augšu, lieljaudas stikls nebūs pārtraukuma, un paliks tāds pats kā pirms trieciena. Tas ir iespējams, izmantojot īpašu polikarbonāta šķiedru. Turklāt, vējstikla nodrošina braucēja un pasažieru aizsardzību no pretimbraucošās vēja brāzmas un sniega.

Braucieni uz nedzirdīgo meža biezokņos nebaidās no "Varyag". Pūš zari un paši koki būs stikla un kapuci, un vissarežģītākais pārkāpumi sniega motociklu viegli pārvarēt, pateicoties lauzt zem papēža aizmugures apturēšanu. Tā arī veicina to, ka tad, kad atpakaļgaitā tas nav get iestrēdzis dziļā sniegā.

Ietilpīgs bagāžas nodalījums ar mašīnu, un tur var pievienot līdz pat 100 kg rokas bagāžas. Turklāt dažām lietām un dažādu instrumentu vietu zem vadītāja sēdekļa. Kad mašīnas svars ir tikai 280 kg, var būt aiz viņa uz kamanās-skrāpi vai ragavas vilkšanai kravu vairāk nekā 200 kg, kas ir paredzēta ar sniega motociklu un vilkšanas bar. Nu, ja vēl ir nepieciešams palielināt telpu bagāžai, neviens traucē noteikt ērtu un ietilpīgs Korfam. Tas arī var salocīt un makšķerēšanas piederumus, medību piederumi.

Kā pārvaldīt sniega motocikls "Taiga Varyag 550 V"? atsauksmes īpašnieki

Stūres "Varyag" ir veidota tā, lai braucējs var ērti pietiekami, lai būtu stāvus un darbinātu mašīnu. Iepriekšējās versijās tas bija diezgan grūti, jo zemās stūres vadībai, turklāt Ferris novērstu vējstikla. Šī problēma ir pilnībā atrisināta ar 550-th izstrādātāji "Varyag".

Sniega motocikls paātrina gudri pietiekami, un iegūt labu ātrumu bez jebkādām problēmām. Kustībā auto iet gludi un maigi, kas saņem atbalstu, teleskopisko apturēšanu un jaudīgu motoru. Kopumā, lai tiktu galā ar satiksmes "gardumiem", par "Varyag" nav nopietna problēma. Un, lai pārvarētu blīvu mežu, tas ir pietiekami, lai samazinātu attālumu starp slēpošanas un sniega motocikla kontroli būs daudz vieglāk.

Neskatoties uz to, ka "Varyag" - vēl utilitārisma ar sniega motociklu, īstajās rokās, tas var pārvietoties lielos kalnus un lejas, kā arī, lai veiktu sarežģītas manevrus.

Par atvieglotu kustību

Mēs jau esam apsprieduši rakstā un īpašībām un spējām dzinēja un šasijas dizaina iezīmes. Tagad daži vārdi par slēpošana sniega motociklu. No slēpošanas kvalitāte ir atkarīga ne tikai no bīdāmās sniega segumu, bet arī cita veida virsmas. Bez tam, tiem ir lielas slodzes, jo tas veicina svara pati sniega motocikla un nepārtrauktu berzi ar ceļu. Tāpēc slēpes bieži vien var valkāt uz leju un neizdodas, neskatoties uz īpašo plastmasas spēku, no kura tie ir izgatavoti. Tāpēc ir ieteicams izmantot speciālus spilventiņi, kas neietekmē pasliktināšanos reljefa un ātruma īpašības sniega motociklu.

Pēc būtības no sniega motocikls

Utilitārs mašīnas ir labas gandrīz visiem pieteikumiem. Tos var izmantot īslaicīgas pastaigām un transports par dažādām precēm, kā arī pārvarēt dziļo sniegu un bezceļu. Tas attiecas sniega motociklu "Taiga Variag 550 V" Šādas mašīnas. Atsauksmes par īpašnieku palīdzēja noteikt kopējo priekšstatu par šo SUV. Ir iespējams veikt viennozīmīgi secināt, ka:

• "Varyag" - kalšanai un paklausīgs SUV.
• Viegli pārvar šķēršļus un virzās uz dažāda veida ceļa virsmām.
• Ar pienācīgu rūpību pēc darbības "Varyag" patērē apmēram 18 litrus 100 km šķērso. 40 litru tvertne ir pietiekams pārvarēšanai 220 km.
• Mūsdienīgs izskats, skaists dizains, palielināts komforts un lielisku caurlaidība.
• Ērta fit un viegli kontroli mašīnas.
• Diezgan ietilpīgs un var veikt ievērojamu daudzumu svara.
• Ātrs sākums. Tāpat arī sastādīts biezu dubļu un dziļā sniegā.
• Plant electrostarter pie ļoti zemām temperatūrām (-37 ° C) bez iepriekšējas karsēšanas dzinēju.

Nobeigumā

Sniega motocikls "Taiga Varyag 550 V" (fotoattēlus var redzēt rakstā) ir izveidojusi sevi kā uzticamu SUV, kas nebaidās no jebkādiem šķēršļiem. Tā var darboties visprasīgāko laika un temperatūras apstākļos. Bez papildu aparatūras nepieciešams palaist smagāko salnām.

"Varyag" ir aprīkots ar jaudīgu dzinēju, ir zems vairākas neveiksmes, spēcīgas šasijas un augstas stiprības slēpošanu. Būtiskie trūkumi sniega motocikls var pārvadāt lielāku degvielas patēriņu par ielaušanos, kas ir gandrīz visu ziemas sezonu no darbības laikā.

Starp trūkumiem ir arī atzīmēt, ka rokas ir nepieciešams, lai sagatavotu degvielas maisījumu, un tas būs vienoties, tad auksti nav ļoti ērti. Tādēļ, lai izvairītos no neparedzētas situācijas uz ceļa, jābūt naftas un benzīna padevi. Lai atvieglotu transporta, var izmantot vienotas kārbas lieljaudas plastmasas, kas viegli novietot zem sēdekļa.

Jaudīgs apgaismes tehnika "Varyag" rada spilgti pietiekami gaismas vietas, kas ļauj droši pārvietoties pievakarē un pilnīgu trūkumu dienasgaismu. Mašīna ir pieejams par cenu daudz, kā sākotnēji iecerēts kā budžeta modeli. Kā uzskata daudzi īpašniekiem 550-th "Varyag", sniega motociklu ir ne tikai labāk nekā Japānas kolēģi, bet pat priekšā viņam par reljefu.

Tuvākajā nākotnē uzņēmuma "Krievu mehāniķi" plāno iepriecināt savus fanus atbrīvošanu līnijas jaunu sniega motocikliem un LTV organizēt ražošanu, strādā pie projekta, kura jau ir sākusies. Tas viss ir nepieciešams, lai pilnībā pārstāv tirgus visu apvidus transportlīdzekļu veidus dažādos gadalaikos un laika apstākļiem. Turklāt, paplašināšanu un atjaunošanu ražošanas daudz naudas ieguldīja, lai gandrīz visas detaļas un dizainparaugi ir mūsu pašu ražošanu. Bez tam, uzņēmums plāno ražot tikai augstas klases produktiem.