Riepu pārstrāde

Pārstrādes riepas (lietotas riepas) - risinājums problēmai, kas ir izplatīta attīstītajās valstīs. Ar tehnoloģijas pārstrādi riepu ieviešana ir liela ekonomiskā un ekoloģiskā nozīme.

Saskaņā ar dažādiem ziņojumiem visā pasaulē ik gadu saražo vairāk nekā divi desmiti miljonu tonnu izplūdes dzīves riepām, no kuriem vairāk nekā 60% kritumu poligonos.

Otrreizējā pārstrāde riepas ir liela nozīme vides problēmu risināšanā.

Tajā pašā laikā Eiropā pārtraukts vairāk 2 milj. Tonnu riepu, kurā apstrādes līmenis sasniedz 90%, ar ievērojamu daļu no aptuveni 40%, tiek izmantota kā kurināmais enerģijas ražošanas vajadzībām, un aptuveni 30%, ar apstrādātās gumijas skaidiņas. Jāatzīmē, ka Eiropas tirgus ir aktīvi palielina daļu mehānisko pārstrādi riepām.

Krievijā katru gadu ir jāutilizē vairāk nekā 1,1 milj. Tonnas riepu, un tās jauda ir tikai nedaudz vairāk par 10%.

Riepu pārstrādes parasti veic, izmantojot pirolīzes metodes un sasmalcinot. Sākumā XXI gadsimtā dominēja sadedzināšanas metodi, bet viņš pamazām zaudēja zemi ar metodi saspiešanas. Jāatzīmē, ka dažās Eiropas valstīs, atkritumu sadedzināšana tehnoloģija ir aizliegta, pamatojoties uz vides apdraudējumu.

Pašlaik arvien vairāk izmantots elektromehānisko malšana nolietotas riepas. Malšanas process ir balstīta uz izmantošanu griezējinstruments, kas atšķiras ar to recyclable materials var atdzesētā, vai apstrādāto elastīgo stāvoklī. Ar šo metodi apstrādes riepu iegūts realizējamu produktu - gumijas skaidiņas Dažādu frakciju tiek plaši izmantotas dažādās rūpniecības nozarēs :

- daļa no skaidiņas gumijas līdz 1 mm tiek izmantots grīdas segumu ražošanā gumijas, jumta mastikas, un augstas kvalitātes asfalta virsmas;

- skaidiņas ar daļiņu izmēru no 1 līdz 3 mm, ir plaši izmanto būvniecībā un futbola laukumi un gumijas pārklājumu rotaļu un sporta;

- lieli agregāti ar daļiņu izmēru no 5 līdz 8 mm tiek izmantots naftas rūpniecībā un ražošanā dažu sporta simulatoriem.

Tehnoloģiskais process mehānisku slīpēšana raksturo, kā likums, ir daudz dīkstāves, kas saistīti ar laikietilpīgi nomainīt griešanas elementus iekārtu, kā arī neplānotiem remontdarbiem. Zema produktivitāte, enerģijas patēriņš noved pie augstām izmaksām gumijas skaidiņas.

Papildus šīm metodēm apstrādes lietotas riepas, ir arī citas metodes, rīcībā. Tas ir galvenokārt sasmalcināšanas riepas izmantojot "ozona nazi", kurā riepa ir pakļauti mehāniskiem bīdes iepriekš apstrādātas ar ozonu slēgtā kamerā. Iegūst, izmantojot šo metodi smiltis nesaglabā oriģinālās īpašības gumijas, tāpēc nav pieprasījuma.

Var minēt arī barodestruktsionny metodi, kur lieli fragmenti riepa augstu spiedienu uz iznīcināšanu gumijas struktūru. Tas arī nav sākotnējie īpašības gumijas tiek saglabāti, tāpēc šī metode arī nav atrodams plašs pielietojums.