Plusi un mīnusi dīzeļdegvielai un benzīnam. Dīzeļdegviela vai benzīns? Ko izvēlēties?

Daudzi cilvēki, kas rūpējas par automašīnām, zina, kādi ir dīzeļdegvielas un benzīna priekšrocības un trūkumi. Tomēr, tomēr dažiem šis temats joprojām nav svešs. Nu, ieteicams saprast katru personu, kurai ir kaut kas saistīts ar automašīnām. Vismaz, lai uzzinātu, modelis, ar kuru motors to nopirkt.

Griezes moments un jauda

Šis ir pirmais kritērijs, kā salīdzināt spēka piedziņas. Pretstatā dīzeļdegvielas konkurentiem benzīna dzinēji ir īsāki triecieni. Jo viņiem ir mazāks griezes moments, bet lielāka jauda. Un pateicoties šai funkcijai, motors var tikt atskrūvēts diezgan lielā ātrumā. Sakarā ar to, savukārt, automobilis ir dinamiskāks. Šajā sakarā ar šādām iekārtām var konkurēt tikai ar jauniem dīzeļdzinējiem, kas aprīkoti ar turbo-supercharging.

Kopumā ir ļoti grūti atbildēt uz jautājumu, kurš motors ir labāks. Tas viss ir atkarīgs no vadītāja vajadzībām. Tas jau pats izlemj, kas viņam vajag - benzīnu vai dīzeļdegvielu. Motora plusi un mīnusi ir atšķirīgi. Tātad milzīgas priekšrocības, ko dod motori, kas patērē DT, ir to projekts. Šo ierīču griezes moments ir augstumā. Tādēļ dīzeļdzinēji ir ļoti ierobežoti.

Ekonomisks

Otrais kritērijs, kas jau ir nozīmīgāks un nozīmīgāks, ir ekonomika. Daudzi cilvēki uzskata, ka dīzeļdzinēji var ietaupīt daudz naudas, jo DT ir lēts, un jums tas ir mazāks. Vai tas tā ir? Tātad, kā jau minēts, šādām jaudas vienībām ir ļoti augsta kompresijas pakāpe. Tas palielina tā saukto efektivitātes koeficientu. Un tas ir par 20-40 procentiem augstāks nekā benzīna dzinējiem. Tādējādi dīzeļdegvielas vienība tērē mazāk degvielas par 1 km nekā tās benzīna konkurentu. Tas nozīmē, ka ideja par šādu dzinēju ekonomiku ir pareiza.

Turklāt ir vērts atzīmēt, ka degvielas ievadīšana no tām notiek tieši sadegšanas kamerā. Tas nozīmē, ka degviela neiztur nekādus papildu veidus un līdz ar to tās zaudējumi tiek samazināti līdz minimumam. Bet benzīna blokos degvielu vispirms sajauc ar gaisu. Un tas notiek ieplūdes kolektorā. Lai gan cena nav tik atšķirīga. Rupas pāris atšķirība litrā starp DT un 98. benzīnu.

Vibrācija un troksnis

Tas ir arī vērts runāt par, runājot par plusi un mīnusi dīzeļdegvielas un benzīna. Līdz šim katrs autoražotājs aktīvi strādā, lai samazinātu dīzeļdzinēju vibrācijas un troksni. Mūsdienu dzinēji, kas darbojas ar saules enerģiju, ir gandrīz tuvu iepriekš minētajiem benzīna vienību rādītājiem. Bet tomēr jūs to joprojām varat atšķirt. Vismaz raksturīgajai vibrācijai un bumbai, kas parādās, kad motors darbojas un darbojas dīkstāvē. Un benzīna dzinējs darbojas klusi. Dažreiz ir grūti noteikt, vai tas ir sākts vai ir apstājies. Principā šie faktori tiek ņemti vērā, pētot benzīna un dīzeļdzinēju plusi un mīnusi. Bet lielākajai daļai tas nav svarīgi. Ne tādi nepatīkami skaļi šie trokšņi un vibrācijas. Ja automašīnai, protams, nav 30 gadu vecs.

Darbs aukstā sezonā

Šis kritērijs ir svarīgs arī daudziem cilvēkiem. Viņiem šis ir vissvarīgākais brīdis, apspriežot tādu tēmu kā dīzeļdegvielas un benzīna plusi un mīnusi. Šeit ir arī kaut ko teikt. Šajā ziņā problemātiskāks ir dīzeļdzinējs. Un viss, jo tajā degviela aizdegas neatkarīgi, jo gaiss tiek spēcīgi sasildīts spēcīgas kompresijas laikā. Ja ārējā temperatūra ir zem minus 30 grādu, tad rodas problēma. Gaiss nesaida pietiekami siltu! Un degviela nedeg. Un, lai apietu šo problēmu, dīzeļdzinēji izmanto spuldzes. Sakarā ar to, pirms iekārtas darbības uzsākšanas ir iespējams uzsildīt degšanas kameru.

Bet, ja tas sākas salā uzreiz, tad tas negarantē vienmērīgu braucienu. Ja tvertne tika appludināta ar vasku vai zemas kvalitātes degvielu, tad aukstumā tajā nekavējoties izveidojas parafīna kristāli. Tie ir "vārsti", kas kopā ar filtriem pārklājas degvielas padeves kanālu. Un automašīna var iet bojā. Ziemā ir ieteicams noturēt tvertni pusi. Degvielas līmenim vienmēr jābūt maksimālajam. Un degvielas vienības tiek nekavējoties uzsāktas. Degviela aizdegas uzreiz - no dzirksteles. Autovadītājam nepieciešams tikai kontrolēt akumulatora uzlādi un kompetenti atlasīt eļļu.

Serviss

Vēl viens punkts, kas noteikti būtu jārisina, runājot par dīzeļdegvielas un benzīna plusi un mīnusi. Iepriekš tika uzskatīts, ka dzinēji, kas darbojas saules eļļā, apkalpo nevis lētus. Bet tagad viss ir mainījies. Patērētāji viņiem ir ļoti lēti.

Kas par remontu? Viss ir tāds pats kā benzīna partneru gadījumā. Turbīnas, gredzeni, kloķvārpstas, cilindri, virzuļi - nekas jauns. True, ir viena detaļa, ko sauc par augstspiediena degvielas sūkni. Ierīce ir vienkārša. Bet! Tas izmanto visprecīzāko visu daļu apstrādi. Un to nevar izpildīt katrs meistars. Tāpēc, ka profesionāļa meklējumam būs nepieciešams ilgs laiks. Tomēr ļoti retos gadījumos ir nepieciešams jauns sūknis. Tātad risks ir minimāls.

Ekoloģiskā saderība

Vēl viena svarīga nianse. Neraugoties uz faktu, ka dīzeļdzinējs deg degvielu ļoti efektīvi, tam joprojām ir vairāk emisiju. Tā kā šī degviela satur vairāk sēra. Un pēc tās sadedzināšanas veidojas kvēpi. Bieži atrodams un dūmu dīzelis. Un, visbeidzot, vēl viens brīdis: viņi saka, ka šī kurināmā sadedzināšanas produkti paaugstina cilvēku vēža attīstības risku. Benzīns ir vieglāka degviela. Jā, un tas nav apdegums ar tik lielu veidošanos dažādu veidu noguldījumiem. Tas nozīmē, ka mašīnas ar benzīna agregātiem ir daudz videi draudzīgākas.

Izmaksas un izturība

Tas ir arī vērts apsvērt, runājot par plusus un mīnusus par dīzeļdzinēju automašīnai. Tātad, tas darbojas zemos apgriezienos, atšķirībā no benzīna. Un tā darbības diapazons parasti ir 5-6000 apgr./min. Savukārt benzīnā tas sasniedz 8000-9000 atzīmi. Viņi baroja apmēram 300-350 tūkstošus kilometru - pēc tam ir nepieciešams veikt kapitālremontu. Šajā sakarā motori, kas patērē dīzeļdegvielu, ir daudz praktiskāki. Galu galā, viņi var iet un miljons (!) Kilometrus. Protams, nav sagrauta, taču nopietnas iejaukšanās nav nepieciešama.

Un par izmaksām. Tas ir augstāks dīzeļdzinēju nekā benzīna. Un atkal, tam ir loģiski pamatots iemesls. Viss, jo šo dzinēju kompresijas koeficients ir lielāks. Tātad virzuļi, cilindru bloki, kloķvārpsta, bloka galva un dīzeļdzinēju savienojošie stieņi piedzīvo smagas slodzes. Tādējādi tās tiek nostiprinātas, lai tās spētu tikt galā ar visu šo. Un tas maksā naudu, jo šādu vienību cena ir augstāka.

Drošība

Tas reti tiek minēts, runājot par benzīnu vai dīzeļdegvielu. Priekšrocības un trūkumi jāapsver sīkāk, jo tēma nav maznozīmīga. Tātad dīzeļdegviela ir, tā sakot, nedaudz gaistoša viela. Un šī degviela nedegs no dzirksteles. Daudzi joks, ka ir iespējams dzēst spēli no tā (protams, nav vērts pārbaudīt šo paziņojumu). Un fakts, ka šīs degvielas aizdegšanai nepieciešamas ļoti augstas temperatūras, padara to drošāku.

Atšķirībā no benzīna! Tā ir viegli uzliesmojoša viela, arī gaistoša. Starp citu, tas nededzina degvielu, bet tikai tā dūmus. Ja degviela tiek iepludināta tvertnē, un tā savukārt ir cieši noslēgta, tad to varēja aizsargāt par 80% no aizdegšanās. Kopumā ne drošākais kurināmais. Ikviens zina gadījumus, kad notika nopietni nelaimes gadījumi, automašīnas pārgāja, izlauzās, un izdzīvojušie mēģināja izkļūt pēc iespējas ātrāk. Kāpēc Bet, tā kā šādos gadījumos parasti tvertne tiek bojāta, detaļas pārkarst. Iespējams, ka būs dzirksteles, un mašīna vienkārši uzspridzinās. Šajā sakarā dīzeļdegviela ir drošāka. Plusi un mīnusi šajā gadījumā ir skaidri.

Visa patiesība par benzīna dzinējiem

Bet tagad ir vērts atsevišķi uzskaitīt visu, kas attiecas tikai uz šāda tipa vienībām. Un vēlāk atsevišķi tiks aplūkoti dīzeļdzinēju plusi un mīnusi.

Pirmais plus: relatīvi lēts remonts. Mazāk: jāuzrauga aizdedzes sistēma un sveces. Dīzeļmotors nav. Cits niansējums: uzturēšana ir lēta, bet šeit ir liela (apmēram 1/3) rēķina. Eļļu un filtru var mainīt retāk, bet motora ekspluatācijas laiks ir mazāks. Tas ir viegli sākt ziemā, un jauda arī būs mazāka. Darbojas klusāk. Bet griezes moments ir vājāks. Un, visbeidzot, lielos pagriezienos attīstās lieliska jauda! Bet sākumā dīzeļa versija zaudēs.

Kas jums jāzina par DT dzinējiem?

No dīzeļdegvielas vienību priekšrocībām vispirms ir mazs degvielas patēriņš. Kā jau minēts iepriekš, starpība ar benzīna dzinēju ir aptuveni 30-35 procenti. No minusiem - lēts remonts (bēdīgi slavenā degvielas sūkņa gadījumā - īpaši). Bet šai vienībai ir vienkārša struktūra. Bet ziemā ir nepieciešams uzpildīt degvielu ar speciālu degvielu. Pretējā gadījumā injicēšanas sūkni var vienkārši "nogalināt".

Vēl viena pozitīva lieta ir aizdedzes sistēmas trūkums. Negatīvs - jums ir nepieciešams iegādāties "anti-geizers". Pat lielā ātrumā automašīnas ar motoriem, kas strādā ar dīzeļdzinējiem, zaudē savas benzīna kolēģus. Un vecie dzinēji ir ļoti trokšņaini. Un, visbeidzot, jūs nevarat atstāt tvertni "nožūt". Bet ir liels plus, kas sastāv no milzīgs dzinēju resurss. To nevar aizmirst, runājot par to, kas atšķiras no dīzeļdegvielas vai benzīna. Ko izvēlēties? Plusi un mīnusi tika uzskaitīti. Tāpēc vadītājiem ir jāizlemj.

Ilustratīvi piemēri

Iepriekš tika daudz runāts par to, kas var atšķirt dzinējus, kas patērē benzīnu vai dīzeļdegvielu. Visi plusi un mīnusi bija arī uzskaitīti. Kā piemēru var minēt dažas mašīnas, kas strādā DT. Par ko? Lai iznīcinātu stereotipu! Daudzi cilvēki domā, ka automašīnas, kas izmanto saules eļļu, ir zemas jaudas. Tas nav tā. Veikt, piemēram, Dodge Ram 2500 5,9 TD. Tās ietilpība ir 325 litri. Ar.! Turklāt šis pikaps var vilkt piekabi ar maksimālo masu 6 tonnas. Ford F-250 6.0 TD ir arī jaudīga automašīna. 325 litri. Ar., Aizmugures piedziņu, pilnīgi nostiprinātu konstrukciju un patīkamu cenu 28 700 dolāru apmērā (Amerikā, modeļa dzimtene - nedaudz).

Masveida Volkswagen Phaeton V10 TDI sedans zem motora pārsega ir jaudīgs 313 zirgspēku dzinējs. Sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba to nosūta. Maksimālais ātrums ir ierobežots ar elektroniku aptuveni 250 km / h, un līdz simts sedana paātrina mazāk nekā 7 sekundes. Un Audi A8 4.2 TDI quattro? Viens no ātrākajiem automobiļiem ar TDI pasaulē! 326 litri. Ar., Paātrinājums līdz 100 km / h - mazāk nekā 6 sekundēs! Jaudīga mašīna.

Un BMW 745d? 6,6 sekundes līdz 100 km / h! Mercedes-Benz C320 CDI, BMW 330xd, Audi A4 3.0 TDI quattro ... Un tas ir tikai neliels saraksts ar automašīnām, kuras var iespaidot ar savām īpašībām! Daudzi, apskatot šādas automašīnas, domā, ka to ir labāk uzņemt - dīzeļdegvielu vai benzīnu. Principā plusi un mīnusi ir pilnībā demonstrēti. Turpmākie automašīnu īpašnieki var izvēlēties tikai izvēli.