Let's talk par to, kā pārslēgt pārnesumus

Lai sāktu vadīt automašīnu, vadītājam ir jāapgūst dažas vienkāršas darbības: iedarbiniet dzinēju, pārslēdziet pārnesumus, paņemiet pareizo motora ātrumu, atkarībā no satiksmes stāvokļa. Tie ir vienkārši pasākumi, uz kuriem balstās viss brauciens.

Laika gaitā gūstot pieredzi braukšanas laikā, daži no tiem uzkrājas automātiskajā transmisijā. Bet man jāsaka, ka mehāniskā pārnesumkārba radikāli atšķiras no mašīnista stilā, jo vadītāja pienākumos ietilpst tāds pienākums kā pārvades izvēlei. Par to, kā pārslēgt pārnesumus, un tas tiks apspriests šajā rakstā.

Pirmkārt, jums ir jāzina, kādā ātrumā pārslēgt pārnesumus. Dažādiem dzinējiem - dažādos veidos. Ja motors sver un ir maksimālais griezes moments "apakšā", tad šajā diapazonā, proti, līdz 2000 apgriezieniem, ir jāmaina pārnesums uz palielinātu. Kā pārslēgt rīkus, ir daudz ieteikumu un instrukciju, taču neviens no tiem neietekmē visas situācijas. Kāpēc Atbilde ir vienkārša - jo šīs ļoti situācijas var būt tik daudz, ka kādu dienu neviens neuzstās.

Pirms pārnesumu pārslēgšanas automašīnai ir jāpārklāj, jo, jo lielāks ir pārnesums, mazāks pārnesumskaitlis, kas nozīmē, ka motors grūtāk pagriezt riteņus. Ja jums nav, tad nākamais ātrumpārslēgs nespēs paātrināties, un ar dzinēja skaņu būs iespējams saprast, ka tas ir vismaz neērti. Protams, braukšanas pieredze nāk ar praksi, bet teorija ir vienlīdz svarīga. Tas nozīmē, ka tad, ja vadītājs pat nezina, kā pareizi pārslēgt pārnesumus, viņš praktiski nevarēs pielietot šādas zināšanas.

Visu paātrinājumu veicams vienmērīgi, bez motora pārslodzes un siksnas jerkšanas. Mainot pārnesumus, sajūga pedālis ir jāatlaiž vienmērīgi, izvairoties no pārtveršanas.

Daudzi var uzskatīt, ka pareiza pārnesumu pārslēgšana ir nepieciešama tikai ērtākai braukšanai. Patiešām, zinot, kā pārslēgt pārnesumus, ir pozitīva ietekme uz automašīnas vienmērīgu darbību, bet tas vēl nav viss. Pareiza pārnesumu pārslēgšana ļauj izvēlēties optimālos motora darbības režīmus, kas nozīmē, ka pēc iespējas samazināt degvielas patēriņu. Ja pārnesumkārba tiek pārslēgta ātrāk nekā nepieciešams, tad daļa no benzīna vienkārši nedeg, bet tiks izmesta izplūdes caurulē, ja vēlāk - gluži pretēji - pārkaršanas laikā pārāk daudz sadedzinās.

Ja mēs runājam par to, kā pārslēgt pārnesumus, tad ir vērts atcerēties tādu lietu kā samazināts pārnesums. Ir gadījumi, kad dzinēja jauda nav pietiekama, piemēram, lai turpinātu pieaugt, tad tas var nomirt. Lai nepieļautu, ka tas notiks, atkarībā no situācijas jums ir jāpārslēdz viens vai divi pārnesumi. Ilgstoša braukšana rīkā, kas nav piemērots situācijai, var izraisīt motora pārkaršanu, kā arī virzuļa grupas un sajūga diska ātru nolietošanos.

No iepriekš minētā izriet, ka, ja vadītājs vēlas ērti sasniegt galamērķi, vienlaikus ietaupot degvielu, kā arī atbrīvojot savu "dzelzs zirgu", viņam ir pareizi jāpārslēdz pārnesumi. Principā tas nav grūti, galvenais ir prakse.