AutomašīnasAutomašīnas

Lada Largus Cross, 7 vietas. Pamata konfigurācija, cenu un atsauksmes

Lada Largus Cross (7 vietas) - ir ļoti dinamisks un ļoti pievilcīgs Krievijas gatavotu auto. Daudzi cilvēki ir nepacietīgi gaida atbrīvot šo mašīnu. Nu, tad pirmizrāde notika. Tagad ir pienācis laiks izstrādāt par to, kas veido modeli.

Galvenās priekšrocības

Tātad, pirmā lieta, ko es gribētu atzīmēt uzmanību, runājot par Lada Largus Krusta (7 vietas) - ir tas, ka šis modelis ir moderns interjers, lielisks ķermeņa dizains, kas atspoguļo labu aerodinamiku, un, protams, plašs salons. Tās ir galvenās priekšrocības šo automašīnu.

Es arī vēlētos teikt, ka Lada Largus krusts (7 vietas) - tas ir vienīgais auto šajā klasē, ka starp visiem esošajiem konkurentiem Krievijā var sniegt patiesi ērti pieaugušo pasažieru, nevis pieci, un septiņi.

Sakarā ar saliekamiem sēdekļiem auto var viegli pārveidot par dažādām vajadzībām. Šo auto var doties garā ceļojumā vai pārcelties uz jaunu vietu lielos objektus. Interesanti ir arī tas, ka šis modelis tiek pielāgots krievu ekspluatācijas apstākļos. Tas ir loģiski, jo transportlīdzeklis tika izstrādāta no mums. Nu tā ir tehnoloģija, un atkritumu konstrukcija nodrošina labu montāžas kvalitāti, un tas ir apstiprināts īpašniekus pavisam jaunu "Lada".

praktiskums

Lada Largus Cross (7 vietas) - šī mašīna nav paredzēta uzvara ātruma ierakstus. Un ne apžilbināt potenciālos pircējus un kritiķus ar savu greznu dizainu. Tas ir auto, lai Krievijas ceļiem un mūsu dzīvē. Šis transportlīdzeklis dosies viegli, kur sporta auto vienkārši nevar atrast ceļu. Machine-darbarūķis - tas ir, kā to var saukt.

Jāatzīmē uzmanība labas 181 mm klīrenss un mazo pārkarēm, kas nodrošina lielisku putošanās. Augsta griezes moments motors - ir arī noteikta plus. Ir arī iespējams pārveidot interjeru - vagonu 7 cilvēkiem, kas 2-gulta truck. Trešā rinda, un visi var noņemt no modeļa (pat izmantojot īpašus instrumentus). Atļautais maksimālais slodzi uz sliedēm, kas ir 80 kg.

Lielāka uzmanība būtu jāatzīmē ērtas aizmugurējās iekarināmas durvis, kas ir viegli fiksētas vairākās pozīcijās. Tāpat eksperti nolēma, lai aizsargātu motora nodalījuma labu spārns izgatavots no tērauda (biezums - 2 mm). Praktisks veids, aizpildot automašīnu 15 collu riteņi.

komforts

Auto "Lada Largus Cross 4x4", tad kura cena būs redzams zemāk, kas ir ļoti ērts un ietilpīgs transportlīdzeklis. Jums vajadzētu sākt ar vadītāja sēdekļa. Tas ir ļoti plašs, un arī aprīkots ar funkciju augstuma regulēšana. Ir arī gurnu atbalsts.

Aizmugures pasažieriem, trešajā rindā, spriežot pēc atsauksmēm, ērti automašīnu. Eksperti ir plašs un ērts salons. Vieta trešās rindas pasažieriem ir izstrādāti tādā veidā, ka tas ir viegli uzstādīt trīs pieaudzis vīriešiem, kas ir augstāks nekā vidēji valstī. Starp citu, visi sērija ir aprīkotas ar gaisa kanāliem, kuru dēļ pasažieriem kājas ir apsildāms.

Un šasijas modeli izveidota absolūtā komfortu. Sakarā ar garo bāzi nodrošina maigumu insults. Pateicoties enerģijas intensitāti un stabilu mašīnas apturēšanu galā arī ar visiem pārkāpumiem. Pārliecināts stabilitāte un viegla lietošana - tas ir tas, ko var teikt par pavisam jaunu "Lada". Šādi rādītāji izdevās panākt, pateicoties priekšējā kamaniņām un uzlabotus kvalitātes vadības sistēmas (sākot ar pedāļiem, un pēdējā durvju rokturi).

platforma

VAZ LADA Largus Cross ir veidota uz labu platformu. Visas ārējās virsbūves paneļi ir izgatavoti no tērauda, un ir pabeigts no abām pusēm ar cinku. Tādējādi B0 platforma, uz kuras veidot mašīnu, labi pierādīta. Un visur, ne tikai Krievijā. Šī platforma ir veikta izstrādātās tehnoloģijas un izmanto Renault-Nissan aliansi.

Pamata struktūra, uz kura būvēt automašīnu Lada Largus Cross, pielāgoti Krievijas ceļiem. Reinforced bremžu un piekares antigravs palielināts biezums, kas aprīkoti ar riteņu arkām aizsardzības apvalki, kas aizsargā organismu no šķembu.

drošības līmenis

"Lada Largus Cross 4x4", pilnībā atbilst visiem Eiropas pasīvo drošības komisija, kuru apstiprina komentārus no ekspertiem prasībām. Automašīna ir priekšējo sēdekļu drošības jostas ir aprīkotas ar slodzes ierobežotājiem, kā arī priekšējā kamaniņām īpašu dizainu (darbojas kā papildu lonžerons enerģijas absorbēšanas frontālā trieciena). pasažiera drošības spilvens un vadītāja arī ir klāt. Visas septiņas sēdvietas ir aprīkotas ar trīspunktu drošības jostas drošības un, protams, galvas balstus. Jaunais "Lada" ir iestatīts uz pretbloķēšanas sistēma , un pat montāžai bērnu sēdekļiem. Vēl viens modelis lepojas norāde nepristognutogo jostas un šūnu ieliktņus durvju paneļiem. Un viss attēlu piebilst strāvas lieljaudas ķermeņa apvalks.

suite opcijas

Īpaša uzmanība būtu jāatzīmē, un luksusa versija automašīnas Lada Largus Cross. Pārskats šī mašīna ir detalizētāks, jo šis auto ir plašas iespējas un funkcijas.

Tātad šis variants lepojas pirmā lieta imobilaizers. Pat iekšā ir borta dators un augstas kvalitātes apgrieztām stūre. "Lada" ir aprīkots ar miglas lukturiem, ABS un split otrās rindas sēdekļa. Un trešajā rindā - atsevišķi atpakaļ. Ir hidrauliskā piedziņa, drošības spilveni, elektriskie logi (uzstādīta uz visām durvīm), gaisa kondicionēšana, centrālā atslēga, laba skaņas sistēma. Tā ir MP3 funkciju, FM, USB, Bluetooth un 4 skaļruņiem. Fani augsta līmeņa komfortu noteikti, piemēram, centrālā atslēga ar tālvadības pulti. Ārējie spoguļi ir aprīkoti ar apkures un elektronisko disku. Priekšējos sēdekļus var uzsildīt, too. Un šajā versijā nav instalēts 15 un 16 collu vieglmetāla diski. Pilnīgu priekšstatu par sliedēm un jaudīgu all-terrain komplektu. Plus spogulis ar rokturiem, krāsotas, lai atbilstu ķermeni.

aprīkojums kabīne

Labs interjera funkcionalitāti. Dizaineri likts daudz pūļu, lai aprīkotu interjeru no "Lada" ar dažādiem unikāliem elementiem. Tūlīt looker spilgti krāsu shēmu. Jo plecu zonā parādījās pievilcīgas cenas, kas izgatavoti no apelsīnu ādas. Par paši elementi ir redzams uz viduskonsoles un durvju paneļiem.

Joprojām izskatās pievilcīgs kontrasta vīlēm uz vākiem un to pašu dizaina paklāju uz grīdas. Un uz sliekšņiem ir redzams no plastmasas locekļa, kas ir iegravēts: Largus Cross. Pretējā gadījumā, viss pieticīgi, praktisks, bet gaumīgs.

tehniskie parametri

Šī ir vissvarīgākā daļa no diskusijas par jebkuru automašīnu. Nu, ir pienācis laiks piesaistīt uzmanību un viņu. Saskaņā ar kapuci, jaunā "Lada" benzīna dzinējs ar degvielas iesmidzināšanu. Četri cilindri izkārtotas-līniju, darba tilpums no spēka pievadiem 1598 cc. Skat. Protams, maksimālā jauda ir diezgan vāja (bet šī mašīna no "AvtoVAZ") - 105 "zirgi". Maksimālais, ko var izspiest Coupe, ir 165 kilometri stundā. Lai simts auto tiek sadalīti uz ilgu laiku - 13,5 sekundēs. Bet modeļiem savā klasē, viņa bija ļoti zemu degvielas patēriņu. Šodien, kad valstī ir krīze, un ir acīmredzami nepietiek degvielas, šis faktors ir ļoti svarīgs. Pilsētu nepieciešami 11,5 litrus uz 100 kilometriem. Jo valstī - un 7,5. Jaukta - 9 litriem. Tātad, ar pilnu degvielas tvertni (tilpums 50 litri, starp citu), pietiekami daudz laika.

Transmisija piecu ātrumu manuālā. neatkarīga piekare (priekšā) un Semi (aizmugurē). Kopumā tas izrādījās labs ziņā Lada Largus Cross raksturojums (AWD). Protams, būtu vēlams, ka motors ir jaudīgākas, bet izstrādātāji ir apsolījis domāt par to, lai nākotnē veidot daudz spēcīgu vienību.

izmaksas

Un, visbeidzot, daži vārdi par citu svarīgu tēmu, kas saistīta ar šādām mašīnām, kā "Lada Largus Cross 4x4". Cena augstākā gala konfigurācija 573 000. Patiesībā, tagad ir daudz piedāvājumu, par kuru jūs varat iegādāties jaunu produktu un atlaides. Piemēram, versija ar 1,6-litru 8 vārstu 84 zirgspēku dzinējs, kas tiek kontrolēta ar manuālo transmisiju, maksās aptuveni 400 tūkstošus rubļu gadā. Versija ar 105 zirgspēku dzinēju (16 vārstu) maksās 460000 rubļu. (Versija 42-AL4) un 440 000 rubļu. (42-AEA). Automašīna nav slikti. Protams, tas nav salīdzināt ar Mercedes G-klase, piemēram, vai BMW H5M, ar to pašu "Range Rover". Bet cenu, kvalitāti, komfortu un sniegumu Krievijas ceļiem, ir viens no visvairāk piemērotas iespējas.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.