Kāpēc hit bremžu pedāli bremzēšanas laikā?

Jo pilnīgi jebkurš transportlīdzeklis, neatkarīgi no ražotāja un modeļa gadu, galvenais elements, kas atbild par drošību, ir bremzes. Ja bremzes ir bremzes pedālis, tā nav laba zīme. Pēc iestāšanās šādas sekas var būt nepieciešams, lai pabeigtu transportlīdzekļu diagnostiku. Apskatīsim tipisku šīs parādības cēloņiem.

tiešie cēloņi

Nospiežot bremžu pedāli izjūt palpāciju, tad jums ir nepieciešams steidzami un visaptverošu diagnozi. Lai to izdarītu, attiecas uz augstas kvalitātes automazgātuvi, kur kvalificēti speciālisti. Tomēr, lai noteiktu iemeslus, kāpēc skāra pedāli bremzēšanas laikā, un var būt par to pašu. Šī metode ir piemērota pieredzējušiem autobraucējiem.

Kā sekas?

Bieži pārspēj notiek lielā ātrumā. Tātad, ir regularitāte - lielāks ātrums - nozīmīgs vibrācijas. Bieži vien tie ir jūtama ne tikai uz bremžu pedāļa, bet arī aizmugurē auto, kā arī uz stūres rata. Tie pārspējot ļoti grūti nepamanīt. Ja vibrācijas jūtama vairāk ķermeņa nekā uz sistēmas elementiem, bremzes šajā gadījumā nav cēlonis. Bet rūpīgi viņi tomēr ieteicams pārbaudīt.

bremžu diski

Starp visbiežāk un populārākajiem iemesliem var identificēt bojātās un bojāti diski. Tie, savukārt, var neizdoties, jo dažādu traumu vai deformācijas. Diski ir sadalīti dēļ kritiskās temperatūras izmaiņām. Kad bremzēšanas elements uzreiz uzsilst, tad atdziest tikpat strauji. Tas ir tāpēc, ka šie temperatūras tapas notikt un dažādi izliekumi. Ja bremzes ir bremzes pedālis, tad jums vajadzētu rūpīgi pārbaudīt preces bojājumu, plaisu, deformāciju. Identificējot pat mazāko defektu, bojāto daļu, ir nekavējoties jānomaina. Lai pārbaudītu, kur tieši noteikt bojāto disku, izmantojiet rokas bremzi. Ja šajā gadījumā nav vibrācija, bet priekšējā vainīgo.

Vibrācija var dažreiz rasties koroziju, bet tādējādi valkāt uz darba virsmas var būt normāls. Šajā gadījumā, ir ieteicams, lai caurdurtu diskus. Tas jādara ar kvalificētu Turner. Tomēr ir rieva tehnoloģija tieši uz mašīnas nenoņemot disku. Šī procedūra ir daudz lētāk. Tāpat, jums jānodrošina pareizas instalācijas disks. Ar sliktu uzstādīšanai montāžas virsmas bremzēšanas efekts tiks pievienots sitieniem.

Jauni diski un vispārējās sistēmas kļūda

Bet pat pēc uzstādīšanas no augstākajiem kvalitātes problēmu diskiem joprojām var jūtama. Bieži tas hits bremžu pedāli bremzēšanas pirmajos simtiem auto nobraukumu laikā. Iemesls - krasi samazināt vai pasliktināšanos veiktspēju visai sistēmai.

Lai atrisinātu šo problēmu, izmantojot palaist-ROM disku. Tomēr, pat ja tā nav devusi savu efektu, mēs iesakām rūpīgi diagnozi. Īpaša iekārta palīdzēs precīzi noteikt iemeslus ritmā.

kluči

Starp defektiem bremžu sistēmas ar automašīnu, var būt un spilventiņi. Šī problēma ir "izārstēt", ir ļoti viegli. Diezgan vienkāršs aizstāšana un sirdsdarbība pieturas. Bieži hit pedāļu bremzi bremzējot , jo tā sauktā "pieturās" atpakaļ pad. Ja, braucot ar lielu ātrumu, pārāk bieži un būtiski nospiediet pedāli, zemo izmaksu posteņus var krāsot. Šajā režīmā, tie nolietojas ātri. Risinājums ir vienkāršs - aizstāšana.

aizmugures drum

Šajā ceturtajā iemesla dēļ, kuru pedālis var nedarboties normāli. Tas bieži notiek "Gazelle". Ir deformētas aizmugurē bremžu cilindrs, un tāpēc ir bremžu pedāli, kad bremzējot. "Gazelle" ir aprīkots ar aizmugurējo trumuļa bremžu. Ja viņš ir tādā stāvoklī nolaidība, tas ir dabiski, ka ir vibrācijas.

bremžu cilindriem

Šis ir pēdējais no biežākajiem iemesliem Beats un vibrācijas uz pedāli. Gadījumi, kad gan priekšā un aizmugurē bremžu cilindrs sistēma saskābt. Tas veicina dažādas nepilnības.

Lai pārvarētu šo problēmu, jūs varat darīt, nenomainot - problēma ir atrisināta, izmantojot WD-40. Tas ir pietiekami, lai smidzināt šo brīnumu rīku, un, iespējams, bremzes darbosies, ja nepieciešams, un inženieris paredzēts.

netieša vaina

Ja pēc pārbaudes tipiskās un populārus defektiem joprojām hit bremzes pedāli bremzēšanas laikā, tad problēma ir jāmeklē citās neparedzētās vietās. Ar Citas problēmas, kas var izraisīt vibrācijas efektu vai sitieni operācija riteņu gultņu laikā var attiecināt stipri nodilis. Situācija var noteikt to nomaiņu. Turklāt, kā rezultātā darbības sviras valkāt uz priekšējiem riteņiem.

Arī vibrācijas var rasties kā rezultātā nelīdzsvarota riteņiem. Tādā gadījumā pedālis ar vārtiem, bet galvenā klauvēt tiek piešķirta visu to pašu ķermeni. Atrisināt šo jautājumu ir vienkārša - no vienkāršākā gadījumā palīdzēs līdzsvarošanu. Sliktākajā gadījumā, riteņi ir jānomaina.

Ja esat pārbaudījis visu, bet nekad varēja noskaidrot, kāpēc hit pedāli, kad bremzējot, pārbaudiet hermētiskumu uzgriežņi un citi stiprinājumi. Nav pilnībā pastiprinātie stiprinājumi var būt vaininieks notikums no pretreakcijas. Pie lieliem ātrumiem tas var izraisīt ievērojamu pukstēšana, un pārbaudīt ar šādiem gadījumiem, parasti bremzi.

Ja bremzēšanas, hit bremžu pedāli un stūri

Dažreiz Beats pievieno bremžu pedāli un vibrāciju uz stūres rata. Par šo efektu iemesli ir daudz. Šī nelīdzsvarotība, nodilušas bremžu kluči, kaklasaišu stieņi, vārpstas piedziņa.

Pat ja šķiet, ka riteņi ir perfekti, tas negarantē, ka visi ļoti labi. Lai noskaidrotu, vai tas ir tā, tad jums ir nepieciešams īpašs stends. Balansēšanas vēlams veic visiem riteņiem vienlaicīgi.

Izplatīta problēma iekšzemes automašīnām un ārvalstu automašīnām - nodilums priekšā spilventiņi. Sakarā ar šo un hit stūri. Lai veiktu diagnostiku, mašīna ir uzstādīta uz bedres un pārbaudīt diskus un klučus. Ja ir nopietna pasliktināšanās, ja tikai nomaiņa, ja apģērbs ir maza, tad jums ir nepieciešams meklēt reālu iemeslu. Bieži vien, kad bremzēšanas hits bremzes pedāli (VAZ-2110 - nav izņēmums), kā arī stūre. Pieredzējuši autovadītājiem ieteiktu pārbaudīt aizmugurējos spilventiņi un visu sistēmu, ja vibrācijas ir jūtama uz pedāļa, un, ja pie stūres - tad skatīties priekšējās bremzes.

stūres Savienojums

Ritenis hit dēļ valkāt uz padomus stūres projektu. Jums ir nepieciešams meklēt iespējas shat šajos mehānismos. Ja, raustīšanās laikā nav konstatēts neviens uzmavas, tad ar stieņiem visu labo. Ja stienis piekariņu, būtu jānomaina, bet šī darbība nozīmē turpmāku procedūru saskaņošanu.

transmisija

Šķiet, un šeit tas ir, tomēr, pieredzējuši mehānika apgalvo, ka vibrācija rada pedāli un stūres rats var slēpjas šajā pašā pārraidi. Ja nēsā krustojumi var būt jūtama un vibrācijas, un sirdsdarbība. Tas ir nepieciešams, lai pārbaudītu statusu krustojumu un, ja nepieciešams, nomainiet nolietotas vienību. Šādas problēmas bieži notikt "Gazelle".

lodveida locītavām

Pieredzējuši autovadītājiem ieteicams rūpīgi pārbaudīt visu šasijas. Iemesls varētu būt slēpjas jebkur. Tādējādi bieži gadījumi, kad bremžu pedālis pūles bremzēšanas laikā (VAZ-2114 nav izņēmums) bojājumu dēļ vai izdilis lodīšu gultņi. Šī ir pirmā lieta, kas ir vērts pārbaudīt out.

Par pārbaudes Autopacēlājs ligzdu un lodveida locīklu ir novietota tā, ka ritenis ir karājās gaisā. Tad palmu vienas rokas riteņa ir ņemta no augšas un apakšas otrā rokā. Rokas vajag šūpoties riteni. Ja spole ir, un jūtas, bumba kopīga jānomaina. Tas novērstu vibrāciju un triecieniem.

cilvēka faktors

Šo punktu nevar izslēgt. Dažreiz tā notiek, bet situācijas ir ļoti atšķirīgas. Ja jūs nomainīt riteni (vai maģistra) daudz steigā, lai pabeigtu darbu, viņi nevarēja pilnībā pievelciet stiprinājuma skrūves. Šādu vieglprātība var novest ne tikai pie vibrācijām un pēršana uz pedāļa. Tāpēc ir iespējams zaudēt riteni. Kā jūs varat redzēt, ka iemesli ir daudz. tie visi ir atšķirīgi. tie visi rada tādu pašu efektu. Jums vajadzētu rūpīgi uzraudzīt stāvokli auto, savlaicīgi nomainīt nodilušās detaļas un komponenti, kā nepieciešams. Tas ir arī nepieciešams, lai klausītos ieteikumiem transportlīdzekļa ražotājs.

Tātad, mēs noskaidrojām, kāpēc hit bremžu pedāli, kad bremzējot.